近日，中國國際工程諮詢有限公司交通業務部鐵道處處長的一份演講材料，透露了北京規劃14條市郊鐵路！其中，通州、北三縣共6條。
北京2035規劃透露，促進交通與城市協調發展，提高交通支撐、保障與服務能力。建立分圈層交通發展模式，打造一小時交通圈。
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第一圈層（半徑25—30公里）
以地鐵（含普線、快線等）和城市快速路為主導
第二圈層（半徑50—70公里）
以區域快線（含市郊鐵路）和高速公路為主導
第三圈層（半徑100—300公里）
以城際鐵路、鐵路客運專線和高速公路構成綜合運輸走廊
到2020年軌道交通里程由現狀約631公里提高到1000公里左右，到2035年不低於2500公里；
到2020年公路網總里程力爭達到22500公里，到2035年超過23150公里；
到2020年鐵路營業里程達到1500公里，到2035年達到1900公里。
北京規劃14條市域鐵路首次披露！
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S1：門頭溝-通州站-北京副中心站-燕郊-三河，分為東段和西段
S1支線，門頭溝-通州站-北京副中心站-燕郊-大廠-香河
S3（地鐵22號線、平谷線）：平谷-燕郊-徐辛莊-東四環
S6（地鐵21號線）：密雲-懷柔-徐辛莊-通州站-亦莊火車站
S7（城際鐵路聯絡線）：首都機場-徐辛莊-北京副中心站-施園站-亦莊東-新機場
首次披露的S12：北四環-北京東站-亦莊火車站
要實現京津冀這張城際鐵路網的宏偉規劃，所需資金超過了6100億。目前幾大重點城際項目又有了新的進展。
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