最近，有關京東劉強東的消息是不絕於耳，所以這讓京東在近期受到了極大的關注度。也正因如此，一些京東本來算不上大的變動，也得到了部分人的關注。最近，就有媒體指出，京東旗下的快遞子公司於8月29日變更了其業務經營範圍，新增了一大堆經營業務。其中那一大堆文字表述提煉出關鍵內容之後，也就是說，京東可能要進軍“網約車”行業了。
從能夠查到的工商信息來看，這家公司的100%控股股東，正是劉強東創立的京東的經營主體。2016年7月20日，這家公司的法定代表人由劉強東變更為了張雱。對於張雱這個名字有些人可能比較熟悉，因為劉強東身後京東系的幾十家公司，法定代表人都是張雱（pāng）。
為何京東旗下子公司的這一項小小變動能夠獲得媒體的關注呢？那是因為現在這個時間點比較微妙，我們都知道，“網約車”這個行業在最近存在著極大的爭議並且相關話題的影響還未過去。目前，滴滴在全國範圍內無限期下線了順風車這個業務。出於規避風險，只在少部分地區試運營的高德順風車，不久前也瞧瞧的關閉了服務接口。
面對網約車市場的風起雲湧，很多人認為一家企業倒下了，就會有另一家企業站起來。最近，滴滴出行的軟件下載量在蘋果app store中由原來的第一名降至了第四名，而另一家網約車服務平臺“嘀嗒”則出現了業務上漲的現象。這樣看起來，好像是有那麼一點預兆。然而在事實上，即便滴滴下線了順風車業務，也不能改變滴滴“行業壟斷”的地位。對於網約車市場，目前的滴滴確實沒有真正的對手。
我們都知道，京東最引以為傲的就是其強大的物流體系。對於此次京東子公司的業務變更，相關人士認為其更有可能是走“貨運版滴滴”的路線，不過也不排除京東可能真正進軍網約車市場。如果京東真正進軍網約車市場，你會看好京東嗎？
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