路過147731592
完善管理機制，提高安全係數，保障乘客安全。
如果滴滴可以做到這些，還是可以被大眾認可的。
據最新新聞報道，滴滴將於9月8日起至15，晚上11點到第二天早上5點會全面下線滴滴所有產品，包括出租車、快車、拼車、專車在內的所有產品。
並逐步增加緊急求助、安全中心、一鍵報警等功能。
在極大的輿論壓力下，我們也看到了滴滴的配合和改進。
如果能持續保持下去，我相信還是會有很多人支持的。
柳岸書生
基本情況：座標深圳，職業海外公司駐深採購，月工資2.3萬到3萬左右，車兩臺（和老婆各一臺），未供房。上下班帶順風車，週末或者下班閒的時候跑滴滴優享。現在不跑了。 為什麼要跑滴滴：經濟壓力大，房租2房一廳4700。孩子幼兒園一學期7600（未包含其它費用）。農村出生受父母影響，閒不住。減輕自己經濟壓力的同時也方便了別人。 為什麼不辦證：深圳要求純電動車以及其它政策限制。深圳跑滴滴賺錢嗎？車稍微好點，能達到優享級別，平均每小時能跑60元左右。 不跑滴滴可以嗎？可以的，工資遠高於跑滴滴的收入。 彙報完畢，供各位參考。
非分之事味道
我不會，不要相信柳傳志家族的人品。沒有一點社會責任感，靠壟斷壓榨司機坑害乘客，如果不是為了上市他們怎麼可能整改？以前的優步司機不接到乘客，司機是不知道乘客的目的地，是男是女。所以很少發生問題，那時候也有很多不合規的車在跑。優步更看重的是客戶體驗，這些都被滴滴拋棄，他的眼裡只有錢！必須卸了他，讓其他平臺強大和其競爭否則我們永遠都是魚肉。
改變自己153453196
為什麼滴滴快車不好叫，拼車一叫就到呢，原因是：快車只能抽30%的提成，拼車就不一樣了，舉個例子：一段路程有3位乘客分別乘坐這倆快車，都是10元車費，一共30元車費，司機只得10元車費，平臺得20元。所以，不是快車不好叫，而是平臺不給你派！
孤獨的老狼734
現在的問題是不是滴滴制度是否完善的問題，滴滴制度相對來說已經很完善了。存在不足是肯定的，任何制度都存在漏洞，想把制度晚上到不存在漏洞是不可能的。現在的問題是社會上對於滴滴的定位是否準確，對滴滴司機的要求和對車輛的要求是否準確。
以哈爾濱來說，要求十四萬以上的車，基本上就是卡羅拉雙擎，落地17萬，我也跑過滴滴，一天我最多流水在540左右不否認有一天流水七八百的但是畢竟少數，平均一天流水在340左右，還是算上獎勵，油錢140，剩200。滿勤一個月也就6000左右，我需要多久能賺回來車錢。
咱們再說辦證的問題，哈爾濱車輛辦理運營資格證，要求車輛必須過戶給租賃公司才可以，私人沒有資格和權限辦理證件。所以我就想知道在車輛必須過戶的情況下才可以辦證，是否太苛刻，又有幾個人能敢於把車輛辦理過戶再去做辦理資格證。哈爾濱一個二線屁股的城市，經濟體系沒有北上廣深那麼大，但是條件卻和北上廣深靠齊是不是有點拿人當傻子。
我贊成以及非常同意京人京戶京牌的網約車政策，我想各個城市應該根據自身的經濟體系狀況來規定網約車車型，比出租車高檔一些完全沒問題，但是是不是非得十四萬以上才可以呢？因為我在哈爾濱，所以就哈爾濱的經濟收入和經濟狀況我們是不是把車輛定位於八萬以上更好，比出租車高出兩萬的檔次會不會更好？
對於辦證的問題，我們是不是可以由政府牽頭，指定某幾家出租車公司辦理資格證業務，或者由滴滴公司當地分公司主持辦理資格證業務，車輛不採取過戶方式，採取掛靠統一管理方式進行，司機與公司簽訂合同，懸掛統一標識，或者統一顏色人車結合不分離，一人一車，甚至嚴苛一些，比如哈爾濱戶口，哈爾濱車牌，擁有個人房產或者房產名字是配偶或者父母。這樣是不是能更好一些，相對來說對比現在的條件更嚴苛，但是准入門檻卻更高，也杜絕了什麼人都能進入這個行業，最重要的這樣開車的都是有家有業有老婆孩有爸媽的，如果要做某些違法行為顧慮也會更高一些對不對。
對於非本地戶口，沒有房產的人來說，也不是不能進入網約車行業，但是需要有房產的本地人進行擔保，承擔有限度的連帶責任，如果司機犯罪逃跑，那麼擔保人需要承擔民事經濟賠償，在司機沒有逃跑情況下，由司機本人承擔所有法律責任，這樣是不是也能更好一些。
作為滴滴司機，我希望滴滴能夠儘可能完善規章制度，也希望政府能夠正確認識和對待網約車司機。
汗血兔中的血汗兔
問題是完善到什麼地步，先完善好再說，因為滴滴出爾反爾，誰還敢再相信。如果你被騙了一次還會再次上當嗎？同樣的道理！
steven45016377
他不可能改的，因為他有強大的靠山，所有的改進都是在不合法的基礎上改，如果以後在出安全事故，國家完全可以用重大責任事故處理，不然我們的依法制國不就成空話了嗎？
放心11
一個人吃三個饅頭才飽，沒有前兩個，你只吃第三個就飽了？滴滴這個全民行業也不是一次就可以解決所有問題，發現問題就要解決問題，這樣人民群眾才會支持。它也是在前面基礎上不斷調整方案，值得我信賴。我會堅持使用的
芙蕖丶雙生亂
會出現黑車，網約車是因為乘客的出行需求得不到滿足，打車軟件只是一種信息服務，只和手機流量有關，在實際運營當中並沒有產生任何運營成本。行業需要網約車，但是不需要網約車公司，出租車公司和網約車公司都屬於皮包公司而已！
傻瓜告白張建富
我上下班就拉個順風車，不讓拉拉到我也不差那點錢。可拉可不拉的事。誰方便誰不方便自己知道就行。
