導讀
前文我們講解了關於透水路面在國內路面的改善應用，這篇文章跟大家大致講解下改善版的透水降噪路面的設計及施工。
一、材料選擇
混合料設計
用於OGFC混合料的粗集料應採用質地堅硬，表面粗糙，形狀接近立方體，有良好的嵌擠能力的破碎集料，其質量應符合規範粗集料質量要求中高速公路、一級公路對錶面層材料的技術要求。
用於OGFC混合料的細集料宜選用機制砂，如使用石屑時，宜採用與瀝青粘附性好的石灰岩石屑，且不得含有泥土、雜物。
用於OGFC的填料必須是由石灰石等鹼性岩石磨細的礦粉，推薦採用消石灰或水泥部分或完全取代礦粉。
二、透水降噪路面級配範圍
三、最佳瀝青用量設計
（1）以油石比5.0%為中點，選取若干點（5~7個）雙面擊實50次製作馬歇爾試件製作馬歇爾試件，用體積法計算試件的空隙率。
（2）進行混合料的析漏和飛散實驗，用析漏實驗的結果確定混合料的最大瀝青用量，用飛散實驗結果確定混合料的最小瀝青用量，並確定最佳瀝青用量。
四、海川透水降噪路面施工
1、拌和
1>溫度控制：礦料加熱溫度190～200℃，瀝青加熱溫度150～170℃，混合料出場溫度180±5℃；
2>存放要求：由於透水降噪混合料細骨料少，散熱快，不能象普通瀝青混合料那樣較長時間貯存，長時間存放會出現瀝青流淌現象；
3>拌和時間：先加入纖維與石料進行幹拌15~20s，再加入瀝青進行拌和並適當延長拌和施加，總用時不低於55s，確保拌和均勻。
2、攤鋪
1>預熱：攤鋪機攤鋪前，必須先預熱40min左右，使熨平板溫度達以100℃以上，方可攤鋪；
2>攤鋪溫度：不低於160℃；
3>攤鋪速度：OGFC混合料產量低，為使拌和設備的生產能力與攤鋪速度相適應，應考慮設法提高混合料產量或適當降低攤鋪機速度，攤鋪速度一般控制在2.0m/min，保證攤鋪過程的勻速、緩慢連續不間斷；
3、碾壓
1>碾壓程序：初壓採用11~13t壓路機靜壓2遍，速度控制在1.5~2.0km/h，緊跟攤鋪機進行，初壓溫度控制在150~160℃。復壓採用11~13t壓路機靜壓2遍，速度在2.0km/h左右。終壓採用11t鋼輪壓路機靜壓1遍消除輪跡。終壓溫度不低於110，溫度低於50℃方能開放交通。
2>振動：在整個碾壓過程中均採用碾壓，不加振動，以確保孔隙率和合理的孔結構。
五、透水降噪路面技術實際應用工程案例
湖北孝襄高速公路透水路面試驗段
深圳坪山透水路面試驗段
海川新材料致力於成為中國新型材料開發的領先者，致力於創造可持續發展的解決方案。
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企業介紹Business introduction
深圳海川新材料科技股份有限公司成立於2010年10月，是深圳市海川實業股份有限公司的全資子公司。共設立3個事業部、1箇中央研發院、1個通過國家CNAL認證的材料檢測中心，總部設立於廣東省深圳市，另擁有上海、廣東河源、及江蘇句容3個生產研發基地。公司已經通過了ISO9001質量體系、ISO14001環境體系和OHSAS18001職業健康安全管理體系的認證，主營業務涵蓋了“綠色道路”和“智能交通”的材料研發、生產、銷售及服務四個環節，作為國家級高新技術企業，海川享受國家及省級財政扶持和優惠政策。
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