從荒灘地到城市會客廳
——市中心城區一江兩岸美麗嬗變側記
漢江，天漢兒女的母親河，蜿蜒曲折，縱貫東西，給我市帶來了溫潤的氣候，也為城市增添了靈氣。
改革開放初期，市中心城區一江兩岸還是一片未開發的荒灘地，四處可見隨風起舞的蘆葦蕩。
1996年，漢中撤地設市。1997年，我市啟動第4輪城市總體規劃，提出城市跨漢江發展的戰略構想；在隨後的第5、6輪城市總體規劃中，我市不斷將一江兩岸建設藍圖進行完善和深化，最終形成了現在的西起褒河入江口、東至十天高速，全長約40公里，由漢江灘塗溼地公園、江北體育運動休閒公園、江南民俗風情園以及道子嶺、猴子嶺、聖水寺風景區等10個不同主題的大型沿江公園組成，面積約70平方公里的大型城市景觀帶。
自1997年以來，我市城市總體規劃歷經幾輪修編，但對城市沿江發展的戰略卻始終堅定不移，規劃將一江兩岸定位為“以良好的自然生態環境為基礎，突出以漢文化為代表的獨特地域文化，配以完善的公共服務設施和豐富的休閒娛樂設施，以現代服務業為核心產業的濱水生態文化休閒區”。規劃提出一江兩岸區域要利用漢江天然水景，依水就勢，通過濱江道路、建築和濱江公園、廣場的建設，構築水體、綠化、建築為一體的漢江景觀帶。為了落實規劃要求，10餘年來，我市高起點、高標準，由宏觀到微觀進行了各層次的規劃編制，分別完成了《漢中市城市功能佈局與風貌特色專項規劃》、《漢江兩岸區域發展概念性城市設計》、《一江兩岸天際線設計》、《一江兩岸城市設計》、《漢中城市特色規劃》等專項規劃，城市設計和《漢江北岸東段控規》、《漢江南岸東段控規》、《橋北廣場以西濱江綠化帶概念設計》、《天漢文化公園修建性詳細規劃》、《龍崗文化公園修建性詳細規劃》、《體育運動公園修建性詳細規劃》、《漢江溼地規劃》等詳細規劃，形成了層次分明、相融互補、結構完備的規劃體系，為一江兩岸的建設和發展奠定了堅實的基礎。
10餘年來，我市堅持“一張藍圖幹到底”的理念，相繼改造整修了江南、江北堤防工程，完成了西排洪渠改線和漢江兩岸截汙幹管、江北江南汙水處理廠等工程，還先後建設了濱江東路、濱江西路、益州路、江南西路、江南東路等沿江道路，完善了沿江基礎設施，形成了25公里的一江兩岸核心區環江景觀大道。
2004年，漢江橋閘開工建設，2008年建成投用，橋樑由攔河閘和交通橋兩部分組成，該橋創國內最大橋閘結合工程，先後榮獲“長安杯獎”和國家工程建設最高獎“魯班獎”。漢江橋閘的建設使原來河床裸露的漢江形成了長6公里、寬500米、面積約4平方公里的寬闊水面，使中心城市更顯美麗和靈秀。
隨後，又相繼建設完成江北體育休閒公園、江南民俗風情園，這是一江兩岸最早建成投用的濱江公園，位於天漢大橋以東，沿江長約4公里，主要功能是以市民休閒、健身和遊覽為主，內部設有親水平臺、景觀步道及堤頂路等多條遊覽健身步道，同時設置有多個休閒廣場和雕塑主題廣場，各類健身設施一應俱全。10多年前，這裡還是一片荒灘，居民建房混亂無序，基礎設施極不完善，而如今，這裡已成為市民休閒鍛鍊的好去處；每到夏日的傍晚，這裡遊人如織。
2009年，漢江二號橋報廢，新的天漢大橋開工建設，2011年建成通車，橋長645米，橋面寬40米，雙向六車道，橋體採用“古漢神韻”的構思，兩端各設漢闕造型塔樓兩座，充分彰顯了漢中歷史文化名城的特色。
2012年，漢江第三座大橋——龍崗大橋建成，連接濱江新區和龍崗新區，全長1022米，橋面寬40米，雙向六車道。橋體集斜拉、懸索等四種橋型於一身，為亞洲首座三塔斜拉——自錨式懸索組合體系橋，呈現出“魚躍龍門”的生動造型。
2016年以來，天漢文化公園E、C、D區陸續開園，該公園東起天漢大橋，西接龍崗大橋，全長約3.8公里，公園以漢文化為主題，突出“漢、水、綠”的形象塑造，以紅色飄帶慢行道為軸線，串聯商業區、生態休閒區等各類空間，成為整個公園的點睛之筆。
如今，站在一江兩岸放眼望去，漢江橋閘、天漢大橋、龍崗大橋3座大橋虹貫漢江，江北休閒健身公園、南鄭民俗風情園、天漢文化公園等公園廣場交相輝映，綿延10裡的天漢溼地公園給漢江披上了一件翡翠衣裳，摩天輪給一江兩岸注入時尚活力色彩，大型音樂噴泉表演更是為遊人帶來了視覺盛宴，和改革開放初期相比，現在的一江兩岸已呈現出“江若平湖、三橋虹貫、水映城郭、人遊畫廊”的城市會客廳美麗畫卷。
今年，我市啟動了新一輪城市總體規劃修編，規劃提出“建設沿漢江百里風光帶”的美好願景。要按照“五位一體”總體佈局和“四個全面”戰略佈局，牢固樹立“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，圍繞建設“區域中心城市、文化旅遊強市、陝西最美城市”目標，久久為功，持續發力，將一江兩岸百里風光帶規劃好，建設好。
按照總體規劃的設想，首先進一步擴大延伸景觀帶範圍，將褒河、濂水河、沙沿河、冷水河等河流水系納入其中整體考慮，通過水環境治理、生態修復等措施，建立漢中一江三河多渠的水系格局；其次，不斷完善沿江基礎設施，加快南團結街大橋、金牛大橋、聖水大橋等跨江交通設施和機場快速幹道、城市軌道交通等沿江交通設施的論證和設計；同時，通過天漢樓、大劇院、經創中心、體育運動公園、龍崗文化公園等項目的建設，不斷增強一江兩岸功能的複合性，形成生態環境良好、公共服務設施齊全、人與自然和諧、功能與景觀並重，生態與文化交融的景觀長廊，成為漢中城市的“金名片”。
監 制：付海旗
審 核：高 睿
通訊員：黃 芮
責 編：田 博
編 輯：史彬立 劉 鵬
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