2018-09-05 17:59:31 佚名

許曉國

隨著新農村的建設，現在農村基本上已經是全面硬化了，基本的都是水泥路了。以前農村建設說的是村村通，現在基本上已經都已經實現了戶戶通，即使沒有通公路的，現在國家的異地搬遷也已經是進行好幾年了，國家鼓勵補助那些在山上的人搬下來，這些人也被搬到了公路邊上。所以現在可以看到農村的建設還是很不錯的，現在不光是交通好了，農村公交也是越來越普及了，交通便利了，車也多了，要想富先修路，這個是沒錯的。

但是可以看到全國的農村公路基本上都是水泥路，沒有看見泊油路的，其實出去村道，比如一些縣道，省道等等都是柏油路，這是為什麼呢？為什麼農村不修柏油路呢，其實柏油路的好處還是很多的，最大的好處就是時間長，可以看到這些縣道國道幾十年都還不錯，但是村裡的水泥路一般幾年就已經壞了，那麼國家為什麼在村裡不修柏油路呢？

最大的一個問題就是成本，以前我一個叔叔就是做工程的，他對這個也知道，簡單的算的話柏油路的成本是水泥路的一倍還多，所以從成本上來說這個就是不划算的。以前農村修路是村民自己出資出工的，那時候村民窮，修路基本上都是土路或者是成本相對降低的水泥路，現在村裡的路都是國家出資來修，即使國家出資來修，但是全國的村子太多了，如果每個村子都是柏油路這個成本太大了。柏油路是用瀝青混凝土鋪面而成的道路，我國又不是石油生產大國，在瀝青製造方面比較欠缺，導致瀝青供應不足。那麼對於柏油路鋪設來說，就顯得力不從心了。其實，最主要的還是沒有錢，畢竟我國農村數量龐大。

而且水泥路其實不管是施工還是後期的維護來說比柏油路都是方便簡單很多的，可以看到縣道以上的都有養路班，但是村裡的都是靠村民自己來維護的，柏油路的話，村民是無法維護的，而水泥路的話，村民還可以自己來維修。

最近兩年國家也是把村裡的路在加寬了，我們村裡的路這幾天也是在加寬中，以前是三米五，現在加寬到四米五，兩個車完全就能錯開了，但是還是水泥路，農村目前來說最近幾十年應該還是以水泥路為主的，真正想要全面柏油路的話，估計國家也是很難承受的，所以必須要等到國富民強之後才能完全的修柏油路吧。

張家界小伍

首先，瀝青路不利於排水，如果下雨或者幾天浸泡路基軟了就廢了，而農村大多沒有下水道，只能路上排水；

其次，瀝青石子開一爐成本大，距離遠，運到窄窄的路基上，溫度下降就不能用了。

最後，看看廣大農民群眾對修路的觀點：

1 為什麼農村修路都是農民自己出錢修的，城裡修路要城裡人出錢嗎？

2 一年修二年補三年墊黃土！我們村的水泥路光剩石子這上面了。

3 剛修的水泥路才3，4年就全勝石子了，誰走誰罵，都把錢貪汙了，偷工減料，太不象話了，如果以後國家不出頭管，就沒有好道走；

4 明明國家讓修3米半到四米，可我們這就兩米半，兩車都錯不開，路面斷裂隆起，就是現狀；

5 我們這裡什麼路也沒修，下雨是水泥路，晴天是粉塵路。我們村裡面的水和泥的水泥路都好多年了！到現在都沒有啥事！就是下雨的時候水和泥要在一起耍朋友！不分開！就這點不理想！

遊戲大咖王

“農村修路為什麼不修柏油路，而修水泥路？”在很多農村確實是只修了水泥路，沒有柏油路。在老表哥（昕瑞生態）所在的農村都是水泥路，而且已實現村村通，家門口就有水泥馬路。為什麼不修柏油路，而修水泥路？

1、柏油路的混合料造價成本是水泥路的一倍，人工成本也更高。

每立方柏油路的造價成本是1000元-1200元，而水泥路面每立方的成本是500元-600元，柏油路的每立方的造價成本是水泥路的一倍。而且柏油路的建造還有需要其他大型專業設備，需要瀝青攪拌機，壓路機，攤鋪機，還需要鋪設水泥墊層，水泥路需要的設備柏油路也需要。瀝青攪拌機，壓路機，攤鋪機的人工成本很高，柏油路在人工成本上又多了近一倍。要實現戶戶通，建設工程量非常大，綜合成本柏油路是水泥路的近兩三倍。

2、柏油路和水泥路的養護費用與建造費用成正比。

柏油路局部修復養護是新建柏油路的4-5倍，每立方需要四五千元，而水泥路只要兩三百元（直接修補就可以，比新建水泥路更便宜），柏油路養護成本遠遠高出水泥馬路的養護成本。

3、地形地勢，路面寬度限制，柏油馬路不適宜農村村莊鋪設。

農村村莊上的路面硬化，普遍寬度在3米左右。柏油馬路建設需要大型機械設備，在狹窄的村莊小路很難施工作業。而水泥馬路不需要特定的大機械設備，施工建設方便。而且農村很多路面土質比較疏鬆，柏油路建設成本養護成本高不適宜施工建設。

4、路面硬化建設資金有限，都鋪設柏油路，多出的建設資金誰出？

國家新農村建設資金有限，柏油路建設總成本是水泥路的三四倍，養護成本也是是水泥路的三四倍，這些多出的成本誰來買單？一般只會在縣道鄉鎮道路鋪設柏油馬路，村路入戶路都是水泥路。

村路和入戶路綜合考量，確實是水泥路更經濟實用。

最後，你們村的路面硬化了嗎？有沒有實現村村通，出門就是水泥馬路嗎？

昕瑞生態

農村修路為什麼不修柏油路，而修水泥路？

說起農村修路的問題，不知道大家當地的路修的怎麼樣了，我們這邊近幾年來，基本村裡面的主路都修了，可以說這是一個利民的好事情吧。

還記得以前路沒修的時候，每到下雨，村裡面的路就成了“水泥路”，出去一趟回來，鞋子是又髒又溼，但是，自從修了真正的水泥路後，這種情況得到了明顯改善，以前那種坑坑窪窪的情況再也不會出現了，但是有人問了，村裡面修路為什麼是水泥路而不是柏油路呢？下面小幫手簡單分析下：

1、成本問題

水泥和柏油的成本差的可不是一星半點，價格差好幾倍都是正常的，我們這邊修路的話，資金一部分是靠補貼，另外一部分需要村裡面的人平分，比如這一條路，兩邊住了10戶人家，那麼修這條路一共需要花多錢，除去補助的，剩下的這10戶平分，有高有低，所以如果成本太高的話，老百姓這塊也接受不了。

2、施工問題

修柏油路的機器大家都見過吧（挖土機、壓路機等），很龐大，相反修水泥路的就小的多了，而農村的道路一般沒有那麼寬，大型機器過不去，所以考慮到施工問題上，水泥路比柏油路有些優勢。

3、施工週期

修同樣的路，柏油路和水泥路的所用的時間是不一樣的，我們這邊的國道修柏油路時，先用挖土機把以前的路挖掉然後推平，在用壓路機壓實，然後鋪柏油，最後在壓實，工序多週期長；而水泥路相比就沒有這麼費事了，把以前的路打掃乾淨推平，然後鋪上水泥，等它幹就可以了。畢竟時間長的話，影響大家的正常出行，也是不樂意的。

4、後期維護

柏油路的維護難度和成本比水泥路要高不少，如果後期柏油路碾壞了，想要維護是不太容易的，相反水泥路假如壞了一點，說不好聽的，自己買點水泥就可以補補了。

以上4點分析，相信大家看的都比較明白了，如果你有其他不同的看法或觀點，歡迎評論中一起討論。

最後問大家一個小問題：你們村的路都修了嗎？

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農民的小幫手

農村修路為什麼不修柏油路，而修水泥路？

老孃舅說事是農村人，農村修路為什麼不修柏油路而修水泥路？是有原因的。

一、作為農村道路硬化，是一事一議項目，資金短缺，柏油路成本高

現在農村每個村都在道路硬化，這是村裡的一事一議項目工程，政府有財政撥款。但是修一條村通公路，靠國家財政補貼是遠遠不夠的，必須農民義務投工、集資來建造。由於近年來農村建房多，經濟負擔都比較重。而水泥路面成本要比柏油路低，施工簡單，所以村裡會選擇資全花費少的水泥路。

二、農村路面地基不寬，只有3.5米，做柏油路工程車進不去

農村道路不比公路，農村路面按村地形修建，寬窄不通一，寬的地方只有4米，除去兩面水㘬只有3.5米。柏油路施工用的都是挖掘機、壓路機，3.5米的路工程車根本無法進得去，連掉轉頭都難。

三、水泥路施工較柏油路施工進度快，不會影響農民正常出入

農村水泥路路基一般都是原老路，稍加鋪上石子就可以澆築，可以做一段澆一段，施工進度要比柏油路快。再說農村道路只有一條道路出入，柏油路施工週期長，會影響農民的正常出入。

四、水泥路面後期修補較柏油路面容易的多

從水泥路面和柏油路面的破損情況來看，水泥破了只是有裂縫，容易修復，不太會影響交通。而柏油路面破了就是一個大洞，且越下雨洞就越大。再說，冬春兩季是修不了柏油路面的，只有等到夏秋天，太陽大的時候才可以修復，會影響農民的正常出入。

以上四點是農村只修水泥路面而不修柏油路面的真正原因，有不同看法，歡迎大家一起來評論一下。最後問大家你們村裡修的到底是什麼路？是水泥路還是柏油路？或者說到現在還是泥土路。

月季正紅

“農村修路為什麼不修柏油路，而修水泥路？”

農村也有廣闊天地作為農村基層一線幹部，總結起來就是應該是以下幾個原因：

經濟成本

在農村錢來得不容易，首先算經濟。水泥路硬化，目前就農村也有廣闊天地所在地區，去年對貧困村農戶入戶道補助是100元/米，我小心計算過100*2*0.18的標準，按現在商品混凝土單價，每戶農戶每1米只需自付50元左右。而柏油路這個價位是做不出。農民出行腳上不沾黃泥就0K了，在性價比可以選擇的情況，首選水泥硬化路面。

施工程序

據農村也有廣闊天地瞭解，水泥路硬化可以說是短平快，工期短，入戶道只要材料能跟上一天鋪200米不是問題；技術要求平常，入戶道水泥硬化技術含量低，只要剷平路面在坡度允許條件下，直接鋪；快速使用，水泥路硬化8到10小時後，人在路面行走沒問題。柏油路分為施工前準備、碎石級配鋪設、瀝青混凝土厚度控制、黏層或透層澆鋪、瀝青混凝土鋪設等五大步驟。從簡易程序上來說，農民朋友更會選擇水泥路。

後期保養

柏油路對路面保潔要求更高，淤泥、積水、零石都會傷著路面，這對於水泥路來說都不是事，另外同樣的破損維修柏油路更麻煩。

農村也有廣闊天地認為柏油路在行車舒適性、景觀性上優勢明顯，但農村的現狀還是更適合鋪設水泥路。您認為呢？

農村也有廣闊天地

除非是通往縣道的公路，一般的農村道路都會鋪設水泥路。很多人都會有疑問，其實之所以修水泥路，還是為了農民的曬糧食方便。大家都知道在夏季的高溫天氣情況下，在柏油路上曬糧食，那其中的有毒氣體將會和糧食混合，這樣一來糧食的食用安全將沒有保證。當然還有以下這些原因。

1.資金短缺

現在的水泥路都需要村民承擔30%的資金，雖說現在國家禁止村幹部強行徵收，但如果社會集資不到這些錢，那修路工程還會放緩。要知道修建柏油路的成本比水泥路高出一倍。這筆錢誰出？所以說修柏油路不現實。

2.路面太窄

大家都知道現在的鄉村道路寬度一般都是3.5-4.5米之間，很多地方都是依照地形建造，所以很多地方的水泥路寬度連 3米都達不到，這樣一來柏油路的工程車都進不來。這樣一來條件上自然是不允許，所以只能修建水泥路，這樣才能在小路上開展起來。

3.後期修補成本

大家都知道柏油路的造價比較高，這樣一來後期的路面如果出現破損的情況，那維修的成本在4000元/平方米，比新修一段路的錢都要高。但水泥路破損之後的成本只有300元/㎡，所以修路才會首先水泥路。

4.施工速度快

大家都知道修柏油路的工序比較複雜，往往在很長時間內都不能通車。但如果是修水泥路的話，一般2天內就會搞定，修完之後就可以通行。這一點柏油路自然也不能比。

所以在農村一般都是修水泥路，當然很多人反映修水泥路2年就出現了破損情況，這就屬於偷工減料行為，實際上水泥路的質量還是可以的，大家怎麼看呢？

三農圈子

從無路到山路再到寬敞的泥土路再到筆直的水泥路，這一轉變讓眾多的村莊改變了自身命運。曾經有一位老者說過:“農村和城市的不同，就是差那一條水泥路了！” 可想而知，水泥路的鋪設對於農村來說，是多麼重要的事情。隨著國家財政收入的提高，能把更多的錢投入到農村道路建設上來，讓以前的泥土路變成了水泥路，讓更多投資商能夠進入到村莊裡，帶動村民致富。但是，為什麼不直接修柏油路，而是修了水泥路呢？柏油路不是更好嗎？

資金不足，材料不足

稍微瞭解過柏油路造價的都知道，它明顯比水泥路貴太多了。而且柏油路是用瀝青混凝土鋪面而成的道路，我國又不是石油生產大國，在瀝青製造方面比較欠缺，導致瀝青供應不足。那麼對於柏油路鋪設來說，就顯得力不從心了。其實，最主要的還是沒有錢。畢竟我國農村數量龐大，如果全都弄成柏油路了，資金恐怕供應不來。

使用壽命不長，而且承重力比水泥路差

柏油路的使用壽命不夠水泥路的長，而且對於農村來說，是不願意道路老是翻修的。畢竟農村能夠修好水泥路，已經很知足了。同時，水泥路的承重力比柏油路的要好很多，很適合農村地區。因為在農村，要想發展經濟，必須通過一些產業來帶動，比如種植業，養殖業，礦產業等等。那麼在收穫的時候，都需要很多大卡車來拉礦或者拉樹，拉甘蔗。這種車都是比較大型的，裝滿車後重力很大，對於道路來說，會造成很大的破壞。

所以，當你們看見剛修不久的水泥路就變成這麼坑坑窪窪時，就會明白其中的道理了。國家也是出於多方面的考慮，才選擇了水泥路。無論是修路還是搞發展，都要因地制宜。

我的家鄉也會出現這樣的情況，前幾年好不容易盼到政府把泥土路修成了水泥路。但是好景不長，才過了一兩年，就被那些大卡車給壓壞完了，每次下雨天道路都是坑坑窪窪的。不過，比之前的泥土路要好很多。我們也沒有什麼怨言，畢竟農村地區要發展經濟，那麼在這個過程中，總有一些東西是會成為犧牲品，比如剛修好的水泥路。我們總不能禁止大卡車通過吧？不然農村怎麼發展經濟，又不是所有的農村都能像華西村一樣，有自己的特色產業。

我覺得，能夠讓全村都通上水泥路已經是很不錯的事情了。以前沒修水泥路的時候，無論是開車還是搭車都不方便。尤其是下雨天，搭個車都能被顛來顛去，有時候差點被甩了出去。現在好很多了，筆直的水泥路從鎮上通到了村子裡，讓村民出行也便利了起來。

總之，通水泥路利大於弊。不僅帶動了農村經濟高速發展，也便利了村民。以後國家有錢了，會實現更好的道路建設的。這個只是時間的問題罷了，畢竟“振興鄉村”可不是鬧著玩的。

好了，讓我們一起期待農村的美好未來吧！我是山村野妹子，歡迎你們的關注~

話民俗

這是個老問題新邀請吧，在我東北農村的老家，都是水泥路的，沒有柏油路的，就這個問題，我還真的問過我的一個在交通廳工作的一個朋友，聽他這麼一說，我也就明白了其中的原因了，在此我就回答一下吧！

這也是以民為本，也就是以農為本吧，農民們在糧食豐收之後，糧食需要晾曬的，那麼農村的鄉間水泥路就是農民兄弟最好的晾曬場的，又因為農村的公路上車輛很少，用水泥路面的一側就可以晾曬糧食了，另一側也不會影響車輛通行的，秋天我回到農村的時候，看到農村的水泥路面的一側也真的都在晾了著糧食的！

而柏油路是不可以晾曬糧食的，這個道理都是明白的，柏油路的的柏油與糧食接觸後，就會受到柏油汙染的，被柏油汙染的糧食，別說人不能吃，就是畜禽也不能吃的！

而且水泥路的造價低於柏油路的造價，水泥路面的鋪設也比柏油路面的鋪設簡單，水泥路面的鋪設不用鋪路機械，而柏油路面的鋪設是必須要用鋪路機械，還得把攪拌好的柏油從城市拉到農村來的，這樣看鋪設柏油路面也是很複雜的！

還有哇，水泥路面的使用壽命也高於柏油路面的，水泥路面維修也很方便的，而柏油路面的維修就是很繁瑣的工作了！

就是在我們東北的夏天，溫度都會達到0上30度，那就更別說溫度更加高的南方了，讓30度的陽光一暴曬，柏油路面的柏油都會流淌出來，這樣也影響車輛的通行和路面質量的，如果農村的載重車走在這樣的柏油路面上，那柏油路的損毀會是多麼嚴重的！

所以呀，在農村修路為什麼要修水泥路，而不修柏油路的！

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從善如劉L

農村修路為什麼不修柏油路而修水泥路？這其實非常容易理解，由於資金的問題。這是因為首先柏油路的路基必須要經過深挖，然後再經過各種混合石料包括石粉（以石灰右為主要原材料）的填埋、夯實之後才進行路面的鋪敷，特別的費工、費料、費時、費錢。而水泥路面則不一樣，它的施工方法大多是直接將所要鋪修的路面找平後，直接用壓路機碾壓夯實，然後就支模用混凝土直接澆鑄，非常的省工、省料、省時、省錢。一般情況下，如果修柏油路每平方米的造價在四百多元到五百多元，而混凝土路面的造價每平方米也就是在一百多二百元左右（此數據為本人實踐過程中的估算值，不一定十分準確），所以它們之間的差價在二到三倍之間。