文史坊
中國省會城市空間距離最近的就數南京和合肥了——150公里。因此，這兩座城市之間也是競爭最激烈的城市，主要是資源競爭。
長期以來，由於南京被安徽三面包圍，且相鄰地市多是安徽經濟較為發達的地區，而這些地區的經濟發達程度和體量、歷史基礎等，都遠不及南京，所以，一直以來都是南京在虹吸安徽資源。
可以說，如果沒有江蘇，安徽的經濟發展水平肯定會比目前高！沒有南京對安徽資源的虹吸，合肥現在發展肯定會更好。所以，南京和合肥的關係，基本上是競爭關係，南京對合肥的發展，基本上是負面影響。
2017年，合肥經濟名義增速為14.93％，南京經濟名義增速為11.4％；2018年上半年，合肥經濟名義增速為17.73％，南京經濟名義增速為12.98％。按照目前各自的名義增速，合肥經濟超越南京將是毫無懸念的必然，剩下的只是時間問題
合肥成為省會之初的經濟規模和南京相比，幾乎可以忽略不計，在全國主要城市中處於絕對墊底的位置，2017年合肥的經濟規模已經超過南京的60％。
如果按照2017年各自的經濟名義增速，合肥需要至少15年才能超越南京。如果按照2018年上半年各自的經濟名義增速，合肥需要12年才可超越南京。
考慮到南京城鎮化已經趨於尾聲，而合肥城鎮化還處於起步階段，加上合肥作為國家科學中心的科技產業化創新實力，合肥可在未來20年內繼續保持經濟高速增長，南京的經濟增速則會最晚在未來五年內下滑——因為南京的產業結構對外貿依存度遠高於合肥，且南京的基礎設施建設已經趨於收尾，城市發展空間也遠不及合肥。
因此，在現實中，合肥經濟超越南京基本上可以肯定會大大提前。
南京目前維持經濟中高速增長的動力源於江蘇提出的提高南京經濟省內首位度——江蘇資源優先向南京傾斜。事實上，整個江蘇經濟增速除了南通都處於下滑狀態。
為了和合肥爭資源，南京近年來都是優先規劃建設通往安徽的交通條件。例如，寧和城軌、寧馬地鐵和寧滁城軌等。所以，安徽應該優先發展合肥，加速安徽境內靠近南京地區與合肥的直線交通，以降低南京對安徽的資源虹吸。
合肥和南京，在競爭中也可以合作，而且必須合作才能雙贏。例如，南京大學在巢湖半島設立科研基地，合肥的大科學裝置——未來網絡設施總控中心設在南京——這些都是合作的典範，南京也因此和合肥、北京、深圳成為我國未來網絡設施4個戰略節點城市之一。合肥的基礎科研實力，是南京不及的；南京的應用科研實力目前比合肥更強——中國應用科研十強，南京排在合肥前面。
南京的城市規劃、建設和管理，也值得合肥學習借鑑。
鄭瑞文2015
感謝網友的提問！關於“南京對合肥的發展起了多大的作用，合肥還需要多少年才能趕上南京”這一話題，個人觀點僅供參考:
①促進合肥建成安徽省具有國際化潛質的城市，有力提升合肥在中東部地區的綜合競爭力。
②圍繞長三角經濟區地域優勢佈局重大基建項目聯通安徽省（合肥），有效改善合肥在中東部地區的綜合交通運用程度。 
合肥超越南京若說是理想，間接表明本市具有良好的上進心。從事實上來分析，合肥想要趕上南京最少需要十年時間。
眾說周知南京經濟實力雄厚，排在全國第12位，合肥GDP在2017年剛剛跨越7000億關口，相比“萬億俱樂部”成員的南京，差距不是一般的大，但願合肥、南京都能加快國際化城市，積極發展地方經濟為長三角一體化深度融合起到重大推動作用！
民間查訪專員
南京對合肥的發展起到了多大的作用？應該說:一個城市的發展和繁榮，關鍵是把握機遇能力和留住人才的空間。還有就是基礎設施，交通樞紐，文化底蘊和招商引資，另外是發展思路。大力培養和扶持具有市場競爭的地方特色產業，廣泛招聘各種技術人才，做大做強一批有國內國際競爭力強的企業進入國際市場，從而提高城市知名度。
南京是國內比較知名的大城市，歷史悠久，基礎設施完善，交通發達，又處在長三角腹地，地理優勢極強，具備了發展成為國際大都市和經濟大發展的一切條件！合肥是安徽省會，鄰近南京，未來發展前景也很看好，南京合肥雖然靠近，未來發展可能存在競爭，但合作優勢互補更好，南京如果發展壯大起來，勢必會帶動合肥和周邊地區經濟的發展。
合肥和南京在目前還存在著某些方面的差距，但差距就是動力！合肥只要發揮出自己的優勢，尋找原因，尋找機遇，奮力拼搏，就能迎頭急追，我不敢肯定合肥需要多少年才能趕上南京，其中除了一些硬件很難比以外，其它軟件還是有望追趕的！或者5年或者還需再遠些。
個人淺見，歡迎大家提出不同見解。謝謝！
聖潔飄香
合肥已經在各個方面超越南京，南京有什麼？合肥有15個強大的兄弟無怨無悔的給合肥供血給養。南京有嗎？合肥是科教中心，牛逼單位一堆堆的，雖然雖然畢業生都去了南京，可依然不影響合肥的霸氣牛逼。南京比不了
活動和很多很多
合肥想要趕超南京，在短期內很困難。不能光看這些年兩地GDP增速，更要看兩地每年增長的絕對值，只有每年增長的絕對值高於南京才能說是趕超，否則根本上就趕超不了，這是常識。
現在兩地的經濟總量還差距不小，合肥要腳踏實地搞好城市的基礎設施建設，創造招商引資的優良環境，進一步加大招商引資的力度，在逐漸縮小與南京差距的前提下，才有趕上南京的可能。
用戶3262303136564
合肥永遠趕不上南京，航運上，南京這些年搞的12.5米深水航道，極大降低貨物運輸成本，合肥這一項為0，其他陸上運輸再怎麼發展最多打成平手，航運也一樣。
