不知道各位車友當中有沒有對“老爺車”情有獨鍾的，不得不承認那種由歲月所打磨出的韻味實在是吸引人的目光，雖然說因為排放的關係，在國內很難見到這類車型的身影，但是也總歸是有上世紀的車型偶然間能夠在大街上露頭，而它們每次出現，必定是目光的焦點。
可是喜歡老爺車的你們不知道有沒有發現，老爺車除了在造型上與現代車型有很大的差別之外，還有一個小亮點那就是它的座椅，它的座椅從外形上來說，簡直就是將沙發直接搬到了汽車之上，怪不得汽車歷來都有“輪子上的沙發”這樣的稱呼。
可以說這種沙發式的座椅是一種歷史遺留的產品，隨著時代的不斷髮展，我們不難發現在做一方面的變化其實是一種翻天覆地的。不過之前的那種沙發座椅在舒適度方面的表現相當不錯，猶如在自家客廳的沙發上那般舒適，可是為什麼它卻沒能活到如今，而是在各個層面上被革新升級了呢?
原因就在於之前的那種“沙發”確實在舒適度方面有著很大的優勢，可是它的缺點也是相當明顯，就拿現在的消費者所關注的安全性方面的問題來說吧，它其實是沒有辦法保證的，其次，現在的汽車所擔當的功能並不是短程的代步，它更多的還承擔了我們長途出行的一個功能，像以前那種“真皮大沙發”所說的那樣，在短時間內的舒適度確實不錯，但如果說是長途駕駛，它很有可能因為對你身體的各個部位的支撐不足，進而導致你的身體感覺不適。所以說，諸多方面的原因在促使著車輛除了外觀等個各個方向都在進行著不斷的改變，連座椅其實都是在不斷的升級的。
就像我們說的這種真皮沙發，到我們印象中的手動調節座椅，直至現在越發科技的多項電動調節，汽車座椅的變化正在用一種肉眼可見的速度在進步，就像現在的電動調節座椅，有的豪華車型能達到近40項的調節，試想當一把椅子的40項調節組合到一起，那麼它將帶給你的是無限種座椅的組合方式，我想這諸多的姿態總有一種會適合你。
其實除了基礎的姿勢調節，現在的座椅還配備了腰部支撐，它能夠給予你腰部更多可能的“依靠”，提升你整體坐姿的一個舒適程度。再加上現在好多車型還配備了座椅加熱以及通風的功能，使得長途行車的旅途不再是腰痠背疼，而這時候的汽車如果再加上一個按摩功能，那麼是不是想想還有一種享受的感覺呢？
所以說之前的那種“沙發”類型的汽車座椅，雖說能夠帶來很大的舒適感受，但是現在的座椅卻是在設計上更加符合人機工程學，它的存在不只是為了給你帶來更為舒適的駕乘感受。要相信凡事的進步升級都有其實際意義，不然的話，現在的車內很有可能依然是一副“家居範兒”。
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