之前東莞“禁摩”，如今晉級了！？
引起許多鄰居的高度關注
前段時間加油站制止給無牌無證摩托車加油
但是
有音訊傳出，電動車也要被“禁”了，不會吧！
東莞各位電動車車主留意！
電動自行車“新國標”定了！
看清楚嘍
近來，依據國家標準辦理程序，工業和信息化部安排修訂的《電動自行車安全技術標準》強制性國家標準（GB 17761-2018），由國家商場監督辦理總局、國家標準化辦理委員會《中華人民共和國國家標準佈告（2018年第7號）》同意發佈，自2019年4月15日正式施行。
最高車速不超25km/h
從本來的40km/h限速到25km/h
新版《電動自行車安全技術標準》初次明確了電動自行車的近距離代步功用。標準要求，電動自行車應具有腳踏騎行才能，具有電驅動和電助動功用。電驅動行進時，最高設計車速不超越25km/h.
一起，安裝完好的電動自行車的整備質量小於或等於55kg，蓄電池標稱電壓小於或等於48V，電動機額外接連輸出功率小於或等於400W。
新標準全面提升了電動自行車的安全功能
設置11個月的過渡期
《標準》將於2019年4月15日起正式施行
2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期
不契合標準電動車怎樣處理？
新標準正式施行後，消費者已購買的不契合新標準的電動自行車，將由各省份依據實際情況擬定方法，經過天然作廢、以舊換新、折價回購等方法在幾年內逐漸化解。
近年來，電動車成了新的“馬路殺手”
闖紅燈、超載、超速、不按交規行進...
這些沉痛事端不計其數
闖紅燈
佔用機動車車道
逆行
據統計，2013年至2017年的5年間
全國共發作電動自行車闖禍
致人傷亡的道路交通事端5.62萬起
形成逝世8431人、受傷6.35萬人！
此外，現在天氣炎熱
電動車在充電過程中簡單出現
線路短路而導致電池起火爆破
為了自己的安全和合法權益
主張我們購買契合國家標準的電動車
現在“禁摩”未完，又來整治電動車
看來，仍是盡力存錢買車吧！
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