Jian簡3

拉薩-格爾木，青藏線109國道，標準里程1150公里，如果中途去納木措湖遊覽後折返回到109繼續前進，理論上兩天一夜足夠，但實際上任何人預定的行程，基本都會被沿途堵車所打亂，預案住哪裡不住哪裡，由不得你選擇，一切視沿途堵車情況隨遇而安。因此，預先安排住哪裡不住哪裡並不重要，最重要的，行進藏北和可可西里無人區，車上備足礦泉水和乾糧食是第一要務！

這是我們去年9月底從拉薩“青出”回成都自駕的親身經歷和體會。

之前我們並沒體會過到青藏線堵車的嚴重性，但我們在拉薩預訂回程方案還是考慮了沿途電子測速點多和堵車因素，因此安排的是三天兩晚：第一日是拉薩—納木措，夜宿扎西半島，第二日早起繼續遊覽納木錯湖，然後取道當雄—那曲—安多—唐古拉山口—雁石坪，夜宿雁石坪；第三日，雁石坪—-沱沱河—五道梁—可可西里保護站—楚瑪爾河—三江源—崑崙山山口—玉珠峰驛站—納赤臺—格爾木。但是，人算不如天算，我們的行程，因為油底殼漏油（算自身原因），被迫夜宿那曲。而翌日起了個絕早，準備從那曲一天拿攏格爾木（我們同車三人都有駕照，輪換開），誰知一路遭遇N次大堵車，被迫夜宿五道梁。

青藏線不堵車不正常。如果加上游覽納木錯湖兩天一夜能到格爾木，只能說明你人品爆發。勒克兒 攝

最終，實際發生的行程和住宿是這樣的：

第一天：拉薩—堆龍德慶—羊八井—當雄—納木措，夜宿扎西半島。京拉線109國道，221公里。

我們早晨遊覽布宮，午飯後從拉薩取道109國道到當雄，160公里，道路標準化鋪裝，跟內地城裡的公路沒兩樣，但沿途“雙規”道路（規定時間通過規定的道路長度）很多，我們只得磨磨蹭蹭但又要算好時間，準時赴約納木措湖的晚霞。

到納木措湖，得從當雄109國道分路，全程61公里。當雄縣到納木措景區大門近20公里，買門票進入後翻山越嶺40公里才能抵達景區。

扎西半島“神羊賓館”三人間，150元，只有床。廁所和洗漱戶外。廁所遠離湖邊，旱廁，很臭。勒克兒 攝

第二日：納木措—當雄—那曲，226公里。

今天預定的投宿點是安多雁石坪鎮。但途中發現車子油底殼漏油，在那曲修車後，被迫夜宿那曲。話說，那曲的住宿條件不錯，商務三人間還帶免費製氧、吸氧設備，共300元。

被迫夜宿那曲是因為必須修車。勒克兒 攝

整個青藏線，那曲的住宿條件應該是最好的。這是我們住的酒店。勒克兒 攝

第三日：那曲—安多—唐古拉山山口—雁石坪—沱沱河—五道梁，560公里。

今天的行程，原本打算三人輪換開車，當天直接到格爾木。早晨6點出發。那曲到安多137公里。此段“雙規”路段（規定時間通過規定的道路長度）忒多。出安多縣城，也就1個小時左右，就到了海拔5170米的妥巨拉山。這是從拉薩出發走青藏線109國道翻越的第一座高山（納木措海拔5190米那根拉山不在109國道），客觀的說，我們從川藏線318一路走來，到這兒基本無感。

唐古拉山山口遭遇冰雹襲擊。勒克兒 攝

但人類的渺小自卑感終於在前方海拔5231米的唐古拉山口得到嚴重確認。下車在唐古拉山口附近轉了一圈，呼吸的急促感相比川藏線任何一個高山山口來的更猛烈些，看看車載大氣壓力錶，天！才520！沿海應該是1000左右，相差幾乎一半！如果說在成都呼吸頻率是80碼勻速，那這裡就必須160碼，嚴重超速的節奏！因此，題主問“宿唐古拉山合適嗎，會不會高反？”，這個就要看你能否抗住缺氧一半的“垂直打擊”了，一半情況而言，絕大部分從拉薩自駕短暫路過此間的人不一定高反，但夜宿的話，如果在珠峰大本營夜宿過沒高反，那夜宿這裡也問題不大。但如果在海拔4700米的納木措扎西半島都夜不能寐或者頭痛的話，那夜宿唐古拉山估計你會生無可戀。

青藏線沿途堵車情況一瞥。勒克兒 攝

青藏線沿途堵車情況一瞥。勒克兒 攝

青藏線沿途堵車情況一瞥。勒克兒 攝

翻過唐古拉山口，此間沒有測速，但軍車和重型卡車巨多，以致堵成長龍看不到盡頭。因為堵車耽誤了時間，到傳說中青海和西藏共管的雁石坪時，本來預定在此間午餐的，但堵車時已經乾糧礦泉水填飽了肚子，我們沒停留。當日下午5點左右，唐古拉山鎮與西藏接壤的邊界處又遭遇大堵車。也是從這裡開始陸陸續續地堵車，快臨近沱沱河，整個109國道軍車重卡車、小車又堵成長龍看不到盡頭。到了可可西里範圍，溫度只有2-3度，又遭遇大堵車，被堵在路上的全國自駕者，晚上10點起陸續到五道染居然又遇漫天大雪！到了五道梁鎮，109國道兩旁的所有能住人的地方，不問價錢，幾乎被秒搶完！我們所幸150悶搶到一枚沒廁所沒水只有床的招待所，好歹，這個風雪夜，房間有充足暖氣。

五道梁150元搶到的三人間，雖然只有床和略髒的棉被，但很滿足了——總比在車上過夜強N倍噠。勒克兒 攝

這個招待所所有房客公用的“洗漱間”。老闆說，這水可金貴呢，是大車每天從風火山那邊運來的。

第四日：五道梁—可可西里保護站—楚瑪爾河—三江源—崑崙山山口—玉珠峰驛站—納赤臺—格爾木—都蘭。夜宿都蘭（方便翌日遊覽茶卡鹽湖），京拉線109國道/京藏高速，全程606公里。此乃後話。

勒克兒

從題主的提問來看，估計是川進青出的，和所有自駕西藏的人一樣，到了這個時候估計早就是歸心似箭了。

但說真的，我不建議你選擇在青藏線上住宿。因為青藏線的海拔高度，和旅遊住宿的接待能力實在是不太適合居住。

另外，由於路基凍土融化膨脹的原因，青藏線路段上有多處起伏非常大的波浪路。因此，也不建議在青藏線上跑夜路趕時間。

如果按照你的行程規劃，青藏線上只有兩天時間的話。

那我建議你，從拉薩起大早，天剛放亮就出發。200公里的路程趕到納木錯遊覽，全程大概550公里，估計全部行程需要十個小時左右。

拉薩經納木措到安多的路線

這個行程缺點是納木措只能走馬觀花的一遊，不過說真的，納木措名氣大不過是因為離青藏線主路比較近，但從湖景的角度上來說遠遠不如阿里北線上的色林措、當惹雍措以及瑪旁雍措，甚至也比不上山南地區的普莫雍措。

因而，匆匆一遊拍幾張照片也就夠了。再說了，和漢族人接觸多的藏族真的談不上有多醇良，遠遠不如我剛提到的另外幾個神湖周邊的居民。

第二天從安多出發到格爾木700公里就不用太緊張了，只要不遇上堵車，一般來說9個小時足矣，到了格爾木還能美美的吃頓烤羊肉。

第三天，從安多縣到格爾木的行程就和前面的一樣了。

其實說白了，不管是是三天行程還是兩天行程，核心都是儘量從安多一天趕到格爾木，不在期間安排住宿，也不走夜路趕時間。

希望的回答能夠幫到你，也祝你有一個完美的西藏旅遊回憶！

藏地讀行

這段路平均海拔4500米，沿途主要經過拉薩-當雄-那曲-安多-唐古拉山-雁石坪鎮-沱沱河鎮-可可西里-五道梁鎮-崑崙山玉珠峰-格爾木。

納木錯在當雄西面60公里，

建議第一天從拉薩早點出發，到達當雄後左轉，直接到納木錯住下。

第二天遊玩納木錯之後原路回到當雄，向那曲出發，在那曲住宿。

第三天經過安多，翻越唐古拉山以後儘量趕到沱沱河住下。（因為雁石坪海拔4700條件比較差，旅館都是柴油機自發電，12點以後就不供電了，加油站也經常沒油。沱沱河離雁石坪110公里，已經出了西藏界，海拔4500，有3個加油站，條件比雁石坪稍好。五道梁海拔4700，條件跟沱沱河差不多。這3個鎮連起來有5/600公里，如果中間拍照遊玩的話，一天很難走完，要想避開比較困難，所以能住到中間的沱沱河比較理想，這樣只需要住一個條件差的地方。如果趕不到沱沱河，就只能在雁石坪住下了。這樣的話，可能還要住五道梁。）

第四天從沱沱河出發，經過可可西里無人區，看藏羚羊和野生動物，經過五道梁，經過索南達傑藏羚羊保護站。再經過崑崙山埡口下山，經過崑崙山水廠，瑤池，崑崙聖泉，到達格爾木。

總之，這一段路住宿，最好避開雁石坪，沱沱河，五道梁這3個小鎮，如果不能全避開，就儘量只住其中一個沱沱河。再避不開，就只好住雁石坪和五道梁，避開沱沱河。如果3個都避不開，只能說你開的太慢啦！

另外，崑崙山兵站海拔4900，建議不要住。

洪七公TT

你好，我是一名摩旅者，2016年騎摩托去西藏旅遊。

首先分析拉薩市走109國道去格爾木市行程:1196公里

拉薩市去納木措湖行程:232公里，青藏線109國道轉亞當線去納木措湖，納木措湖位於當雄縣北方向，當雄縣去納木措湖行程:62公里，拉薩市去納木措湖住宿方便，經過那曲地區去安多縣再翻越唐古拉山、可可西里、格爾木市，路線基本這樣。

青藏線109國道有以下兩段路需要注意一下:

1:安多縣住宿很貴，因為從安多縣翻越唐古拉山將200公里沒有住宿的地方，要去到雁石坪鎮才有旅館，晚上建議不要翻越唐古拉口特別危險的，在那曲地區住宿最省錢。

2:可可西里去格爾木市將近300公里無人區，一定注意加滿油，可可西里自然保護區路上沙塵大，也是青藏線109國道最難走一段路，路況很好柏油路，可可西里部分路段凹凸不平騎摩托車的特別注意一下。

綜合結論:

從拉薩市去格爾木市，青藏線自駕遊算是比較成熟路線之一，注意以上內容安排行程一點都不難，住宿地方很多:當雄縣、那曲地區、安多縣、雁石坪鎮、唐古拉山鎮、格爾木市都可以住宿，注意:安多縣翻越唐古拉山口有200公里沒有住，還有可可西里去格爾木市300公里沒人區就可以了。

好了先說這麼多，如有問題請私聊我，直言不諱,有問必答，歡迎互相交流分享經驗。

虎牙歷程

去過好幾次西藏。實在不好意思，4條道路中，最不喜歡青藏線，最喜歡的還是川藏線。新藏線也比青藏線好玩有趣得多。

不過題主問的是拉薩自駕經納木錯到格爾木，那肯定要說青藏線。

首先回答問題，宿唐古拉山合適嗎？很想問你，R U Crazy？當然不合適，唐古拉山口是青藏線中的最高點，這裡你不高反，你就是高原雄鷹了。

那一回青藏線進去，在唐古拉山前20公里左右的地方遭遇洪水斷路，下撤後，找到一條修青藏鐵路留下的臨時公路，繞路前進。大約80多公里路，走了8個小時，途中還經過嚴厲的武警檢查，半夜10點才到安多。

實在沒有辦法，只能派一路人馬在黑暗的雨夜尋找落腳點，我則帶著同伴去醫院看高反。當時的記憶太深刻了。

同伴氣若游絲的敘述了自己的高反症狀，那醫生說，你這算高反，也不算高反。他指著床上躺著沒有什麼知覺的女人說，她那樣才算真正的高反。

這個病人大概和我們走一樣的路來到安多的，因為我們來得時候，迎面有一輛武警救護車過去，此刻這輛救護車就在醫院門口停著呢。醫生說，幸虧他們車上有懂醫的，否則救護車都要來不及了。

於是我只好帶著我的同伴默默地離開了醫院。然後看到了另一路小夥伴找到的旅館，那條件之差，特別是那個高高在上的戶外廁所……令人終身難忘。

回正題。你從拉薩到納木錯，會很輕鬆，接下來可以考慮在那曲住一晚。在西藏旅行，最主要的不是金錢，而是時間。那一年7月，我們從那木措出來，前一刻還是陽光明媚，突然在那根拉山就陰雲密佈，下起鵝毛大雪，也就幾分鐘的時間，路上就積雪嚴重，我們只能等待雪化才走，耽誤了不少時間。所以，住那曲，你就會很從容。

然後有2個選擇，一個是那曲早起，徑直奔格爾木，很多人都是這麼幹的，最瘋狂的計劃就是從拉薩到格爾木一天完成，不過我不喜歡，因為早起容易使休息不好，抵抗力變差，加劇高反，夜路又有不安全因素。

還有一個選擇就是那曲出發，翻越唐古拉山後，在沱沱河多住一晚。因為你從拉薩出發，應該對高反已經有一定的適應了，應付沱沱河鎮的海拔應該是毫無問題的吧。第三天抵達格爾木。

如有任何國內外的自駕問題，請隨時聯繫，多交流。

軲轆遊記

不知道你是怎麼去的西藏，是不是通過川藏線或者滇藏線進入西藏，如果是這樣的話，你已經在西藏高原地區適應了十天以上，這個時候在去納木錯或者是珠峰大本營這樣的地方，甚至返回青藏線的路上，身體應該不會出現特別大的反應，放心吧！

但是要切記，不能發生任何的劇烈運動，劇烈運動是高原反應的罪魁禍首，把這一點做到基本上就可以安然無憂，因為這時候你已經適應了高原氣候。

從拉薩到格爾木，這段距離，應該怎麼選擇節點和住宿條件，其實沒有什麼科學的方法，因為從拉薩到格爾木這一段距離，就沒有低於4500米海拔的地方可以讓你住宿，所以也沒有得選擇，知道了吧？

一般的情況下可以這麼走，第一天從拉薩出發到達納木錯，納木錯的海拔4900米左右，可以在這裡住一晚上，好好的感受一下高原的星空，據說在這裡看星星可以許願，而且特別靈敏，關鍵是這裡的星空和星星特別清澈，眼睛一眨一眨就像頑皮的孩子，給人的心靈可以蒙上一片美好的童年，回憶。

第二天可以從納木錯出發，到達安多，安多的海拔應該也在4700米左右，可以在這邊安排住宿。

第三天可以早起一會兒，天亮就從安多出發，一路趕到格爾木，這中間應該有700公里左右的路程，應該是兩不見太陽，中間會路過無人區，唐古拉山口，唐古拉山脈，沱沱河，可以下來拍拍照哈。

到達格爾木的時間，應該最少也在晚十點左右吧！

晚上可以住宿格爾木，第四天，可以按照自己的安排走吧，可以繞道去敦煌，也可以順著青藏線到達青海湖，最後到達西寧，從西寧上高速回，你家。

但是這裡有一個注意事項，建議從納木錯出發的時候，可以買上一些便攜式氧氣，每小時就吸上一口兩口就可以，深呼吸，把氧氣吸進去，目的不是為了抵抗高原反應，而是抵抗低原反應，也就是說，從唐古拉山這邊一下下到格爾木以後，很有可能會出現醉氧的情況，在這種情況下人會嗜睡，懶惰，疲乏無力，就想睡覺，這時候開車走高速很危險。

提前呼吸點氧氣，有助於身體到了平原快速恢復。

好了，就不多說了，關於去西藏，還有什麼其他的疑問可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最後祝每一位驢友能夠去西藏玩的開心。

川藏自駕遊

安多住,早上九點吃完早飯出發，晚上10多到，堵車還可以，遇上演習沒辦法，2018年8月21日走的。

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我們一行11人習慣了高原，都不懼高反，所以不考慮高反，走哪都能住，8月8號住那曲100元，9號200一晚住沱沱河，10號去格爾木上高速跑150公里到諾木洪鎮住的，120一晚，這段高速有服務區但沒加油站，我們下去加油偶然發現附近鎮上有賓館就住下了，條件好，吃方便且便宜，距離高速口七八公里的樣子，特別推薦給大家下。青藏線不危險但路況差又想看景就不趕路。從當雄到崑崙山口都是波浪路，沒辦法跑快，就像大海里行船一樣。沿途遇到五輛翻了的大貨車，還遇到下雨下雪，一般懼怕高反好多人是拉薩直接到格爾木，或者安多住一晚到格爾木，那樣太辛苦，路上也不能玩。還需要起早貪黑。在沱沱河可以看看三江源，長江第一橋，唐古拉山口，崑崙山口 雪山，可可西里我們有幸看到了藏驢，野犛牛一頭，若干成群結隊的藏羚羊，另外我們去那木錯正趕上修路，我開的轎車進不去就沒看，恰好當日當雄賽馬節大會看了一上午，有得有失！青藏線是比不上川藏線景色好，你要趕路就無暇顧及這些景點特色，畢竟走一趟西藏不容易！我奇怪的是我們11人男女老少上至63的老人，下至20多的姑娘，各個年齡段都有，沒一個人說住高原有強烈反應的！為什的這麼多人對拉薩到格爾木住宿這麼恐懼和糾結，僅給大家個參考，各人身體原因還是自己決定。

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拉薩自駕經納不錯到格爾木這段行程就是經典的青藏線，一路平均海拔2800左右，一路途經納木錯，安多，那曲，唐古拉山口，格爾木，崑崙山口沱沱河，再到青海湖，然後到西寧蘭州，整個青藏線全程1900公里左右，格爾木段到拉薩1100公里左右


下面來介紹一下，這段路程的行程及時速安排，一般從拉薩到格爾木這一段就是經常的往返線，，早上從拉薩整理出發，出發前加滿油，約400公里就可以到達納木錯，建議在納木措停留一晚，可以看一下經典的日出日落，現在的那木措已經很商業化了，食宿基本上不用安排去了就有，只是住宿比較貴一點，單間300左右

白哥

自駕青出的話又想玩那木措湖，那麼拉薩第一站到當雄，大概一百多公里，途經羊八井，中途可以泡個溫泉。晚上住當雄，海拔4200米左右，基本上能住(拉薩海拔3600米左右)。第二天當雄去那木措湖，來回路程約124公里左右。當天回來住當雄。第三天建議從當雄直達青海格爾木市，不建議停留住宿。那曲海拔4700米左右，安多海拔4700米左右，唐古拉山埡口海拔5200左右，雁石坪海拔4800米左右，沱沱河海拔4700米左右(我們住過沱沱河，頭疼睡不著覺)，五道梁海拔4500米左右，不動泉海拔4300米左右，出崑崙山抵送青海格爾木市。格爾木市海拔2900米左右。當雄到格爾木市約900公里。建議自駕中無特殊情況中途不停直達格爾木休息。

關鍵字: 唐古拉山 堵車 納木錯