慢慢147117582
其實沒什麼心態，就是選適合自己的車，與愛不愛國無關。
日系車現在一年在中國賣出400多萬臺，是僅次於德系的第二大外資車型，你說哪來這麼多心態？步就是一款車唄！適合自己的就是最好的。
再延伸至全球範圍內，除了歐洲外，日系在美洲、亞洲、非洲都賣得很好，那你去問問他們的心態怎樣？人家都懶得理你。
那麼多人青睞日系車，那日系車一定有其過人之處。日系車經濟、耐用、省心，這是日系車給大家留下的印象。在家用車層面，日系車的調教確實是偏家用性和經濟性，這不就是我們通常人買車的追求。
其實，買車後最主要是不壞，省心，這正是日系車所擅長的。因為它三大件中的變速箱，CVT結構簡單，原理簡單，確實很不容易壞。另外除了懸掛外，幾乎都沒人在意底盤整體，而底盤的投訴幾乎很少。三大件中日系也就是發動機的投訴能入大家視野，其它品牌則是發動機+變速箱，投訴率高出一倍也正常。
當然，有人說民族情結不選日系車，但你美系車、德系車就是因為美國和德國對中國人好？那你是太天真了，美國現在四處圍堵中國，德國人骨子裡也是反華的，也沒有更友好。所以，如果從這個角度說，最好的辦法是隻買中國品牌，以顯示自己愛國。（鹿鼎記）
DearAuto
這個問題問的買車都是車主自願的，很多人都會把買車牽扯到愛國情懷上來!印證了一句話“可憐之人必有可悲之處”。
日系車在國內銷量不錯，特別是豐田日產本田，但是被稱為良心日系的鈴木和馬自達銷量比較慘淡，而鈴木也退出中國了!
很多事實不是人為的說幾句能改變的，雖然很多人仇視日系車，但是不承認日系車問題相對而言要少一些，當然很多噴子會說本田1.5T發動機機油增多問題，
而且下面評論肯定有，還有人說日系車是移動的棺材，因為這些人根本不會看答主說的什麼，就在下面胡噴，不然怎麼說是噴子呢!
日系車配置低是出了名的，安全係數確實低了點，但是這是國內生產的日系車
，而國外日系車碰撞測試得分不低啊，而且國外和國內配置就是兩個標準，為什麼國家允許呢？這個問題不是我們能解決的，所以不討論!
現在很多車型品牌油耗都控制的很低，油耗低不再是日系車專長，但是打開同為五年車齡的日系車，德系車，美系車發動機艙，比較一下，可能大家就會知道為什麼很多人會買日系車了!
買日系車的人什麼心態，大部分日系車相當而言問題較少，保養便宜，保值率也不錯，想買就買了。我真心希望買車這件事不要牽扯什麼情懷，老百姓的錢都是自己辛辛苦苦賺來的，想買什麼車就買什麼車，又沒花別人的錢，天天叨叨什麼啊，如果說買外國品牌就是不愛國，那手機直接扔了吧，手機核心配件都是國外的，花自己的錢，讓別人去說去吧!
空漠
買日系車的目的是圖經濟、耐用、省心，這是日系車給大家留下的印象。在家用車層面，日系車的調教確實是偏家用性和經濟性。
如果是同級別車、同樣的價格、配置差距不大的情況下，日系車會省油一些，放在普通老百姓眼裡，就感覺買日系就性價比，像比買其它品牌的車佔了便宜似得。
買日系也沒啥心態，除了少數會去綜合考慮，多數都是道聽途說，說到日系就說省油、省心，問省在哪裡？車重多少？什麼發動機？底盤怎麼樣？座椅是否有鋼板保護？核心衝壓件是幾層？多厚？回答的都一知半解。就如同我身邊有人買個英朗，買了一年多了才知道是三缸機，當時買車時就聽說優惠大就能買英朗。。。，這種迷迷糊糊買車的不在少數。
要說看到日系車投訴毛病相對少點，就是因為它三大件中的變速箱，CVT結構簡單，原理簡單，確實很不容易壞。另外除了懸掛外，幾乎都沒人在意底盤整體，而底盤的投訴幾乎很少。三大件中日系也就是發動機的投訴能入大家視野，其它品牌則是發動機+變速箱，投訴率高出一倍也正常。不過這也是事實，不就是圖省心嘛，那日系就穩點，怎麼穩定怎麼來，至少能保證銷量和口碑吧。
個人也認為日系在家用，經濟、省心、耐用方面確實佔優勢，但是它並能代表所有的日系車技術有多牛掰（可以說小省，小謹慎吧），盲目吹就沒啥意思了。
旋轉的方向盤
買日系車與買德系美系法系國產一樣，屬於正常心態，別動不動就道德綁架把買車提升到道德和愛國的層面，你認為我們的國家決策者會比你考慮的更差嗎？
既然國家引進日資企業，就說明是經過充分論證的，它會給國家帶來政治、經濟、技術等方方面面的益處，國家才會引進日資企業。
日系車大部分出產自合資企業，不僅解決大量就業崗位，而且能帶來大量稅收及相應的技術，這對國家、社會是有好處的。
如果一定要抵制日系車，方法很簡單，政府關閉所有日資企業、嚴禁一切日貨進口，不用你抵制，想買都買不到，但是，世界經濟一體化的今天，可行嗎？
我倒想問問，那些只敢在鍵盤後惡毒攻擊謾罵買日系車的同胞，而面對生活中隨處可見的日系車他們連屁都不放一個的鍵盤俠，他們都是什麼心態？
別特麼給我說你謾罵日系車就是愛國，這和用鏈條鎖砸開人家頭顱的流浪犯罪行為是一個性質，如果真是愛國，就請你做好自己的本質工作和學習，堅持以道德約束自己，以法律約束行為，為祖國的發展和崛起做出自己的一份貢獻，這才是愛國！
抵制日貨或其他貨的最好方法，就是國貨超越他們，就像今天的家電和手機，國貨佔據大半市場，如果我們的國貨都能做到這樣，還需要號召去抵制嗎？
煙雨濛濛未沾衣
因為窮人還是多嘛，這部分人貪圖小便宜且很會裝逼，看不起國產車又買不起歐美車，減配低價的日韓系車就成了首選，即便是買了車燒不起油的人還挺多，正好擅長減配車身重量輕一些的日系車相對來說省那麼一點點油，再加上水軍的吹噓，日系車自然就成了首選！
祐邊E
買日本車的人多數是普通家庭，像買豐田，本田雅閣這些一所考慮開個十年8年，甚至十幾年，德國車是好車，但是一般幾年就要換了，在路上我們現在看得到雅閣6代，那都是16.7年了吧，一汽皇冠12代吧，路上很多，還能少見到進口那代3.0，凱美瑞國產後那代現在還有好多，進口佳美也是能見到，像德國的帕薩特當時一起競爭的，路上沒幾輛了吧？
唐老鴨222
買日系車也好，買其他車也罷本質上沒有什麼區別，都是個人喜好不同而已，錢是人家自己的，想買什麼還要考慮別人的看法？人家自己喜歡就好了。很多人在買車的時候都會考慮日系車，日系車確實有它的優點，比如開起來輕便，經濟耐用，故障率低，維修，保養價格便宜等都是日系車的優勢，所以有人選擇日系車是很正常的事情，沒必要對別人買什麼車品頭論足，因為你沒有那個權利。
售後服務技術總監
日系車很好用啊！要是沒得名族矛盾賣更好！還有就是我們的敵人不是日本，日本不配做我們的對手，我們的對手是美國
Fox159054895
因為窮呀，還能啥心態，買不起寶馬奔馳，更買不起法拉利的，好不容易有點錢還不買個省心的車嘛？？？
臨時工8410988
買日系車的人均有以下特點:1.務實，日系車毛病少省心，節油省錢，為何不買？2.有主見，日系車黑極多，網絡上黑文霸屏，能不受干擾買日系車者均是有主見之人。3.車技過硬。客觀地說日系車漆薄，小擦碰大狀況是常有的事，能不懼擦碰買日系車者多是出於對自己駕車技術的自信。至於心態，極其平和，國家生產允許賣允許買，開又合法，開自己的車，走自己的路，周身舒泰，念頭通達！
