你大爺使中是你大爺
科目二考試中難點很多，其中倒車入庫是最大的難點。不少學員是談"庫"色變。那麼，如何才能順利通過倒車入庫呢？接下來，元貝駕考小編就給大家來詳細的講解下倒車入庫的考試技巧。
一、準備工作
1、上車後，首先調整好座椅的前後位置，靠背也調整到舒適的角度，以保證能自由的轉動方向盤和看到車頭的引擎蓋為最佳。
2、調整左右後視鏡，使鏡中車身出現在鏡子約1/3位置，後門把手在鏡子上沿露出。
二、右出庫
提示：每個人身高不同，要根據自己情況找準合適的參考點。
當車身與左邊線平行時，回正方向盤，繼續前行，車頭跨越感應線。此時車身與左邊線距離恰巧在最佳距離以內，這樣才能保證後面的入庫不會軋線。
提示：可反覆調整上一步右打死的時間點，確保車身在最佳距離以內。
三、右入庫
開始緩慢倒車，向左扭頭，觀察左車窗外感應線的位置，當感應線與車窗下沿的交點到達A點時，向右打死方向盤。
提示：A點為第一個關鍵點，每個人看到的位置會稍有不同，大家可以根據實際情況適當提前或延遲少許。
保持方向盤右打死，繼續倒車，同時觀察右後視鏡，這個過程鏡中的狀態是這樣變化的：看不到庫角→看到庫角→庫角與車身的距離逐漸縮小，庫角也從上到下不斷下沉。
提示：當庫角與車身距離相當於一支水筆的粗細時，到達第二個關鍵點，記為B點，此時迅速回正方向盤。
繼續倒車，右後視鏡中的庫角也繼續下沉，當庫角剛好消失時，迅速向右打死方向盤。
注意：這是第三個關鍵點，記為C點。這個關鍵點不僅考察眼力，更考驗反應速度，切記，一定要在庫角剛好消失時迅速向右打死方向盤！
繼續倒車，當車身與庫線平行時，回正方向盤。
提示：此時，車速要慢，不要看左後視鏡，始終觀測右後視鏡，適時修正車身與庫線距離。距離寬了向右稍打方向盤，反之則向左。休正時間不要過長，否則將影響下一步。
繼續緩慢倒車，迅速扭頭看左後視鏡，當左後視鏡下沿剛好蓋住左出庫線時，踩剎車，停住。
這個位置停車能保證汽車在庫中的前後距離剛好合適，每個人可適當修正，但一定要記清修正後的觀測點！
從外部觀察，此時車身前後預留距離剛剛合適，不會掃到前後的紅外線。
而右邊距離應稍稍窄於左側，在倒進來修正距離時保證右距稍窄一點就可以了。
四、左出庫與左入庫
掛一檔，帶正車頭，直線出庫。當車頭引擎蓋剛剛蓋住庫對面邊線時，向左打死方向盤。
當車身與左出庫線平行後，繼續前進，直到車頭向左傾斜，並且跨過左感應線，這時再踩剎車，停住。
提示：整個過程，方向盤都是左打死狀態。當車停住後，右手換左手握緊方向盤，右手去將一檔換成倒檔。換完檔，左手仍換回右手握緊方向盤，開始倒車。
繼續保持方向盤左打死狀態，車速放慢，始終觀察左後視鏡。
在鏡中看到的情況是：先是看到左庫線→左庫角→整個庫口→車身入庫。這時判斷車身與左庫線是否平行，一旦平行，立即回正方向盤，繼續緩慢倒車。
當左後視鏡下沿剛好蓋住左出庫線時，踩剎車，停住。這個位置停車能保證汽車在庫中的前後距離剛好合適。
甘肅萬通汽車學校WT
倒車入庫一定要認真學習，因為如果掛科的話90%的學員都會掛在科目二的倒車入庫上，那麼倒車入庫有什麼技巧?下面看看駕駛員考試網的小編給大家介紹一下!
點位的掌握
所謂點位就是你在倒車入庫的過程中把某個點作為你 的視覺參照物而進行特定動作的點。不管是右倒庫還是左倒庫，最重要的點位是兩個，即倒庫時你向右(左)打死方向盤的點，入庫快完成時，踩剎車的停車點。現在我們先來說右倒庫的點。第一個點，即向右打死方向盤的點，方法是：左後視鏡與起點線重合。第二個點，當車身已完全倒入車庫，車身已直並且在車庫中心時，那麼就是右入庫即將完成，進行停車的時候了，這時的停車點就是我們所說的第二個點。方法:看左後視鏡與庫口邊線，當左後視鏡下沿與庫口邊線重合時，當在左後視鏡下沿剛剛看不到庫口邊線時(注意要剛剛看不到邊線)，踩離合器和剎車，停車，右倒車入庫完成。
現在我再來說說左倒庫。左倒庫方向盤向左打死。方法是：車出庫向左打死方向盤後，保持方向盤向左打死，直到車身過左起點線，停車。然後直接掛倒檔，進行倒車，在入庫的過程中，根據需要修正方向盤或直接回正方向盤，停車。左倒庫完成。此方法本人也多次驗證過，確實能夠簡單直接的完成左倒庫。說它簡單因為它省略了兩次打方向盤的動作。並且因為出庫和入庫車輛行駛的軌跡是相同的，只要出庫時如果你的車停在一個最佳的位置，並且保持一個最佳的行駛軌跡。那麼入庫的操作你就變得簡單了。反之，如果，出庫時你的車不是停在一個最佳位置，或者出庫到左起點線車不是在一個最佳軌跡上，那麼入庫也會讓你夠忙的了。此方法的運用關鍵就在於你的習慣了。此方法本人持既不支持也不反對的態度。
點位我們已經掌握了，下面我們來看看具體操作：
①右倒庫
②左倒庫
右倒庫完成後，掛1檔前行，看車頭與外邊線，當引擎蓋與外邊線快要重合時向左打死方向盤(引擎蓋與外邊線視覺距離大概是10CM見圖)車直且車身已過左起點線即停。接著進行左倒庫的操作：
輕抬離合器 掛倒檔，使車後移，控制好車速，看左後視鏡，當左起點感應線出現在左後視鏡位置時把轉向盤左打死。 繼續後倒,緊跟著看左後視鏡，當在後視鏡看到左庫角時，隨著車身的後倒，在車左後輪未到庫口時要準確的判斷車身與庫角的距離，最好保持在20CM的距離，如果不能保持20CM的距離，甚至車輪會壓到左邊線，(出現這種情況是因為方向盤向左打死時過早，下次可以推遲向左打死方向盤)應立即向右回盤具體回多少要根據車身距左邊線的多少，車速而定，在保證車輪不會壓到左邊線並且與左邊線能夠保持20CM距離時應立即向左打死方向盤，隨著車身的後移，車身與邊線慢慢接近平行，此時要同時觀看左右後視鏡，修正車身與左右邊線的距離平行相等，當倒至與左後視鏡重合時踩離合器與剎車，左倒庫完成。
最後總結:：
如圖所示在距離庫口的同一距離，雖然B距邊線距離還大於A距邊線距離但可以看到B車身是斜的，很明顯B與邊線的夾角大於A與邊線的夾角，那麼當B要形成於A相同大的夾角那還要往後倒，這時我們就會發現，當B形成與A一樣大的夾角時，B與邊線的距離實際會小於A與邊線的距離，我們判斷的結果是隨著B的後倒，B會壓邊線，所以在此時我們對於B要提前向左回盤。
(3)對於倒車入庫，本人總結的經驗是在起點線每次打方向盤時是寧肯稍微提前一點打方向盤，在車輪靠近庫角時根據需要回一點盤，因為提前打方向盤你還有修正的可能，如果一旦你推遲打了方向盤，車輪已經會壓到庫角(右倒庫左車輪壓到左庫角，左倒庫右車輪壓到右庫角時)你就沒有補救的辦法了。特別要說明一點的是如果你推遲打了方向盤，如果在車輪不會壓到庫角的情況下，在車身與庫邊線平行的時候你不要急於回正方向盤，等車身過了車庫中心邊線，再回正方向盤，因為這樣可以在不作大的修正的情況下保證車身能夠停在車庫的中心，此時特別要注意的是，等車身過了車庫中心線後要迅速向相反的方向打死方向盤，然後在車身平行時再迅速回正方向盤。否則車前輪會壓邊線。
倒車入庫時，對於方向盤的修正，也就是說方向盤什麼時候向左打，什麼時候向右打，什麼時候回正方向盤，都沒有絕對的參照點，其實總的原則就是車身距哪邊寬就向哪邊打，(方向盤轉動的方向與車尾行進的方向是一致的。)車在車庫的中心且與邊線平行即可。這些都需要你靈活去運用，切記不要去死記硬背。這些當你能熟練掌握之後，前面說的那些點，就都不是那麼絕對了，因為你憑感覺就可以隨便百分百倒車入庫了。俗話說的好，藝高人膽大，其實在考試時，考的就是技術和心理素質，如果你能夠以這樣的技術去參加考試，肯定會讓你有足夠的信心去應付考試，考試也就沒有壓力，既然沒有壓力也就沒有緊張的情緒了，你自然也就能輕鬆通過考試。 只要你認真練習，你會發現熟練掌握倒車入庫其實也是一件挺容易的事。最後祝小編在這裡祝大家學習愉快，考試順利通過!
盤創企業策劃
C1 倒庫是科目二中令人頭疼的考試項目，許多朋友都是在倒庫上掛科的。那麼，究竟應該怎樣倒庫，才能達到精準，才能順利過關呢？
1、調整方向，看左後視鏡邊緣沿著左側道路實線的內側行駛，保持車身與道路實線平行。
2、當車頭壓過右側起始控制線，且左後視鏡超過控制線後，停車，掛倒檔。
3、倒車，當左後視鏡下沿和控制線重合時，向右打死方向。
4、看右後視鏡中，當車庫右前角與車輪的距離在30cm左右時，回正方向。
5、車輪進入車庫後，再次向右打死方向，當車身即將平行於庫的邊線時，回正方向。
6、觀察左右後視鏡，微調方向，兩邊距離相近，車身平行於車庫邊線。
7、看左後視鏡下沿，與車庫前邊線重合時，停車，掛1檔。
8、前進出庫，當車頭前蓋的邊緣蓋過前面的道路實線，向左打死方向。
9、當車頭壓過左側控制線，且左後視鏡超過控制線後，不用回正方向，停車，掛倒車檔；
10、倒車，如果車子狀態較好，可以直接完成左入庫，如果車子的方向有問題，就在車輪與車庫左前角距離過近的時候，回正方向。
11、當車輪進入庫中後，再次向左打死方向，當車身即將平行於庫的邊線時，回正方向。 
12、觀察左右後視鏡，微調方向，兩邊距離相近，車身平行與車庫邊線。
13、看左後視鏡下沿，與車庫前邊線重合時，停車，掛1檔。
14、前進出庫，當車頭前蓋的邊緣蓋過前面的道路實線，向右打死方向。
15、車身平行左側道路邊緣實線，回正方向，駛出倒車入庫考試區域。
只要你記住這幾個步驟，認真練習，熟記各個點位，就能很快掌握倒庫的操作要領。在考試時，注意調整好心態，冷靜操作，控制好車速，倒庫就不會出現問題。
美麗的紅楓葉
其實每個駕校的教練都會教他們認為最好的方法，我們只要嚴格按照教練說的去做去練，基本上都不會有太大的問題。我們的教練教我們的是右倒庫：當左後視鏡與停車線相差大概10公分至20公分時向右打死，然後看右後視鏡，當看到車身與庫角相差70到80公分時，回半圈，繼續倒車，最重要的就是這第三個點，當看到庫角的延長線與車子前門把手前段向下10公分相交時再向右打死，看左後視鏡，當整條左庫線出現在鏡子裡時立馬回正，然後按照車身微調方向就行了。
左倒庫：當肩膀與庫線成一條直線時，向左打一圈加90度，直接走到停車線那裡，然後掛倒檔，當前門把手前段向下7到8公分與庫角延長線相交時，向左打死，看右後視鏡，當整條邊線出現在鏡子時回正，然後再微調方向。
考試的時候看到很多種方法倒庫，我覺得最重要的還是要把教練教的給練好，然後考試時保持好的心態，按照練車時去做，一般都沒什麼問題的！希望大家科目二都能一次過，因為學車真的太苦逼了！！！
科哆888
在科目二考試中，難度最大屬於倒車入庫，各駕校教練雖然用不同教學方法教學員，使出渾身力量有多大勁使多大勁，總想去詢找用最簡單的方法，在最短、最有效的時間效內把倒車入庫的經驗傳授給學員，但是急躁是沒有用的，學駕駛車輛要有一個適應過程，還得必須有一定時間去著磨、去消化，去滲透倒車入庫的原理。教學大剛規定科目二學習時間為16學時，保證了練車學習時間，加上科學練車而因人施教的方法，科目二會順利通過。科目二倒車入庫應多加練習，熟能才生巧，真正聰明的小夥有幾個，一看就會，畢競是少數，只有按照教學大綱訓練學習，達到規定的訓練時間，一般的學員都能完成科目二結業。
科目二倒車入車主要是看線、點。因此，上車後必須將座椅和靠被的前後距離以及左右後視鏡調整恰當。因為這是倒車入庫的前提和基礎，座椅前後以及左右鏡子調整不當，直接影響打方向盤時機，打方向盤過早、過晚加大對車輛進入庫門的難度，只有適適的打方向盤時機，使車輛沿著正常規跡駛入庫門，修半把方向盤，車輛後尾緩慢而且按著規定的路線後退。
1.首先是引車。掛一檔將汽車前輪駛過控制線，肩膀與控制線平齊即停車。這時候應將車調整在離7米線距離，應為1.2米一1.7米之間，這時恰到好處。
2.掛倒檔，松離合器踏板使車輛緩慢後移行駛，當看到左後視鏡下邊沿與控制線平齊時(詢找適合自已的點位，個子高低不同)，隨即將方向盤向右打死(打方向盤時一定車速要慢，看準打方向時機，這是關鍵，但還準停車，把方向盤打到底時，要適當松抬離合器踏板以防停車)。
3.車輛緩慢靠近庫門，啥時候回方向盤，對初學的學員有難度，對科目二來說在這一關鍵時刻，難度最大，只要學會了方向盤修正方法，能看出來打方向盤是否過早、或過晚，如過早你回點方向盤，如車身與庫角距離過大應向右打方向盤，一般認為車身與庫角30釐米回半圈方向盤，提前是第一次打方向盤早或晚，才能決定打回方向盤時機。笫一次打方向盤早了早回。打方向盤晚了，少回或不回一次性進入車庫，根據當時情況而決定。知道會修正方向了，那你學習倒車入庫已找上門道了，倒車有新的飛躍。
4車輛緩慢入庫，看右後視鏡，在保持車身與庫角一定安全距離，向後看使車身與庫線平行時回正方向盤觀察左右後視鏡，車輛是否偏移，如有應稍加稍整(稍打稍回，打多少回多少)，車輛與庫線平行，看左前鏡下沿與前庫線平齊停車(個人高低，找到適合自己的點位)。
5.掛一檔將車提到左控制線(前輪出線，掛倒檔倒入車庫停車即可。
左轉彎右轉彎是路口
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樊溢明
多練 熟能生巧 無任何捷徑
伊登100104231
第一首先控制好車速，壓好離合，把離合壓穩。車速控制的越慢越好，切記不要停車。入彎的時候，觀察好兩邊的後視鏡，觀察你的右邊後視鏡，當你的後輪與垂直線大於30釐米時，趕快把方向盤打死，小於30釐米時，稍微回一點方向，然後左右慢慢調整，就可以成功倒進去。
