尛乂丨耐泰達
我國擁有300多萬平方公里的海疆，需要海軍守護，如果沒有航母、055大驅等性能強悍的武器裝備加持，那麼就為無形中削弱了我軍保家衛國的實力。就在剛剛，我國6萬噸遼寧艦與國產航母齊聚大連港外，讓眾多網友興奮一把。有網友納悶，國產航母待在大連造船廠，我們能夠理解。遼寧艦都已經服役了，為何要重返大連造船廠呢？
事實上，這次是為了給遼寧艦進行現代化升級，正在進行航空艦橋改裝，而遼寧艦上的航空艦橋已經完全拆除了。眾所周知，遼寧艦是我國第一艘航母，我軍給它的定位就是航母訓練艦，就是為了我國自主建造航母提供寶貴經驗。遼寧艦一直存在著航空艦橋視野不好的問題，嚴重影響指揮員觀察整個航母編隊行進，以及甲板上艦載機起降的情況。
當我們認識到不足正在改進時，曾經是黑海造船廠的老工程師看到我們改造遼寧艦艦橋後說，直言中國人終於明白了“瓦良格”號的設計缺陷，現在終於要解決了。只要我們改造的合理，適合我們實際使用，那麼就是最正確的選擇。這次遼寧艦的改裝，相對比較容易一些。因為我國在第一次改裝的時候，就已經將艦橋內的電子設備進行拆除，裝備了國產性能優異的電子設備。這次艦橋改裝，顯示出了遼寧艦在多次長途奔襲訓練之後，更加貼近實戰化的需求。
簡單來說，遼寧艦和庫艦同為姊妹艦，能夠滿足正常的滑躍起飛作戰，但是我們在長期實踐中發現了，遼寧艦存在一些先天不足的問題，已經無法滿足現代化戰爭的需求，這就迫切要求我們繼續改裝。雖然說遼寧艦是一艘航母訓練艦，但依舊是我軍的主力戰艦。不過，我們要認識到與美國、俄羅斯、英國，甚至是印度之間在航母實戰使用的差距。要知道印度都比我們強很多，印度可是二戰以後亞洲地區唯一一個擁有航母實戰使用經驗的國家。單單航母實戰使用這一項，我們就已經落後外國太多太多了。
而作為航母艦載機戰力倍增器的固定翼艦載預警機，我軍卻是沒有的，僅僅依靠卡31預警直升機是無法為整個航母編隊提供大範圍預警，無法發揮出遼寧艦的最大戰力。面對敵人擁有性能強悍的艦載預警機，遼寧艦很可能處於下風。這就要求我國科研人員儘快突破這一技術。相信有了最重要固定翼艦載預警機的加入，遼寧艦的戰鬥力將會成倍的增長。小夥伴，你們說是不是。歡迎大家在評論區留言互動。
迷彩虎軍事
遼寧號返回船廠的時候為什麼要停在外面，而不是停船塢裡？
廢話，船塢裡有人了，新航母在船塢裡待著呢？總不能把山東炸了吧？所以遼寧號得乖乖排隊
原因解釋完畢。接下來說一下山東為什麼要回船塢。
（在海里泡了很久了，就算拉出去跑了兩圈，但是這個船底很難看，所以要處理一下藤壺牡蠣之類的東西（附著在艦體上，破壞了艦體流線，導致航速降低），洗個澡在跑兩圈準備服役）
遼寧號返回大連的理由。
（也服役五六年了，需要檢查一下身體，緩緩雷達，順便處理一下牡蠣什麼的）
屬於航母的理性維護階段，軍艦這東西軟件雷達什麼的得經常更新。
相當於一萬公里了回趟4兒子店看看有問題沒有，所以沒什麼好討論的
尋找丟失的方向盤
近來，赴西太平洋和南海等海域進行實戰化訓練，實現第一次航母艦載機夜間順利起飛著降後，遼寧號航母駛入了大連造船廠，準備進行設備設施維修保養等工作。
但目前，國產第一艘新型航母剛完成第一階段海試工作，仍需要在船塢中進行系列完善和修整，因此才會出現遼寧艦停泊在外面等待，形成雙航母同框的宏偉景觀。
遼寧號航母，本身就是由大連造船廠修建改裝完成的，船廠對其性能了可謂如指掌，所以大連船廠是維修保養乃至艦上雷達、電子設備等設施升級改造的最佳船廠。
江南等大型造船廠，正忙於軍艦的建造，應該無暇顧及遼寧號的維修保養工作，民船廠可能有大的船塢，但出於軍品涉及資質和保密措施等考慮，就難以對遼寧艦的實施維修保養工作了。
從遼寧艦和國產新型航母同框照片判斷，國產新型航母顯然已經進入了船塢，開始接受修整等系列工作，而遼寧艦則靠泊在船塢外碼頭，要麼等待進船塢，要麼就在碼頭上實施維修保養工作了。
軍艦下水舾裝，就在碼頭進行，不影響遼寧號雷達、電子設備等升級改造工作，至於艦艇水線下附著在艦體表面、螺旋槳、聲吶倉、海底門等處的海洋生物附著物，不但會造成艦體汙損，還會導致艦艇航速降低，可採取潛水員手工刮鏟操作，或用水下清洗機器人來完成此項工作。
本文由“國平軍史”發佈。2018年6月12日於杭州。
