乖乖的Jane
每個品牌都有忠實擁躉和吃瓜群眾，這種現象很正常。被黑不證明這個品牌或者某款車不好，只是大家的需求點不同而已，或者是某方面沒有達到自己的心裡預期。路虎也經常被黑被噴，被吐槽小毛病比較多，但是攬勝運動和攬勝依然有很多人喜歡，有很多人願意購買。車無完車，每個品牌或者車型既有優點，同時也存在不足。沒有一個品牌和一輛車型可以做到讓所有人都滿意。
有些人善於站在客觀的角度看問題，也有些人比較主觀。就像我們身邊總有那種“老好人”大家可能很少會質疑他，或者在背後說他壞話。但是也沒有多少人說他好話，因為遇事就當“甩鍋俠”善於在各種複雜的關係之間“和稀泥”立場和原則不明確，時間長了反而會引起別人的反感。車也亦是如此，大家吐槽奧迪最多的可能是燒機油現象，但是奧迪全系都燒機油嗎？並不是！只是有部分發動機存在這種現象。但對於不喜歡奧迪的人來說，可能就會抓住這個小辮子，再帶一些個人情緒，來以面概全。
比如奧迪RS6和RS7，這兩款車可以算是性能車中一的一股清流。低調的外形，犀利的操控、強悍的性能讓很多人為之著迷。真心可以算是“西裝暴徒”這種車型難道怕被黑嗎？難道被黑之後就會產生連鎖反應嗎？當然不會！只要本身的產品力足夠強大，根本不怕被黑！所以我覺的購買RS6和RS7的人，內心絕對擁有驕傲的資本！比我貴的沒我快！比我快的沒我實用！比我實用的連我尾燈都看不見！就喜歡那種既看我不爽，又拿我無可奈克的樣子！
巖哥的觀點：還是那句話，無論是哪個品牌和車型，都無法做到讓所有人都喜歡。只要產品力夠強大，就不怕被黑！對於那些產品力不行，天天靠吹牛過日子的品牌，就算是不被黑，也未必就能得到認可！
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我呦！
巖哥侃車
銷量多的品牌和車型，沒有哪個是不被噴的，奧迪作為一個影響力這麼高的品牌，有點缺點的話肯定也是會被吐槽和噴噴的。
奧迪作為大眾的高端品牌，在國內而且有“官車”之稱，進入國內的較早，而且善於應用於一些高新的技術，尤其是“燈廠”的稱號自居，一度是豪車車的代表。
那麼奧迪有缺點嗎？當然有了，比如中庸的額外觀，千篇一律，有人的認為簡潔大方，符合國人的審美，而有的人認為就是太老套了，一點新意沒有。
再有第二代的EA888發動機有燒機油的情況，這個大家知道吧，這款發動機也搭載了很多的奧迪車型，這也算是吐槽的地方吧。
而且在二手車市場，上了年紀的奧迪汽車出現燒機油的情況也是比較多的。
但是真正噴的人大都是沒有車的人，奧迪的優點相對於缺點來說是更多的，比如奧迪獨有的quattro四驅技術，在汽車界都是赫赫有名的。奧迪的科技配置也是比較先進的，比如奧迪是最先應用中控懸浮屏幕的等等。
所以任何事物都是褒貶不一的，客觀對待吧！
66號車坊
我是一汽大眾的職工，很榮幸能回答這個問題，由於自己和奧迪相處了五年，多少有點了解，下面簡單分析一下！
1、開始之前還是簡單說一下他們的歷史，首先奔馳，寶馬，奧迪都是德國汽車，寶馬創立於1916年，後來在1918年正是更名，奔馳則是1926年成立的，奧迪則是1899年成立，後來也是在1932年採用了四環微標，象徵著奧迪與小奇蹟和漫遊者，霍希成立的汽車聯盟公司。但是奧迪1991年通過大眾公司和一汽合資，成立一汽大眾，正式開闢中國市場，也是非常有眼光的，從那時候到現在使得奧迪的品牌和口碑得到了提升和認可，尤其是剛開始奧迪是官方用車，你說影響力有多大吧！
2、他們三個之所以有差距，其實都不怎麼大。只是各自的發展理念不同。我在奧迪車間的時候奧迪的理念是“突破科技，啟迪未來，”奧迪看中的是未來，寶馬呢，看中的是現在，當下。奔馳呢，看中的他們歷史，也就是過去。
3、我們大家都知道樹大招風，這個道理，一個事物，一個東西越有爭議，說明他的關注度就很好說明他非常的不一般。我在車間一直生產奧迪A4和Q5，從不瞭解到了解，整體感覺還是非常不錯的，質量問題，肯定沒得說，工藝方面也是出於世界一流的，也在國內的每個車型差不多都是同級別車中的冠軍，可能是唯一的不足就是奧迪車燒機油，這個是不爭的事實，確實因為發動機需要調教，每個品牌優勢也不一樣，並不能把一件事物做飯盡善盡美。
越黑一件事物，說明越有它存在的必然性！
20嘻嘻哈哈18
我認為奧迪被黑的原因有很多，這個話題一直以來也是最受爭議的，至少在BBA之中是被黑最慘的一位，一般有奧迪出現的地方，除了讚美聲就是罵聲了，對比非常鮮明，就是支持的和反對的，當然，一些比較主觀、一些則比較客觀。
其實，每一個品牌的產品，都有認可或不被認可的機率，一臺車好的口碑，不是容易就積累到的，一臺車被黑，同樣也不是平白無故就來的，奧迪被黑的一重要因素，就是之前部分EA888車型燒機油，其實德系車消耗機油，並不是什麼稀罕事，特別是一些渦輪增壓發動機，如果單論燒機油的話，德系中寶馬第二沒人敢稱第一，在歐洲調查中，寶馬也位列首位，那麼，奧迪為什麼就被噴的最慘，原因很簡單，人們首先就會把它和大眾聯繫在一起，這個也非常容易理解，因為大眾EA888發動機搭載的奧迪車型太多了，之前第一代和二代燒機油現象，同樣出現在奧迪車型上，這就讓人們以為，奧迪就是大眾的高端，和大眾沒有區別，其實這是不是的，目前奧迪除了A3/Q3等一些入門級車型，採用的是橫置發動機設計，其餘的還是縱置發動機設計，而大眾只有高端車型採用了縱置平臺，這種區別在操控上和駕乘感受上是不一樣的，另外，發動機技術上也有所不同，還有奧迪獨有的quattro四驅技術，這是大眾不具備的。
現在奧迪品牌中，對第三代EA888發動機搭載完成，消耗機油現象逐漸減少，第三代發動機的改進，也是有目共睹的，否則，也不會搭載在Q7、A8這種高端車型上，就目前而言，奧迪的穩定性比之前要提高了不少，近幾年口碑還算不錯的。
還有一個主要原因，就是很多人認為奧迪是偽豪車，認為它不配和BBA並駕齊驅，甚至有人給出了奧迪在德國是出租車的說法，我個人認為這個說法並不成立，在德國寶馬5系、7系也有很多出租車車型，而在澳洲出租車還有奔馳S級存在，何況，多國元首的座駕，都選擇了奧迪A8車型。
至於是不是豪車，你我說了都不算，在之前各大媒體發佈會上，奔馳、寶馬CEO對外都親承，奧迪是自己在豪華市場上的強勁競爭對手，是他們在面對世界豪情的一重要戰略部署，這也就說明，奔馳、寶馬CEO均承認奧迪是豪車的事實，而實際高端性能車評測中，奧迪的RS系列，也並不比AMG、M級差，奧迪配得上BBA之中的這個A代號。
所以，奧迪被黑也好，被誇讚也好，都存在一些主客觀原因，當然，也包括一些明明很喜歡，自己卻買不起，為了黑而黑的，這種現象，不止出現在奧迪身上，所有車型都有可能遇上，這種人買不起奧迪，買個比奧迪低端一些的，就自認為自己的車各項指標高於奧迪，所以去黑，包括我自己，我2013年買的大眾CC至尊版，落地34萬多，其實我喜歡的是A5，但是我至今從未認為我的車比奧迪A5強，事實就是不如A5，不過，有A5的錢，誰不會去選擇它呢。
威馬汽車Club
很簡單，奧迪深耕中國，同級別中物美價廉，本來是件好事，銷量好用戶得實惠。但是有很多奔馳寶馬粉，注意，這些粉不一定是車主，覺得便宜的東西代表不了自己的身份，貴的就是好的，認為任何寶馬奔馳都比奧迪好。這是一種病態思想，也是一種極端YY的屌絲心理。還是那句話，如果你能輕易買得起，BBA在你心裡都一樣。
哈布酷V
BBA這三個品牌中，確實黑奧迪的是最多的。說句在理的話:多少人喜歡奧迪，就有多少人黑奧迪。一個車企如果連個車黑都沒有，這個車企離倒閉就不遠了。汽車市場有一個很普遍的現象，越招黑的車賣的就越好。今天小編就以自己的角度去分析一下奧迪車黑多的現象。
1.吃不到葡萄說葡萄酸的人大有人在。確實這幾年BBA品牌在很多小城市越來越常見，尤其是奧迪A4和A6在小城市更是氾濫。有些人的素質確實差了一點，看著滿大街跑的奧迪，自己依舊買不起，有一些仇視的心理，有事沒事的黑一下發洩心情。
2.競爭對手的故意抹黑。一部分是競爭對手的車主，一部分是充值的水軍。小部分抹黑奧迪的很多車主都是奧迪的競爭對手，比如5系和奔馳G級，這都是奧迪的死對頭，當然一些奧迪車主也會去抹黑對方。還有一大部分就是水軍，大家都知道車企普遍養水軍這個現象，出於各種原因派水軍去抹黑是常有的事情。
3.奧迪自身產品的缺陷。說起燒機油這個問題，寶馬奔馳也燒，而且燒的一點也不比奧迪少，德系車的通病都是這，奧迪和它們這幾年燒機油的現象好多了，只不過有些人一直故意拿奧迪燒機油這個問題做文章。還有就是產品的可靠性，不得不說奧迪後期的小毛病還不如某些二線豪華品牌，這一方面奧迪確實做的差，但是奔馳跟寶馬這兩個品牌也不比奧迪好到哪裡去。
4.奧迪這幾年拉下身價出的幾款入門車型真心拉低奧迪的逼格。車子沒有什麼亮點，競爭力也不強，感覺完全就是賣車標。奧迪的精髓還是在高端車上。
歡迎各位大佬評論補充！
猴子說汽車
我是新奧迪車主，音響共振，窗戶異響，漏油，音質差，座椅硬，都是我遇到的。我有發言權，我不黑，只講事實。
用戶20421338
其實不止黑奧迪的多，現在所有品牌都有競爭對手，所以都會被黑，不被黑都不正常，這就和娛樂圈一樣，都有自己粉絲和黑粉!
作為一線豪華品牌，奧迪這幾年的銷量一直不錯，為了競爭也採取了降價優惠措施，畢竟現在二線豪華品牌凱迪拉克和沃爾沃不斷大幅度降價，搶佔市場，BBA如果不行動很可能失去一批消費者!
說起一線豪華品牌，奔馳主動豪華，寶馬主動運動，而奧迪只能說四驅是最牛的，但是因為低端產品價格已經下探到十幾萬，所以品牌形象和產品質量也大打折扣，所以被噴就正常了，除了車主當然就是其他品牌花錢僱的水軍，其實買車之前就應該想明白，那麼低的價格能買到什麼樣的車，什麼樣的配置，人家都是明明白白放在那，買之前難道自己不看看?買完嫌棄配置低了!說句不好聽的的二三十萬買一線豪華品牌基本就是為了買牌子，所以不要抱怨了!
當然說奧迪沒有問題是不可能的，但是哪個品牌沒有問題呢，連品質控制最好的保時捷和雷克薩斯都會出現問題，但是為什麼大家都知道的問題，這些汽車品牌就是不改呢，哪怕是新款很多問題依然可以傳承下去！
當然黑 奧迪還有就是看到身邊親戚朋友買了奧迪，自己買不起，所以就各種開黑，這樣能換來內心的小爽，沒辦法，有些人就是這樣，看不得別人好!
所有品牌車型都是按照市場分類的，價格由低到高，各方面也是金字塔模式提升，所以喜歡奧迪那就多花點錢買上面幾款，而不是買下面那些貼標的吧，奧迪A7，RS7，A8看看品質和舒適度還有配置如何!空漠
網上都說奧迪在國外根本不是什麼豪華品牌，在國外根本就沒人買，還有什麼燒機油，就是個燈場一類的話。
只是幾個鍵盤俠看奧迪和大眾共用技術就開噴，要不是保時捷貴，早就噴保時捷了。
怎麼說呢！奧迪拉低了整個中國豪車的平均價格，其實這一點上奧迪應該是所有消費者的功臣才對。 按照最新一帶的入門級來看，奔馳比寶馬和奧迪可以說逼格高半個檔次
C級優惠很少，A4L和3系裸車25萬之內的也有 A3和1系已經破有跌20萬的車了，奔馳的A級CLA什麼的都堅持在20萬以上 單論價格來說奔馳是比他倆高一丟丟 但是寶馬的價格和奔馳基本上沒有什麼差距，前幾年銷量一直被奧迪吊打應該沒什麼資格看不起奧迪 。
其他二線豪華，雷克薩斯背靠豐田不在乎這點利潤，沒有參加汽車大戰 路虎和捷豹，前兩年火了一把，然後就沒有然後了，沃爾沃，凱迪拉克，英菲尼迪等等體量上和BBA都不是一個檔次的。 囂張的說BBA可以忽略他們，三家專心內鬥就可以了。不黑對手怎麼能抬高自己，最後小夥伴有什麼不同觀點歡迎留言。
還能浪快扶我起來
沒看明白問題，為什麼黑奧迪的人那麼多，（ ？ ）還可以的？質量？銷量？還是其它？請補充完整後再來提問。
