從荷蘭旅遊回來的人，往往對荷蘭那幾層樓高，風翼長達20米的風車產生深刻印象。這些風車往往由整塊大柞木做成，用來碾穀物、粗鹽、菸葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。十八世紀末，荷蘭全國的風車約有一萬二千架，因此荷蘭被稱作風車之國。
荷蘭風車固然美，但是某些人將其用來攻擊中國就讓人莫名其妙了。這不，今天就不幸看某資深媒體人的一篇文章：“從荷蘭風車看中國人的弱智”，頓感三觀被嚴重汙染，更讓人反胃的是，居然還有些人認同。
科技樹點開受各種因素制約，將某一具體發明與民族智商聯繫起來十分幼稚，如此水平之人可以做資深媒體人可見中國慕洋犬之普遍，專業媒體人專業素質之低下，真讓人三觀盡毀。
具體到荷蘭風車而言，中國古代為什麼沒有產生歐洲那樣的風車，是中國人智商的鍋？扯淡，這是因為中國自然條件關係，根本無法建造荷蘭那樣的風車。
荷蘭坐落在地球的盛行西風帶，一年四季吹西風，風力日差距、月差距、年差距不會很大。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風常年不息，風力方向常年是固定的1~2個風向，因而有條件建造那樣的風車。
中國不同，中國是季風氣候：
風向來看，風向變化極大，主體上雖是冬季西北風，夏季西南風，但是風向雜亂、不固定，有時一天裡風向差異也會很大。
風力上看，四季風力差距極大，日風力差距也很大，還會有強烈的陣風。每年都有梅雨風力小、三伏天風力近似於無的時節。以及夏季颱風、冬季寒潮等風力超級強大的天氣。經常一日之內產生巨大風力差距。
如果荷蘭風車在中國，要經歷梅雨風小、三伏天無風，寒潮大風、颱風大風等天氣；還要經歷季節風向與風力變化，日風力與風向變化；若是再經歷暴雨，大雪，冰雹，雷擊，大霧，霜凍等惡劣氣象，以及差異巨大的日溫差。恐怕這種風車很容易就會報廢掉，怎麼可能實用？如果荷蘭風車那麼實用，恐怕這種從德國引進的風車，也就輪不到荷蘭出名了。
所以，中國利用的主力方向不是風力，而是動力相對穩定的水力。古代中國曾經是遍地的水磨坊，用於磨面、榨油、灌溉等，只不過隨著現代工業崛起基本被廢棄，存留下來的多在邊遠地區和旅遊景點罷了。
當然，2000多年前，中國、巴比倫、波斯等國就已利用古老的風車提水灌溉、碾磨穀物。中國怎麼可能沒有風車呢？中國也是有風車的，不過模樣不是歐洲那種類型，大多是葉片可以收攏的風車而已。
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