泉
如何看待農村大集佔道經營現象？
至於農村大集佔道經營，這是歷史遺留問題，與農村大集的起源一樣悠久。集市是民間自發的交易農副產品的地方，自然要在較為方便的繁榮的地方。而古來的官道，特別是官道的路口，往往是較為繁榮的和方便的地方，最容易聚焦商品，所以是集市的首選之地。
同時，
但是，隨著時代發展，集市佔道經營的弊端日益顯露。現在農村車輛越來越多，人們外出不在步行或用自行車、摩托車等簡單地代步工具，代之以各種車輛，這就使農村本來不夠寬闊的道路顯得擁擠不堪，而遇有佔道經營的集市，往往造成嚴重的交通擁堵，甚至出現交通安全隱患，而車輛的長時間擁擠不前，也帶來更嚴重的環境危害和燃油浪費。同時，由於缺乏有效的管理，商販和趕集的人們缺乏環保意識，亂扔垃圾現象相當普通，造成農村集鎮環境的髒亂差現象非常嚴重。
所以，時至今日，佔道經營的農村集市急待規範。但是有一個奇怪的現象，集市越自發形成越活，而政府一旦加以嚴格管理，往往一管就死。這說明政府的管理有時候缺乏對集市文化的研究和尊重，強行阻止或搬遷，往往不適合農村集市的生存環境。這就要求政府管理部門，一是要深入研究集市形成的原因和歷史，本著方便群眾的原則，合理規劃集市用地，為集市提供一個更加寬敞和更加方便的交易地點；二是要進行合理引導，而不是粗暴管理，強行遷移，要重新商販和市民的感情，讓他們在新地交易地點得到更多的實惠，只有如此，才能取得更好的效果。
筆者前幾天去鄉鎮採訪，發現過去一個熟悉的大集不在原處，經打問才知道大集已經搬遷至離原集市不遠的一片開闊地，原來當地政府對大集進行了合理規劃，新大集離原大集不遠，靠近交通要道，但又不佔道路，是在道路旁邊規劃了一片開闊地。因為這樣的規劃管理尊重了民意同，所以大集比原來的大集更為興旺，可謂人山人海。
齊東晏子說三農，歡迎友友們拍磚。
齊東晏子
看到如何看待農村大集佔道經營現象這個問答，就想起了多年前城市創衛時發生的一件事。創衛是不允許在某些街道擺攤設點的，這誰都知道。但是，就有一位衣著不整的老人在一個較為偏僻的巷道內推著自行車賣菜，碰見了創衛的管理人員發生爭執。管理人員給他講創衛對一個城市有多好，對市民都能帶來什麼好處,在創衛期間如果發生違規就要受到罰款處理等等。老人一聽到要罰款，臉色立即變得很難看，大聲說道，創衛？我連吃飯的問題都沒有解決，還要創衛？頓時，管理人員語塞。對此，我由開始不理解老人推車沿街叫賣，到聽到老人的這句話後，竟有點同情老人了。儘管不知老人的話是真是假，但是，對於生活貧困的人說什麼禮節、禮儀好像都是不現實的！
農村大集佔道經營的現象很普遍，而且絕大多數人都認可、理解！為什麼呢？凡塵觀生活認為，農村條件太差，一是沒有固定的合適的場地來供人們經營。二是好幾天才有一集，有的是五天一集，也都是農村人遠道而來購買生活最基本的用品，如果斷了這些最基本的生活用品的購置，那就會出現問題。基於這兩點，不論是工商管理人員、還是鄉鎮幹部雖有抱怨，但也是行動上的默許。
解決農村佔道經營的現象，需要全面治理。主要是市場環境的治理，譬如，若能夠開闢一個位置適中、大小合適、設施齊全、收費合理的交易市場，再加以對農村佔道集市的引導管理，這種現象就會解決！
通往縣城的交通快捷方便，無形也會減少農村佔道經營的壓力，有更好且便宜又方便的市場，誰還會去交通擁擠且質量太次的馬路市場。也正是那句老話“倉裡實而知禮節”！
讓農民生活富裕了，物質文明瞭，農村佔道經營的現象自然就會消減，這就好像進食堂用餐，富裕的、有講究的往往會進雅間用餐；經濟許可的出門往往乘坐高鐵，經濟拮据的往往乘座火車、或者慢車，甚或是綠皮列車。
因此，看到的是農村集市佔道經營，反映的卻是一個地方的經濟實力和管理水平！
網友們：你認為呢？
我是凡塵觀生活！謝謝！再見！
凡塵觀生活
農村大集，是定期不定期或者月、季，逢年過節，舉辦的傳統商品交易活動。對於方便當地群眾生產生活，促進農付產品流通貿易發揮了重要的作用。只是常常設置在公路旁邊的大集，往往是會擠佔公路路面的，嚴重時可以沿公路延綿一公里，甚至更長的距離。通行高鋒時段車水馬龍，與佔道經營的農用物資商品，飲食攤點，龐大的人流交織在一起，形成了聲勢浩蕩的，熱鬧異常的，雜亂無序的壯觀場面。看似龐大的場面背後，是潛浮看著諸多隱患的。
阻礙正常的交通通行。設置在公路旁邊的大集，是與正常的公路交通，十分矛盾的。公路兩邊佔居路面擺攤設點，與通行車輛爭路面，嚴重影響了通行能力。大多時間段雙向通行變成了時停時通的單向通行，通過率的嚴重降低，道路阻塞現象十分嚴重。面對如此嚴峻複雜的道路交通狀況，交警參與指揮疏導，維護交通秩序的能力是十分有限的。唯一有效辦法，是遠離公路設置大集場地。
容易造成生命財產事故。通行車輛與大集攤點，與參與大集中穿梭於公路的人員，車輛，極易發生擦掛，碰撞，碾壓等事故，參與經營大集商貿活動的車輛，移動，存放，裝衘貨物過程中，相互之間也會發生車與車，車與人擦掛事故的，還有火災隱患事故，食用油煎炸操作過程中的燒傷，燙傷，飲食衛生安全事故也會時有發生的。假冒偽劣商品乘虛而入，也是極易出現的問題。在以後的大集活動中，必須把強化監管，確保安全，把各項措施放在首位，並且落實到位。
規劃管理措施配套不夠。傳統大集，是以季節性的農用物資買賣為主的商貿活動。現在每逢大集常常形成了綜合性的貿易場面，還有多種形式的娛樂表演活動，也是經常絆隨的。交通流，人員往來流動增多，商品交易內容、項目繁多。多年前傳統的大集規模是與目前變化了的情況無法比擬的。舉辦管理方難度加大，不確定因素，不可預測性增加，都會成為管理的難題。釆取行之有效的配套措施，適度控制規模，分散大集場地，防止不斷擴大規模，導致各種新的潛浮的問題的發生。
（圖片來源網絡）莫忘初心242650426
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老向5901
在農村趕集的時候佔道經營是非常普遍的，但是這個問題也不能就說是農村人沒有素質自私的行為。對於很多不瞭解的人來說，可能就是覺得弊大於利。
這個也不能就說是你傳染的錯或者政府的錯，只能說多個方面導致的。以前農村鄉鎮街道沒有什麼規劃，而且那時候也沒有想到現在的諸多問題。那時候農村人在街上擺攤什麼的，也沒有什麼人管，到了現在呢，農村趕集不佔道經營的話，就沒有地方可以去，農村的街道本來就很窄，也沒有固定的地方擺攤經營，只能是街上經營了。
對於這樣的現象確實帶來了很多問題，首先就是安全問題，街道佔用之後來往車輛就很不方便，這樣的話也有可能會出現意外情況。而且現在農村的車輛也很多，很多地方基本上家家戶戶都有車了。而且佔道經營嚴重影響街上的整潔，市面。所以現在也是很多地方在加強管制。
但是這樣的現象也恰恰是反應了農村真實的一面，很多人去農村玩也就是想感受著農村趕集的氣息。而且一旦規劃到一個地方之後，其實對於農村人很多都是不適應的，因為街上沒有了以前的熱鬧，鄉鎮也就不叫鄉鎮了。我們這邊前幾年也規劃出一個專門趕集擺攤賣菜的市場，按時修好之後沒有一個人去那裡擺攤，也沒有人老百姓願意去。
所以說現在的問題不是說規劃出一個地方就可以了，首先也要讓老百姓知道佔道經營的問題，因為這是老百姓一直在做的事，所以他們是不會意識到有什麼問題的，只有加大宣傳，讓老百姓自覺地意識到佔道經營的危害。而且規劃出的地方也不能說太偏，對於很多農村人來說不方便，只能是在街上固定一個地方，當然還有很多問題需要解決，也不是一時半會就能解決的，需要長時間的規劃還有讓老百姓接受。
如果現在只是強制性的嚴禁佔道經營的話，可能不會得到想要的結果。現在一些執法人員也是強制性的，有時候還會得到相反的結果，也是屢禁不止。
張家界小伍
農村大集站道，在交通繁忙的今天，顯得廣為詬病。我是農村人，在過去小時候，每此去大集都覺得特新鮮，早晨起來，吃點飯，跟著父親或長輩去玩，大了自己騎自行車去，每次都是人山人海，趕上過節過年，更是擠滿了人，想買點東西要好久才能找到。那時候趕集就是圖個熱鬧，看人看貨，都是農民自產自銷的剩餘農付產品。就是交通堵塞也沒幾個車過來過去，基本不影響大家的出行，而且過去的大集就是要選交通要道，這樣便於商戶和大家趕集的便利，更能吸引人氣。如今的大集也是這個思路，可現在是車多人多，都在忙忙碌碌，都在趕時間，沒時間浪費在路上，對於大集站道堵車，堵路，堵人，人們普遍產生反感，不建議取消大集，該管理要管理，儘量不站道的前提下，劃出一片地方，供商戶用，既滿足了農商戶的需要，也解決了站道帶來的交通阻塞。
