男人節這一倡議最早是2003年由《男人裝》主編瘦馬提出，他主張讓男性釋放壓力，放飛自我。當時，這個想法比較新潮，並未在社會上引發強烈共鳴與反響。十幾年過去，如今廣大男性遇到的壓力與日俱增，“減壓”呼聲日漸高漲。因此，自領風潮的長安第二代逸動XT攜手《男人裝》開展“8.3男人節——自領風潮，go玩潮”系列活動，讓男人放下重擔，“組隊吃雞”。
8月3日當天，《男人裝》對一點資訊和360導航兩家公司的男性職員和路人進行一系列關於壓力的採訪。受訪者表示自己或多或少都有壓力，主要來源於父母逼婚、身體亞健康、工作壓力大以及工資遠遠跟不上飛漲的物價等等。如今，80、90後提前開始懷舊看小虎隊和流星花園，而95後陸續步入職場，但是大多數80、90後還沒有取得足以令自己滿意的成績，在職場上也是前有70後的人生贏家，後有95“小奶狗”們的追擊。因此，壓力伴著髮際線越來越高，購物車裡固發產品成為常客。
此次長安第二代逸動XT與《男人裝》跨界合作，意為幫助身處高壓中的男性釋放壓力，與他們玩在一起、樂在一起，用潮流方式幫助這一群體釋放壓力，重拾輕鬆、潮流的生活方式。
究竟什麼才能讓男性更好的釋放壓力？當然是擁有一臺“大玩具”！據悉，第二代逸動XT即將於8月29日在成都舉行上市發佈會。領潮而來它將用強勁的動力和優秀的駕駛體驗讓每一位駕乘者忘掉壓力，放空自己，用電力滿格的心態去面對每一天的生活。
動力方面，第二代逸動XT搭載Blue Core 1.6L GDI缸內直噴全鋁合金發動機，峰值功率可達94kW，峰值扭矩可達168N·m。且動力總成根據中國用戶使用習慣調教，1000轉/分時扭矩輸出即可達130N·m。此外，發動機燃油噴射壓力更為傳統自然吸氣發動機的30倍，油耗明顯降低。此外，強大的剎車性能也不可或缺，第二代逸動XT通過高性能四輪盤剎，從100km/h行駛制動到靜止距離僅需要35.6米。
在駕駛操控方面，第二代逸動XT全系標配車身電子穩定系統，AT車型標配博世9.3代ESP車身電子穩定系統，MT車型標配大陸第3代ESC車身電子穩定系統，均包含ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多項功能。且全系標配EPS電子助力轉向系統，操控輕便，響應迅速，方向回正流暢自如。底盤更是有底特律專家親手操刀，中美10餘位具備30年以上底盤開發及調校經驗專家，歷時10個月通力協作，研發出具有創新結構的懸架系統。配合200餘種調校方案，在11種複合路況下，將乘坐舒享性、操控穩定性、準確轉向、行車制動、傳動等多方兼顧。使你駕駛可以更加“放肆”。
第二代逸動XT還未上市便憑藉其潮流屬性，幫助廣大男性拋開高壓，忘掉煩惱。8月29日的上市又會帶來怎樣的潮流驚喜呢？讓我們拭目以待。
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