傳統入藏的線路，分別從新疆、青海、四川和雲南出發，有新藏線、青藏線、川藏線及滇藏線之別。而第七條線路，除了自駕遊發燒友，幾乎不為自駕遊群眾所知。
那就是“丙察察”。
開始，這是一段沒有名字的路段，不僅沒有官方命名，也沒有地域命名。隨著走這條線路的自駕遊群眾增多，廣大驢友發揮淺薄的創造力，將這段路的起點、中點、終點3個地方（雲南丙中洛、西藏察瓦龍、西藏察隅）名字的第一個字組合，就有了“丙察察”這個名字。
就好比“中美”指中國和美國，“丙察察”即指丙中洛、察瓦龍、察隅的這一段路。
經丙察察去西藏拉薩，首先需要從昆明到大理、怒江的六庫，走丙中洛、察瓦龍、察隅到然烏，而後走318國道，從波密，經林芝、工布江達等地，最終到達拉薩。
丙察察山高谷深，地質複雜，氣候多變，全程爛路，經常斷道，通行性極低，是硬派越野的天下，被稱為魔鬼進藏路線。11~5月冰雪覆地，7~8月雨季塌方，基本只有每年的9~10月才適合穿行。
丙察察左依絕壁，下臨怒江，路況十分險峻。得益於險峻路況，常常有自駕遊者前來挑戰征服。但如今，這段地獄之路已不復存在。
實際上，2018年伊始，真正的丙察察路段已不復存在。從2000年開始，歷經18年，國家耗資18億，徹底改造了這段歷史上出名的地獄爛路。新改造的路段叫“滇藏新通道”。
當然，這個名字並沒有被自駕遊群眾接受，廣大驢友還是喜歡稱它為親切的丙察察。
滇藏新通道是目前入藏的第七條線路，是雲南入藏的第二條線路。此線路將全程280公里，用時13小時的車程，改建為三級公路，行程時間縮短為8小時。
目前丙察察路況已經大為改善，並且海拔在2000~3000米，適合通行。
路況雖好，但和大城市開車是兩回事，很多路面都沒有欄杆，下面就是懸崖或怒江。很多人第一次入藏，經過丙察察，根本不敢喘一口粗氣，直到安全通行後才敢張嘴說話。
昆明走丙察察到拉薩，全程約2055公里，比經大理、麗江的傳統滇藏線縮短259公里。需用時3~8天，具體看自己怎麼開了，建議用8天時間邊玩邊走，同時也更加安全。
秋那桶村
這條線路非常迷人，特別是秋那桶村、上下察隅，毫不辜負“世外桃源”之名。
在與西藏、雲南和印度緬甸交接的察隅，生活著一個未被識定的民族——僜人。此民族尚未被納入五十六民族，並實行著一夫多妻制。
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