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帝豪CVT 尊貴型

指導價10.08萬，車身尺寸4631*1789*1470，軸距2650mm，緊湊型轎車；

動力為1.3T+CVT自動變速箱，最大功率98kw、最大扭力185牛米；

懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架；安全配置配備ESP車身穩定系統，多媒體配置配備8英寸中控屏+GPS，其他配置方面有胎壓監測、天窗、真皮座椅、上坡輔助、自動駐車等，這些配置對於駕駛感受和新車駕車的安全性的提升還是很實用的。

帝豪這款車上市以來口碑一直不錯，質量也比較穩定，能接受自主品牌的話這是臺不錯的家用車。

科魯茲 自動先鋒天窗版

指導價12.49萬，優惠後10萬左右；車身尺寸4666*1807*1460，軸距2700mm，緊湊型轎車；

動力為1.5L+6擋手自一體變速箱，最大功率84kw、最大扭力146牛米；

懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架；安全配置加入了ESP，多媒體配置7英寸中控屏但是沒有GPS，其他配置略遜於帝豪頂配。

畢竟是合資車，價格高一些配置也低一些，動力方面自然吸氣發動機也確實沒有T版的更強勁。不過在合資車裡也算中等偏上，科魯茲對於年輕人來說外觀還是比較有殺傷力的，家用代步可以滿足。

這兩款車各有特色，在各自車系裡評價也都很好，如何選擇看是追求實用還是追求品牌了，供參考。

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天和Auto

最近小白後臺的粉絲還是一如既往熱情高漲，除了在後臺給小白留言之外，也主動加了小白的微信進行更加詳細的詢問。這不剛好前幾天有位粉絲在微信向小白問了一個購車問題，小白覺得這位粉絲的問題比較合適作為本期的每週不定時導購，我們來看下問題先。

問題是這樣的：白總，您好！本人在四線地區工作，家裡一直都還沒有買車，這兩年手頭寬鬆了一些，家裡打算買輛車來作為家用。由於家裡一直都還沒有買車，所以家裡人打算給我買一輛車來作為家用，預算在10萬元以內，我個人比較傾向於轎車，而且作為90後也比較喜歡一些科技配置較為突出的車型，畢竟貪圖新鮮感。看過自主和合資品牌，自主品牌裡看中了長安第二代逸動和吉利帝豪GL，而合資品牌看過雪佛蘭的科魯茲優惠比較大，價格剛好在預算範圍之內。麻煩白總幫我分析一下這三款車，哪個更值得推薦？

這位粉絲的問題還真是問得及時，小白不久前剛在蘇州太湖的試駕活動深入體驗了長安第二代逸動，正好可以回答這個問題，尤其是提到了比較喜歡科技配置這個點，因為第二代逸動在智能科技方面的功能還是值得一聊的。

第二代逸動智能化很高

由於小白沒有深入體驗過帝豪GL和科魯茲在智能化方面的功能，所以此處省略一萬字。直接來說第二代逸動，畢竟剛體驗完沒多久，給我的印象還是相當深刻的。首先小白得提一下，長安第二代逸動提供了一項極具吸引力的服務，這項服務是另外兩款車型所不具備的。

第二代逸動全新升級了內嵌式10.25英寸液晶顯示屏，搭載了長安in Call 3.0智能車載互聯繫統支持全時4G在線。例如高德導航全時在線導航，提供實時路況的信息，而這裡提供的4G在線上網是終身免基礎流量的，這就讓坐在車內的乘客可以隨時隨地的享受免費上網。在這個走哪都需要WIFI的時代裡，車內能夠提供這樣更為人性化的服務，別說小白會心動，我相信你同樣也會。

而說到人性化服務上，第二代逸動搭載了Forest Air森林空氣淨化系統，能夠讓車內空氣質量得到一個很好的保證，對於長期處於空氣質量一般地區的車主來說，小白相信這絕對不是錦上添花的配置。

除此之外，第二代逸動的這套智能語音系統，經過了全新升級之後，能夠通過語音以聊天的方式來控制車內部分功能，包括導航、多媒體和通訊等，有效的保障了駕駛員行駛的安全性。另外，值得一提的是以往大多數車型的智能語音的功能比較的單一限定，但這套智能語音系統可以做到對天窗、空調溫度進行控制，智能化的程度更加高。

而大家常用的手機互聯功能，不需要通過Carplay和Carlife就可以和手機裡的第三方軟件進行連接，例如微信、支付寶等常用軟件。微信的功能包括“微信定位”直接分享至車載導航，也可將導航目的地分享給微信好友，而支付寶的功能則是能夠在出入停車場時進行繳費，總而言之就是非常方便快捷。

第二代逸動更具豪華感

這三款車型在定位上都是緊湊級別的車型，所以車身尺寸都是相差不多大的。在外觀上都屬於比較時尚年輕設計，但在內飾上的用料和氛圍，三款車型還是有著明顯的差距。尤其是長安第二代逸動，它的內飾氛圍是三款車中變化最大的一款。第二代逸動的內飾配色和用料，除了相比起老款車型要提升了一個檔次之外，對比其另外的兩款車型豪華感的氣息更為濃厚一些。大面積的皮革包裹和縫線工藝的使用觸摸起來手感很好，整體的質感方面已經超出了這個價位級別的要求。

而吉利帝豪GL內飾的用料其實也並不差，同樣是做足了功夫，只是相比起逸動來說給小白的感覺並沒有那麼的驚豔，主要是看慣了吉利這一套更為典雅樸素的風格之後，顯得頗有一些乏味。至於雪佛蘭科魯茲就算是價格優惠很大，但這個預算最多隻能買箇中低配的車型，在內飾的用料方面跟逸動和帝豪GL比起來可以說差距一下子就出來了，主要硬塑料的材質居多，就算是經常能夠觸碰到的地方也並有增加軟質包裹，可以說是典型的合資車型用料標準。

配置上第二代逸動稍佔優勢

小白根據這位粉絲的預算挑選了三款車中價格接近的配置進行對比，可以說沒有對比就沒有傷害，雖然已經料到了合資車型在配置上並無優勢可言，但小白選取了科魯茲自動先鋒天窗版，部分地區終端優惠後的價格確實在10萬以內，不過配置上相比起第二代逸動和帝豪GL差距明顯很大。而且像倒車雷達/影像和無鑰匙進入/啟動這樣實用性較高的配置，科魯茲也並沒有提供。

而帝豪GL跟第二代逸動比起來更多的是在安全配置上落後不少，可以看到第二代逸動提供了前/後排頭部氣囊、PAB預警輔助制動系統、右側盲區可視系統和自適應巡航等更為高級安全配置。除此之外，全系標配車身電子穩定系統也為第二代逸動增加了不少分數，而且還提供了主駕駛電動調節、電動座椅記憶和後視鏡電動摺疊等實用配置，小白認為大部分消費者在同價位下，更加側重於安全配置更為豐富的車型，畢竟車輛駕駛安全才是首要的。

第二代逸動輸出更加平順

三款車型中只有帝豪GL搭載了一臺1.4T的渦輪增壓發動機，從性能參數上看是優於逸動和科魯茲，但在馬力方面並沒有領先逸動多少，畢竟第二代逸動搭載的這臺1.6L GDI缸內直噴發動機最大功率能夠達到128馬力。至於傳動系統方面帝豪GL匹配的是6擋雙離合變速箱，而逸動和科魯茲匹配的是6AT變速箱。

動態表現上，帝豪GL前段中的加速更加從容有勁，畢竟215N•m的最大扭矩放在那裡，不過面對市區擁堵路況時，低速檔位切換還是能感受到一點頓挫感。而第二代逸動日常駕駛更多的是動力輸出的平時順性要比帝豪GL好不少，雖說不會給你動力很強勁的感覺，但駕駛起來卻舒服。畢竟定位是一臺家用轎車，好開舒適才最重要，再加上它的燃油經濟性也相當不錯。

而科魯茲的整體表現則更傾向於第二代逸動，自動擋變速箱的平順性沒毛病，最大的區別在於後半段的加速感比起逸動還是弱不少，明顯能夠感覺到動力不足，只能說日常市區駕駛代步夠用。

最後，小白推薦第一選擇是長安第二代逸動，第二選擇是帝豪GL，至於科魯茲就直接PASS了。首先智能科技配置和安全配置方面逸動的表現可以說非常的突出，尤其是安全配置上是這三款車型中最為豐富的車型，小白大多數推薦車型一般會以安全配置作為重點的考慮。其次，內飾的設計更讓小白有新鮮感和豪華感，但最重要的還是終身免流量基礎的服務吸引了我。而動力方面，新款逸動是三款車裡最為均衡的，再加上作為一臺家轎好開舒適才是最重要，其它的都是浮雲。

小白買車

題主沒有說是10萬落地還是裸車！我就按10萬左右落地推薦幾款合資品牌轎車！不推薦國產轎車，現在10萬級別的車國產和合資都差不多，還是推薦合資品牌吧，品控有保障！

一，雪佛蘭科沃茲。

三，福特福睿斯。

玩轉小科

包大人選車，這個問題由我來回答。

10W左右的家轎合資這方面我就不用推薦了，原因有以下兩點。一、性價比不高而且貴。二、某些車企減配嚴重完全沒把乘客的安全放在眼裡。所以本人推薦

艾瑞澤5

推薦艾瑞澤5有以下幾個原因，性價比不錯，全系都可以選配或者標配有ESP，三大件過關，車輛配置不錯等。

價格空間

官方指導價:4.99——9.09W元，頂配CVT變速的自動擋是7.09W起步落地還不到十萬元毛爺爺，不可謂性價比不高。車輛尺寸:4572/1825/1482/2670。空間相對於同級的帝豪GL來說不算太大，但一般家用的話也夠用了以本人的身高體重後排空間還有兩拳多的距離，頭頂空間就不多了。

底盤制動

艾瑞澤5新款全系採用1.5L的自然吸氣發動機，也是奇瑞所稱的全新發動機在省油和燃效性有一定的效果。手動版本匹配的是5速變速箱，在省油上比CVT7檔變速的好一些。最大馬力115馬力，最大扭矩141牛米，最大功率85千瓦。平時市區行車，艾瑞澤5的平順性做得很不錯，手動擋版本的也很容易適合新手上手。

在底盤方面艾瑞澤5使用的是承載式車身，前輪驅動，手拉式駐車，前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架。在懸架方面調教得比較軟，在加速的時候不會有突然一下子動力就上來的感覺反而是調得很平順的。

車輛配置

艾瑞澤5在配置這方面完全不用擔心，這是奇瑞的長項，這次推薦艾瑞澤5的主要原因也是因為全系都有ESP。頂配的有防抱死制動ABS，主副駕安全氣囊，制動輔助，制動力分配，牽引力控制，車身穩定系統ESP，定速巡航，上坡輔助，後倒車雷達，倒車影像，無鑰匙進入及啟動，自動大燈等比較實用的功能。

可惜的是沒有胎壓監測，後排空調這兩個比較常用的。但畢竟價格擺在那裡也算不錯了。

油耗與優缺點

普通版本低配版本工信部油耗5.7L，實際油耗7.8L左右，平均每公里0.55元。頂配版本工信部油耗6.2L，實際油耗9.2L左右，平均每公里0.64元。

艾瑞澤SPORT渦輪增壓1.5T版本（運動版）手動擋工信部油耗5.9L，實際油耗8.2L，平均每公里0.58元。運動版CVT自動版本工信部油耗6.3L，實際油耗9.2L，平均每公里0.64元。

優缺點見下圖。（其實這樣的價格這樣的配置和駕駛感受我認為說缺點已經是沒有必要了的）

總結:艾瑞澤5做為一輛平民家用轎車其頂配版本落地價格也不到十萬元，再加上三大件都是自主研發的其價格也有所下降。如果選的話建議選SPORT版本（運動版），說是運動版就是一個運動的外觀家用車的內飾，外觀好看許多配置也到位還可以選裝胎壓監測何樂而不為呢？

關鍵字: 轎車 頂配 帝豪