朋友，你有打過滴滴嗎？你有上過滴滴的官方網站嗎？你有看見過“滴滴一下，美好出行”的廣告語嗎？
就在昨天，又一次痛心，“浙江20歲女孩坐滴滴順風車遇害,嫌疑人已落網”的新聞再一次鋪天蓋地而來，然而，距上一次讓我們痛心，時間相隔只有三個月。
8月25日11時25分，浙江省樂清市警方發佈通報稱，8月24日17時35分，樂清警方接群眾報警稱其女兒趙某（20歲、樂清人）於當日13時，在虹橋鎮乘坐滴滴順風車前往永嘉。14時許，趙某向朋友發送“救命”訊息後失聯。經初步偵查，該滴滴司機鍾某交代了對趙某實施強姦，並將其殺害的犯罪事實。
面對有一起“滴滴殺人案”的發生，人民日報刊登了這樣的一段文字：又是滴滴，又是順風車，又是女乘客死於非命！整改期再出慘劇，稱得上怙惡不悛。這起悲劇完全可避免，平臺的確“負有不可推卸的責任”。道歉再及時，但若無糾錯能力，便顯廉價。當事人死於無良司機的謀殺，也死於推諉，死於扯皮，死於相關機構的麻木。
看到這樣的文字，或許還能清晰的喚起3個月前，“鄭州21歲的空姐被滴滴司機殘忍殺害”的記憶，兩起案件不同的是，這一次遇害女孩曾在事發前向好友發出明確的求救信號，“救命”、“搶救”。且犯罪嫌疑人此前曾遭到另一位女性乘客投訴，滴滴在事後發佈的回應中承認了該司機存在意圖不軌的行為，但沒有及時跟進處置。
1、為何在整改期間，滴滴依然出現了“殺人案件”
在鄭州空姐搭乘一輛順風車遇害後，滴滴宣佈對順風車業務進行整改，並推出多項安全措施，包括上線新版緊急求助功能、上線人車不符評價機制、順風車提供“護航模式”等。
但是，這依然沒有遏制“殺人案件”的發生，可見出臺的相關措施並沒有達到相應的效果。女孩已經在事發前發出了明確地求救信號，卻未能阻止犯罪事件的發生。
首先，我們來看一看滴滴在整改期發現的問題。
順風車業務其中有一個功能，司機能對乘客進行評論，乘客不會看到這些評論，但其他接單的司機會看到，所以在女性用戶的評價中，出現了不少不堪入目的詞語，而這顯然會引導司機更多地接這些女性用戶的單。
順風車平臺在審核車主註冊信息時，不夠完善。
夜間安全保障機制不合理，導致在該訂單中針對夜間的人臉識別機制沒有被觸發。
其次，針對這些問題，滴滴推出了整改措施。
順風車服務下線所有個性化標籤和評論功能;
合乘雙方的個人信息和頭像改為僅自己可見，外顯頭像全部為系統默認的虛擬頭像;
車主每次接單前必須進行人臉識別，最大限度杜絕私換賬號的可能性;
在繼續評估夜間順風車合乘雙方安全保障可行性的同時，順風車暫停接受 22 點- 6 點期間出發的訂單。接單在 22 點之前但預估服務時間超過 22 點的訂單，在出發前對合乘雙方進行安全提示。
第三，如此整改，為何還會發生“殺人案件”
遇害女孩的多位好友認為，滴滴在該起事件中存在過失，延誤了救援的最佳時間。針對這個質疑，滴滴給出回覆：稱由於平臺每天會接到大量他人詢問乘客或車主的個人信息的客服電話，而平臺方無法短時間內核實來電人身份的真實性，也無法確認用戶本人是否願意平臺將相關信息給到他人。所以無法將乘客和車主任何一方的個人信息給到警方之外的人，希望能獲得公眾的諒解。並表示平臺在接到警方依法調證的需求後及時提交了相關信息。
從回覆的內容中，不難發現，滴滴的投訴平臺，雖已整改，但依然存在著很大的漏洞。
無論是滴滴車主還是打車方，對投訴平臺均有不滿。
就曾有一位滴滴車主表示，在成為網約車滴滴司機半年以後，不知是何原因，服務分數下降，導致收入減少，向滴滴客服平臺反映，態度十分敷衍，一直推託問題，找了很久，也沒有將服務分數找回來。
而對於打車方的利益，《華商報》曾刊登一條消息，市場上出現了一款滴滴司機專用外掛，其功能為讓路費翻倍，該外掛在工作時，司機的滴滴出行App會不斷提示在改變線路，車輛的位置會在滴滴出行App上“亂飛”，去機場的或長距離乘客，以及不熟悉道路的外地人和習慣夜間在車上睡覺的人就會被多付費用。這一情況，滴滴投訴平臺，極有可能是接到過舉報的，但是，並沒有出臺相關的措施來抵制這種軟件的蔓延。
諸如此類的例子還可以舉出很多，由此可見，滴滴平臺在監管方面並未給予足夠的重視，滴滴稱客服承諾兩小時內回覆但並未做到，也沒有針對這一投訴進行調查處理，正如滴滴所說的那樣：“無論什麼原因，我們都負有不可推卸的責任”。
2、共享乘車模式要重視一系列的隱患
首先，順風車這一新興的共享乘車模式在安全性上存在不可彌補的漏洞，平臺審核不了開車人信息，就造成一些無證、甚至用它練手的二把刀司機出現，增加了馬路上車輛風險，存在一些安全隱患。
其次，“共享乘車”雖因智能高效受到市民和資本的青睞，但在實踐中存在一些問題。比如，外來車輛是否會給社區管理帶來安全隱患？外來車輛被盜或者與其他車輛發生剮蹭，責任如何劃分？
第三、在共享經濟中，企業家肩負的責任被忽視，沒有很好的調動起他們的優勢，在能力範圍允許的情況下，提供一個平臺，撮合資源所有者和使用者之間的交易，只有這樣，才能真正意義上提升社會運轉效率。
3、女性乘車請學會最大程度的保護自己
首先，打車時儘量不要去偏遠人少的地方，深夜打車要結伴而行，儘量不要單身，不要與陌生人拼車。
其次，上車前，給家人或朋友發送網約車輛信息內容，上車後，儘量不要和司機發送爭執，以免發生意外。
第三、注意行車路線，不要玩手機或睡覺，學會自衛，察覺情況不對，要及時求救或報警。
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