可惜相比于吉利哈佛長安寶駿等國產品牌來說東風還是缺少可以拿出來鎮場面的乘用車。但是接下來要介紹的這款車型如果真的如他官方宣傳的那樣，或許能夠通過它的一己之力讓整個國產SUV領域為之一振。這就是東風風神AX7。
外觀方面全新東風風神AX7採用全新的設計思路，前臉六邊形大嘴式格柵與更加立體和狹長的頭燈相連，做出一個凹陷的感覺。以簡約的線條勾勒出凌動立體感，讓幾何美學融入到車的整體造型與細節之中，而中央輔以一根較粗的鍍鉻飾條點綴，使新車的前臉相比老款更加的簡潔犀利。LED矩陣造型的遠光燈“目光”犀利，與層次分明的前臉幾何線條完美融合，盡顯潮流、年輕之感。
側面巧妙地用雙腰線設計營造俯衝的視覺效果，搭配懸浮式車頂進一步的提升該車的運動感。
車尾採用時下最流行的貫穿式尾燈，拉伸了橫向的視覺整體性，給人一種路虎感覺。搭配隱藏式的排氣和大面積應用的鍍鉻裝飾顯得十分的運動。
內飾上同樣採用簡潔流暢的燕尾式造型設計，中控臺、門板以及扶手箱等大面積採用了軟包內飾，恰到好處的鋼琴烤漆及金屬拉絲運用，提升了觸覺及視覺質感，可開啟的同級最大視野的全景天窗，進一步突出了內外空間的無界交互。比較引人注意的就是雙輻式方向盤，一定程度上方便單手駕駛。但是還是建議不這樣幹，如果遇到突發情況會增加反應時間。
新車搭載了10.25英寸高清多點觸控電容屏，還配備WindLink 3.0人工智能車機系統，系統運行速度堪比智能手機。操作更加方便快捷。在AI智能語音的加持下，不僅反應速度極快，而且還能識別複雜語言，可實現語音控制20多項功能。 WindLink3.0還為用戶設置了多種智能情景模式，可以讓用戶根據自己的需求，自動開啟系列。
安全配置方面，新車標配有ESC、AEB、BSD盲點監測系統、前部碰撞預警、自動泊車、電子駐車、坡道輔助、陡坡緩降、盲點監測系統等安全配置。
後排空間也是不錯的
至於動力東風風神AX7，預計還會繼續搭載現款的1.6T發動機，最高167匹馬力，峰值扭矩245牛米，這樣的動力推動一臺軸距2712mm的緊湊級SUV肯定是不費力。肯定能滿足了日常的動力請求。AX7採用了PSA集團和寶馬聯合研製的1.6T發動機，和本田的CRV底盤技術，6AT變速箱，因此在硬件水平方面肯定是沒有問題的。售價大概會在12.38萬左右起步，這個價位這個性價比實在是太有競爭力了。
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