我在宇通客車的工作體驗

我的學歷背景

帝都某211院校熱能碩士,研究方向是空調熱泵,籍貫是河南人。從去年九月份就開始找工作了,實際上本專業對口的就是格力,美的,海爾,海信的空調企業,但這四家的offer都拿了。

在金融,人工智能領域火熱的背景下,對製造業一開始有牴觸,尤其是聽說製造業待遇不好,而且具學長講格力,美的,和海爾的加班特別嚴重,這樣即便薪資高一點,也不值得了。因此就一直在猶豫,期間家人也希望能離家近一點,這幾家距離都太遠了。河南本土沒有什麼知名的製造業大企業,所以就想著等等宇通。

我在宇通客車的工作體驗

招聘階段

宇通的簡歷是在官網直接投遞的,宣講會結束後第二天就開始面試了,面試分一面和二面。在北京,他們挺趕時間的,所以兩輪就不間斷的一天進行了。感覺校招面試都這麼匆忙。

先是專業面試,問了很多科研相關和實習相關的,對新能源客車和公交的一些看法,例如你覺得下一步的客車發展應該是怎樣的。這個問題提前最好是有自己的見解,臨場發揮還是會比較慌張,面試官也並不是就在乎你回答了什麼,而是你的表達能力。

因為我是空調相關的課題,所以當時面試官就推薦我去科林空調(宇通自己的零部件企業),做汽車空調,我當時就拒絕了,他們根本不在乎你的職業發展和個人想法,我覺得只要是他們任何崗位有需求,根本不管你是不是研究生。

我還是直接說我要去客車,暫時不想去零部件,如果不能去客車,我也會考慮放棄這次機會,但最後他給我的面試情況上寫的是建議調劑科林空調,不知他幾們是怎麼考慮的?反正結束第一輪面試。

等了十幾分鍾,工作人員就通知我去二面,人事面。這部分就很隨意了,剛開始也是談了去零部件的事,我還是拒絕了,看來他們真是根據專業去分崗位。然後又談了個人基本情況、他們也提到了具體薪資待遇。然後就問半年的車間實習能否接受(車間實習一會單獨講一下)。我還是順著答應了。

都沒問題後,就結束面試了,回去等通知。

第二天晚上收到測評通知(這個也要吐槽一下,別的企業都是先測評的,他們是面試通過了才會測評,而且聽說測評竟然還會刷人,有待考證),我的測評通過了,不然面試都過了,測評被刷真的不能理解這個流程。很快第二天收到了簽約信息。和家人商量之後覺得綜合考慮還可以,畢竟離家近,但打心裡不知道第一份工作就優先考慮地點這事合不合理。只是就覺得放棄家電企業了,多少有點遺憾吧,之後接下來就是籤三方等流程。

我在宇通客車的工作體驗

入司階段

今年宇通招的人數很多,1600左右,研究生和本科都有,多數是重點學校的。分兩批報到入司,其中在鄭州市商業技師學校報到的,公司在地鐵站有接待的,接到後直接送到學校了,然後就是辦相關入職手續。

報到時候發工裝(軍訓時要穿)和生活用品(被褥,洗漱用品,完全可以空手而來),緊接著就是十天的集訓,包括軍訓、學習、素拓。軍訓其實也沒那麼苦,一般半個小時就會讓休息十分鐘,今年正式軍訓就只有兩天還是比較輕鬆地,然後是幾天的公司企業文化學習,各個部門的介紹以及相應體系的見面會等(與不同部門的領導或職工簡單交流了解),後兩三天是素質拓展,和軍訓的是同一批人,感覺素拓比軍訓辛苦,如果在校期間參加過,我覺得挺有用的,畢竟工作是團隊形式。

車間實習

結束培訓之後就是分車間進行車間實習了,車間包括宇通的兩個工廠、兩個零部件工廠和底盤工廠,工作的話有辛苦的,也有相對輕鬆很多的,真要看看個人運氣。

住宿搬到相應廠區附近的公寓,十八里河工廠的住在小王莊公寓。新公寓,條件很好,三室一廳或者兩室一廳,兩個人一個臥室,新能源工廠的女生住在和諧公寓,男生住在邊上的兩個酒店,公司公寓緊張,公司把整個酒店包了,精益達西區住在綠都城小區,東區的住劉莊公寓,條件都是兩人間,和快捷酒店差不多,還可以,WiFi全覆蓋,空調暖氣都有。

我已經在車間實習一個月了,我的工作算是辛苦的,也會有加班、夜班,反正就是進車間適應後就跟著生產節奏走了。

薪資福利

這些可能是大家比較關心的。最近兩年,即便民企的乘用車,貌似也都這個水平。

宇通公司的薪資待遇是打包價,碩士(不區分學校)月薪稅前6500;985本科5300;211本科5000;普本4000吧,另外每個月200的餐補。

公司食堂很便宜的,比學校便宜不少,夏天有高溫補助,冬天有取暖補助,公司的福利待遇還可以,節日基本都有福利,還有一個重點是過年會放假20天左右。

商用車和乘用車企業相比較,確實待遇、工作環境差距還是有的,我剛來的時候,看到車間的生產,覺得好落後的,除重型機械外都是人工操作,機械化的沒有乘用車那麼先進,所以和很多企業的宣傳片裡差別比較大,但據說即便是在比亞迪新能源客車,也是這般場景。

其實客車行業國內每年也就不到20萬的銷量,和乘用車沒法比,所以全上機械的話不現實,另外客車是用車定製的,不是我生產什麼,你們愛買不買,是你要什麼樣的,我給你造,就造成了某些零部件差異化,配置差異太大,需要手工對不同模具生產匹配。

宇通整體來說在客車行業還是可圈可點的,但由於接觸到技術體系的人和事還不多,卻覺得還是有很多實在的東西值得學習的,也歡迎大家能夠選擇宇通,為客車的發展做出貢獻。

未完,後續還會更新。如果對宇通如果想了解工作多年後的職業信息,例如工作壓力,工作流程環境等,可以留言或諮詢Gavin。

同時,此類文章請轉發給更多在求職的同學,很難得有這種機會發表給大家。上學的他們,對這些還在迷茫不解,到處投石問路。


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