6月30日，伴隨著濛濛細雨，紅星汽車在北京競園藝術中心舉行了新車上市發佈會，同時對外宣佈了品牌戰略及未來規劃。據瞭解，紅星汽車品牌旗下首款車型閃閃X2是一款A00級純電動智能四驅SUV，此次共包含4款車型，市場指導價為11.98-13.98萬元，補貼後售價為4.98-6.38萬元。（國補+廠家基金+2018北京地補標準），新車的電池容量為33kW·h，等速續航里程為300公里和360公里。
值得一提的是，紅星汽車作為一家早在2013年便獲得新能源汽車生產資質的車企，紅星汽車在現場正式宣佈與6家共享出行公司簽署戰略合作協議，未來除將面對個人市場外，還將分時租賃公司、智能出行公司等作為主要銷售目標，並且在明年將要推出中型電動SUV，主打個人消費市場。
一場董事長化身段子手的發佈會，瞭解一下？
講真，紅星汽車此次新車上市發佈會絕對稱得上是非常有意思的一場發佈會。在發佈會現場，紅星汽車董事長李凌雲化身成為了一個網絡段子手："紅星都要做汽車了，那牛欄山是不是也要出suv了呢！""紅星PPT造車來了。但是作為紅星汽車，可以馬上預定，馬上發車。"也正是這樣幽默的話風讓整場發佈會的氛圍進入了高潮。
紅星汽車董事長 李凌雲
同時，李凌雲表示，紅星汽車作為一個在八十年代就享譽全國的汽車品牌，自2015年成為多氟多化工股份有限公司的控股子公司之後，目前已經實現從鋰電池應用的材料到整車研發的全部實力，而且紅星汽車在三電系統上均具有自主知識產權的研發和生產能力。這已經成為紅星汽車正式進軍新能源汽車領域的最大優勢所在。
隨後她詳細介紹了紅星汽車的發展規劃，包括未來在佈局核心零部件控制成本、產業鏈協作降低成本、無邊界營銷模式降低銷售成本、合理設計減少冗餘成本、全新商業模式降低用戶使用成本方面。
然而，作為與很多高調的造車新勢力不同是的，紅星汽車重生以來是第一次與公眾見面，帶來的這款紅星閃閃X2到底如何，同時，隨著這場新造車運動愈演愈烈，紅星閃閃X2能否有實力為紅星汽車打響頭炮？
紅星閃閃X2入局新能源汽車市場，實力何在？
據瞭解，紅星閃閃X2是一款定位於A00級純電動智能四驅SUV，共包含4款車型，可提供兩座和四座版本可選。其中，新車的長寬高分別是3140/1605/1680mm，軸距是2025mm。並且提供8種車身顏色，並可以個性化定製車身顏色。
外觀方面，紅星閃閃X2採用了兩門的設計，前進氣格柵採用寬條幅設計，與大燈組相連，格柵中央則貼附有紅星汽車LOGO。中間的鍍鉻亮條將進氣格柵屬於分割為上下兩層，連貫著前組合大燈呈一體式造型，同SUV硬朗的線條融為一體，毫無違和感。腰部線條飽滿圓潤，同尾部造型緊密相連，增加了產品的外觀時尚感。
車身尾部在兩側採用豎裝式的尾燈組設計，梯形的牌照架區域也適當增強了尾部層次感，後方四點式前霧燈與前方相互呼應。
新車內飾設計較為年輕，整體採用黑色為主色調，並在空調出風口處加入紅色元素進行點綴，配合著中控大尺寸液晶屏，讓該車看上去較為時尚。
紅星閃閃X2裝配istar車聯網系統，1.0版本車聯網系統具備語音互動"你好閃閃"、車機互聯、遠程控制等功能。開發了"超級APP"，可以進行多項互動。
動力方面，紅星X2搭載雙驅動電機系統，前/後分別搭載了永磁同步驅動電機和交流異步驅動電機，匹配多氟多生產的33kW·h，三元鋰離子電池，續航里程為252km。直流快充30%-80%只需40分鐘，交流慢充0-100%只需6個小時。同時提供兩種續航里程，最高等速續航300公里和360公里。
通過了解，筆者認為這款車的整體設計並不是賺眼球的類型，但是根據乘聯會公佈今年5月份總計達到9.2萬輛的銷量數據分析，新能源車銷量依然保持不錯的增長勢頭，A00級別依然是銷量主力。不過自6月12日補貼新政實施之後，這一級別車型補貼力度大大衰減。此時紅星閃閃X2的面世，可以說是捕捉到了風口，在關鍵的電池部件有母公司多氟多的背書，綜合續航里程具備一定優勢，對於這個新能源造車新生兒來說無疑是一個好消息。
總結來看
作為一個歷史悠久的造車企業，紅星汽車擁有的更多是深厚的造車底蘊和經驗。與此同時，隨著紅星汽車在被全球知名的企業多氟多2015年的收購之後，不論是資金還是技術的助力，都讓紅星汽車有了更多拼搏的資本。所以說，紅星閃閃X2的來臨，勢必會掀起新能源車型市場上的一股新風。
關於紅星汽車：
1960年始建於北京，1970年遷至河北省，主要生產輕型客車、旅行車、輕型貨車三大系列。1966年，紅星汽車就生產出了我國第一輛輕型旅行車，還曾代表中國參加西德汽車博覽會，被老外們譽為"東方美人"，名噪一時。據說當年豐田入華時，尋求合作的第一個汽車製造企業便是"河北紅星旅行車製造廠"，可見其不俗的實力。
但是在後來，紅星汽車逐漸走向落寞，在2004年被石家莊雙環汽車全資收購，成為雙環旗下子公司，主要生產紅星小貴族系列乘用車。再後來隨著雙環破產，紅星汽車又被河北的多氟多化工公司收購。從此，河北紅星汽車製造有限公司成為多氟多化工股份有限公司的控股子公司。
依託母公司在新能源汽車領域的三電（電池、電機和電控）技術優勢和完整產業鏈佈局，致力於打造全國一流的新能源汽車研發和生產基地。2013年3月，紅星汽車拿到了新能源汽車生產資質，擁有從1字頭到6字頭的傳統車和新能源車的生產資質。2008年開始，紅星汽車就啟動了電動車的開發和生產，開發的電動車曾出口美國市場。近期紅星汽車很重要的產品之一，新能源物流車已正式啟動整車的生產和銷售。
如今，紅星汽車擁有年產10萬臺整車以及年產1.5GWh電池項目工廠，總投資達23.2億元，佔地720畝，總建築面積27萬平方米，主要建設總裝、衝壓、焊裝、塗裝、電池等五大工藝生產車間。
據瞭解，該項目於2016年5月份開工建設，目前項目已完成封頂並開始訂購設備，2018年底具備投產條件。
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