自2017年6月27日在雄安新區進行品牌發佈後，君馬汽車便頗受關注，無論是整個汽車圈還是普通消費者都對這個新品牌充滿著太多的好奇、猜測甚至質疑，那麼時至今日，在當今的中國汽車市場中，外資、合資以及自主品牌的競爭進入白熱化階段，同時伴隨著各種PPT造車新勢力和新能源火熱趨勢的大前提下，眾泰旗下的全新品牌君馬汽車在走過一年光陰之後，又是怎樣一番景象呢？
帶著這些疑惑，2018年6月27日，恰逢君馬汽車品牌發佈一週年之際，【汽車維基APP】來到了湖北襄陽的君馬汽車工廠，在體驗君馬汽車即將上市的第三款汽車產品——SEEK5之後，與君馬汽車銷售有限公司總經理溫宏、君馬汽車銷售有限公司副總經理陳雲開以及君馬汽車的客戶中心和技術中心等汽車高層，就君馬汽車的前世今生以及接下來的一系列動作進行了深入探討和了解，同時為大家解開了許多疑惑和猜測。
一年光陰帶來三款汽車，這是要起飛的節奏？
經常聽到這樣一句話：速度帶來激情，速度成就夢想。但筆者還是被君馬汽車要“起飛”的產品推出速度所驚訝到。
據現場瞭解，繼S70和MEET3之後，新興的汽車品牌君馬汽車將計劃於7月份推出一款全新的大7座SUV——SEEK 5，售價區間預計在9-13萬元區間，並且此次君馬SEEK 5將競爭對手直接瞄準了市面上當紅的長安CS75、東風風光580，傳祺GS8等主流車型。後續還會有5座版本推出，競品也是直接鎖定了哈弗H6和吉利博越兩大競爭強手。不得不說，君馬品牌在短短一年之內竟然推出三款車型，推新車的速度之快，屬實讓人瞠目。
然而最值得關注的是，君馬汽車此次將SEEK 5定義為“全領域精智大7座SUV”，看得出來，其重要的戰略意義非同凡響，君馬汽車未來是一鳴驚人還是一蹶不振彷彿都“押寶”在這款車型上。
但話說回來，一款優秀的產品不單單追求的是製造速度，要做到快而精才是最重要的，畢竟消費者需要的是一款值得信賴的汽車產品。也正是本著這種非常客觀的原則，筆者對這款即將上市的君馬SEEK 5進行了一番細緻的瞭解和體驗。
號稱“全領域精智大7座SUV”，實際如何？
首先從整體設計而言，君馬SEEK 5相比之前的君馬S70和MEET 3在原創度方面提升不少，許多獨特的設計語言能夠明顯感受得到。而且為了適應不同用戶群的需求，君馬SEEK 5提供出星芒和雲翼兩種不同造型的進氣格柵，看得出來頗為用心。同時，SEEK 5在中高配車型上配備了星鑽矩陣式大燈，其前大燈照射距離達130米，尾部LED燈也達到182顆之多。
其次，內飾設計方面看起來較為規整，目前流行的貫通式設計也看起來更加高大上一些，並且在皮質包裹方面表現出了用心程度。
至於配置方面，可以說是SEEK 5的表現還真是可圈可點。君馬內部將其定義為“全領域精智大7座SUV”，其中的“精智”也正是此次君馬汽車首屆品牌日的重點劃分之一。簡單講，無非是產品精且智能化。據瞭解，君馬SEEK 5作為君馬品牌“精智主義”理念下的首款產品，其與華為、中國移動等供應商共同打造的T-Twinkle智能出行系統，具備遠程監控、語音控制、車載互聯以及免費流量等多項功能。
值得一提的是，這款車最大的亮點是搭載了同級別所不具備的智能手勢交互系統。君馬SEEK 5可以識別8手勢控制，分別是音量大小調整、接聽掛斷電話、前後音頻調整以及暫停播放等，甚至還有第9種玫瑰花彩蛋模式，絕對城得上是一臺“撩妹神器”。與此同時，這款車型的識別距離根據用戶在座艙的位置設定為15cm-35cm，準確率可達到95%以上，按照廠家的說法，準確率甚至超過了寶馬7系。如此說來，有機會真的要找寶馬7系較量一番了。
剛才提到君馬內部將SEEK 5定義為“全領域精智大7座SUV”，那麼其作為一款中型SUV，SEEK5的內部空間表現如何？筆者親身體驗了一下，4771/1859/1735mm的長寬高，以及2800mm的軸距，使得整體駕乘體驗不錯，尤其在保證前兩排的前提下，175cm的男士依然能夠坐進第三排，而且前排儲物空間比較多，實用便利度也比較高。
至於動力方面，SEEK 5採用了1.5T+5MT或6MT、6AT的動力總成，據瞭解，君馬未來還將推出搭載1.5T直噴發動機和1.8L發動機的車型。但是講真，目前這套動力總成只能說是勉強夠用，在駕駛過程中千萬不要奢求它會給你更多的駕駛激情，話說回來，SEEK 5這款產品的排量畢竟只有1.5T，再搭配上其龐大的身軀，不出現“小馬拉大車”情況已經不錯了。
總的來說，君馬SEEK 5這款產品更多原創設計語言和智能化配置的融入，以及寬大舒適的乘坐空間使得其恰好符合當今市場消費者的消費需求，相信不久後的上市售價會更加值得關注。
然而，從側面分析，君馬SEEK 5能夠成為一款“又快又精”的產品，強大的研發技術、先進的硬件設備以及基地建設支持必不可少。而這也正是我們此行的另外一個重要尋求點。
品牌發佈雖一年，背後付出又有多少？
可以說，當今以85後、90後為代表的新一代年輕消費群體迅速崛起，中國汽車市場已經進入一個全新時代。這個群體思想更加自由、活躍，有著樂觀、簡單、直接的生活態度，更注重個性表達和自我價值的實現。
而君馬汽車確立的“活力、樂觀、青春”和“時尚、科技、智能”的全新品牌價值，並將其融入到從產品開發到終端服務的全產業鏈中。正如溫宏現場所說的那樣：“在社會各界的支持下，君馬品牌為了滿足日益龐大又特立獨行的年輕族群的需求，為他們帶來一系列專屬於他們的更潮流、更智能、更具品位的座駕。”
口號喊得響不代表實際做得好，溫宏強調道。君馬汽車能夠擁有這麼快速的前進步伐，還是擁有軟硬兼具的實力所在。
緊接著，陳雲開就君馬汽車在整體研發體系以及具體配套設施上進行了詳細的解讀。首先在硬實力上，君馬汽車目前已有2座基地工廠投產。其中一個是位於長沙的工廠，與眾泰汽車共享產能，但是君馬汽車目前在長沙工廠生產的只有一款車型——S70，產能大約在15萬輛左右。
此外，除了與眾泰汽車共享的長沙工廠外，耗資20個億打造的湖北襄陽基地工廠正在有條不紊的投產，共生產兩款車型，一款是在今年6月份上市的MEET 3，另一款則是即將上市的SEEK 5。
據透露，襄陽工廠作為一個全新的工廠，目前一期產能雖僅在10萬輛左右，但這個數字還在不斷的提升，並且自動機械化率已經達到超高生產標準。除了以上兩個工廠之外，君馬汽車規劃的第三個基地工廠正在廣西貴港建設中。
同時，君馬汽車正打造自己的TMA超級平臺，將採用模塊化架構，具有高強度，輕量化，搭載多種動力組合、兼容PHEV/HEV新能源技術等四大特點。據瞭解，這個平臺不僅可以靈活調整軸距、前後懸、底盤高度、車身高度等，還可以支撐SUV、MPV及轎車等多種車型的開發設計，覆蓋A級到C級車型。未來，君馬汽車產品都將在TMA超級平臺上進行開發。
正因為有如此平臺化的打算，所以，君馬汽車才能快速密集地投放產品，三年將按照“9/3工程”規劃，推出9款產品，包括8款SUV，1款轎車。每一款產品都有其鮮明特點和不同的市場定位，覆蓋廣闊的消費群體。讓每一位年輕的消費者都能擁有自己心儀的專屬座駕。
其次，君馬汽車的動力系統來自輕盈、強勁的Airflow氣流系列發動機，包括1.2T、1.5T以及2.0T動力。該系列發動機採用了渦輪增壓及缸內直噴技術的應用，從而兼顧低油耗和強動力。在新能源方面，未來君馬的插電混動目標油耗將低於2L/100km，普通混動目標油耗將低於4L/100km，純電動目標續航里程將超過550km。
此外，優秀的研發技術搭配優秀的零部件供應商會將作用最大化。這一點，君馬汽車相當明白：他們的戰略合作供應商包括科大訊飛、中國移動、天納克、博世、聯合電子、韋巴斯特、鄧祿普、先鋒電子等，此次部分供應商代表們也來到了現場，說明了什麼？說明這些優秀供應商也看好君馬汽車。
總結來看：
君馬SEEK 5的誕生雖然在君馬品牌的產品規劃中，但是對於新一代年輕消費群體崛起、個性化消費潮流來臨、汽車市場進一步細分化的背景下，它的誕生更像是中國汽車品牌專屬時代大門的一把“鑰匙”，最終這把“鑰匙”能否開啟消費者心中的那扇門值得期待，同時，君馬品牌能否在這場變革大河中揚帆遠航更加值得我們關注。
閱讀更多 汽車維基 的文章
