航空母艦一般可以抵禦幾級颱風？

怡人之人148633009

我們先來看一個相關事例，該事件被稱為"第四艦隊事件"。1935年，日本海軍在本州島的八戶衝集結了大批艦隊，準備展開大規模秋季演習。

當時，第四艦隊派出了2艘航母、1艘潛艇母艦、4艘重型巡洋艦、9艘輕型巡洋艦以及3艘驅逐艦的陣容。演習開始後不久，艦隊就突遇颱風。

強大的風力致使兩艘驅逐艦被攔腰截斷，四艘艦船的艦橋全被吹垮，而 “鳳翔”號和“龍驤”號兩艘航母的甲板則被颱風掀起的巨浪砸踏，45人因此喪命！

美國在上世紀四十年代也曾發生過軍用艦船遭遇颱風受損的事故，最嚴重的一次導致三艘驅逐艦當場沉沒。

雖說上述事件都發生在上個世紀三四十年代，當時的航母、艦艇質量與現在的不可同日而語，但颱風的威力卻從未改變。不過這些事故的發生也在一定程度上影響了後來艦艇的設計理念。

如今，我們以美國尼米茲級核動力航空母艦為例，現有數據顯示其可抵禦的最大臺風等級為12級(福特級約15級)。但這並不能說明尼米茲級航母就可以在12級颱風中安然無恙！

可以抵禦只能說是當尼米茲級航母遇到12級颱風時，能夠最大化的減少颱風對航母的傷害！所以說，即使如今的航母技術相比之前有了長足的發展，但儘可能的避免與自然界的不可抗力發生交集仍是所有軍隊信奉的真理。

不過，好在如今的氣象監測技術都十分發達，海陸空三軍都設立有系統的氣象部門，在執行任務之前往往也是兵馬未動，預測先行。

所以，即便航母抵禦颱風的能力很強，也要儘可能的避免在惡劣海況下出動。

軍武最前哨

我們以一般常見的強颱風或者超級颱風來假設一下。首先要知道，風力等級達到了12級及其以上才能被稱為颱風，目前風力最高等級為17級，不過17級那種程度的超級颱風不常見，所以以十二級颱風為例，這時風速最大可達到37m/s，浪高為14米左右，而航母我們就以10萬噸排水量的尼米茲級為例，

不過，航母自身是沒啥大問題，但是上面的艦載機等裝備肯定是遭殃了，要麼直接報廢，要麼被吹到海底，失去了艦載機就不能叫航母了，只能是一個移動靶。但是如果不考慮航母上面那些裝備損壞，以航母本身的噸位應該是可以硬抗那些十幾級颱風的，但是即使是這樣，航母的艦體損傷也是不可避免的！

說到遭遇颱風的航母艦隊還真有，那就是美國的第三艦隊，在1944年12月，該艦隊遭到了中心風力14級，陣風達到17級的超強颱風襲擊，造成了2艘航母受到重創，146餘架的艦載機受損或被吹到海底，3艘驅逐艦沉沒，大量的艦船損壞，以及人員傷亡達到800餘人的慘劇。所以。在大自然面前，人來還是很渺小的，不過現在是沒有航母會傻到去硬剛颱風的，畢竟現代航母編隊都有完善的預警系統，能提前預警颱風並規避，挑戰大自然的那是傻子！

哨兵ZH

首先

船舶的抗風性能，是艦艇在保障安全航行條件下，能夠承受最大風力的能力。是艦艇戰術技術要求的要素之一，抗風性能是指扛動風速（1分鐘只能平均風速）的能力，國際上常用蒲氏風級或極限風速表示

計算抗風性時，需換算成艦艇受風面積中心高度處的風速，也就是說艦艇的抗風性能跟風向、風速有關，另外也跟船舶的操控情況、海浪情況有關

對於艦艇的抗風能力不是憑感覺來的，各國都有對艦艇抗風能力的規範標準，比如中華人民共和國國家軍用標準將水面艦艇的抗風能力分為五個等級，一級承受12級風；2級承受11級風，三級承受10級風，四級承受9級風，五級承受8級風。

各級艦艇的抗風能力根據研製、建造任務書而定，無任務書無明確規定，可按照排水量規定：200~1000噸艦艇需能抗10級風，1000~2500噸艦艇能抗11級風；2500噸以上的艦艇能抗12級風。

按照我國的標準，

而海上遇颱風也有相關操作標準

非戰時，海上航行的艦艇在可能遇見颱風的情況下，需密切關注颱風動向，判明臺風中心位置及方向後需改變航向避免進入颱風大風區，如已進入大風區需判明艦艇和颱風中心位置，儘快脫離颱風影響範圍，不被颱風捲入中心，另外航行過程中嚴格遵循大風浪航行規定，降低船舶重心、保持水密、減少自由液麵、防止主機過載、電纜短路、艙室浸水等避免橫向受風以及艦船搖擺週期與波浪共振