Wind63
最近北方的遼南造船廠下水了一艘新型雙體船，此型船外觀不大，和22隱身雙體導彈艇差不多。
她們之間共同的地方是在艇艏的雙體處都有個尖向前突出，然而艦橋就完全不同了，新型雙體船的艦橋明顯高出一層，因此新型的雙體船在噸位上應該會大於22艇。
然而船尾的差別更大，很明顯是因為推進方式不同而導致的，22艇是噴水推進，主要是追求快速性，而新型雙體船很明顯是傳統螺旋槳推進，航速肯定要低於22艇許多。
艦艏的造型也是她們之間最大的不同，22艇是尖艏型，而新型雙體船是寬的，很明顯是為了增加甲板面積。
再看看船尾的甲板上有一座摺疊吊，因此也可以推斷出這艘新型雙體船應該是一款近岸測量船，也是目前中國海軍中噸位最小的測量船，從其和056A的長度對比可以明顯的看出，她的確是個小傢伙。
回顧中國的雙體船建設，從最初的海關雙體執法船開始，雙體船就遍地開了花，如：1500噸級的北調991水聲探測船、3000噸級的實驗1號綜合科考船、北調990（又名：東遠01）穿浪雙體試驗船、22雙體隱身導彈艇、救撈局的快速雙體救援船、瑞利10水聲試驗船、某型雙體近海測量船和5000噸級927聲吶探測船等。
可見中國對雙體船的追求，從民用、公務用、科研所用再到海軍用，雙體船真的是無處不在。
現在海軍又多了一型小噸位雙體近岸測量船，這將為我國對於近岸的水下安全起到建設性的作用。
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