愛上了她ing
手動擋變速箱結構原理簡單，穩定性好故障率低，使用壽命很長，只要本身質量沒有什麼問題，再保養到位的話幾乎沒有什麼問題，不過再耐用性好的機械也有犯毛病的時候，所以手動擋變速箱也會壞的。 由於手動擋變速箱是純機械結構，所以沒有什麼特別複雜的設計，出現的故障也大多都是比較簡單的機械故障。手動擋變速箱最容易出現的問題就是軸承和同步器，很多手動擋變速箱都是軸承壞了，導致在行駛過程中出現噪音，這種噪音類似於輪轂軸承，比如輸出軸的軸承損壞異響會隨著車速而變化。輸入軸的軸承壞了異響是隨著發動機的轉速而變化。 
同步器故障也是一個比較常見的問題，當我們在換擋時出現咔咔咔的齒輪摩擦聲，或者是換擋以後一加油門變速桿就退檔，這都是同步器損壞的表現。
比較不常見的問題是打齒，也就是變速箱的齒輪掉齒了，這個問題一般不常見，這種情況大多都是齒輪自身有問題，或者是駕駛員操作不當引起的，一但發生掉齒很有可能會殃及其他齒輪，導致其他齒輪損壞。 售後服務技術總監
其實手動變速箱損壞率不是很高的，常換件就是“離合器片了”和變速箱油，手動變速箱很皮實的。
趣之道
一般不會損壞，除非掛檔時機沒有掌握好，打齒造成齒輪損傷，這種情況很少見，輕度打齒不會發生這種情況。如果發生斷齒，損傷容易擴大，損傷就會越來越嚴重。所以應該及時修理。修理變速箱費用不低，因為拆裝非常麻煩。除了以上的情況，也可能會發生其他各種故障，就像人會生各種病一樣。
來自月亮的他
手動變速箱一般正常工作出現問題的概率很低。超重是一個，換擋時機不對，未能及時準確進入檔位，造成打齒，是一個。認速不準掛錯檔位，拖擋損壞變速箱，這是第三個。常見就是這些了把。
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