近年來SUV銷量一路火熱，再加上消費年輕化趨勢，不少品牌都在圍繞"年輕人的SUV"大做文章，在打造年輕化車型上比較激進，用什麼感官荷爾蒙來刺激消費者內心。而作為奇瑞子品牌捷途汽車卻深耕"旅行+"細分市場，在保留了大部分消費者認同造型的同時，造出偏向85、90後年輕市場的汽車。
事實上在10萬元SUV的價格上，是不少廠商兵家必爭之地。這其中不泛有爆款老牌SUV車型，而在這些爆款SUV中，捷途是如何凸出重圍，聽小編細細道來，作為捷途第一款SUV，對捷途品牌來說戰略意義十分重要。捷途X70這款SUV緊緊咬住如今比較火的SUV，譬如常年坐在銷量冠軍的哈弗H6以及銷量增長較快的吉利博越，正好藉著這個機會給大家分析一下捷途X70在搶佔10萬元SUV市場中有哪些競爭力。
外觀：
捷途X70以安徽地方特色文化為基礎，融入了"徽城翹楚"的設計理念，將徽派建築的精華吸取出來。在前臉上大面積使用進氣格柵，並且運用鍍鉻條加以裝飾，前臉更加飽滿。車身側面，腰線部位從車頭貫穿車尾，線條幹練。經典五福式輪轂裝上255/45 R20的輪胎，擁有更強的視覺效果以及抓地力。使得側面更加具有運動化，且在細節上運用鍍鉻裝飾更具有檔次感。相比哈弗H6和博越走的穩重、中庸、保守的路線，捷途X70更能符合年輕化以多人群的覆蓋。
總的來說，捷途X70在打造家用SUV的同時，會傾向未來年輕的消費者。不論在品質還是細節上捷途X70都保持了一個可以打80分以上的水平。
內飾：
從內飾上來看，三款車各有各的特色。捷途X70在內飾以經典黑色為主題，並保持了簡潔又不俗套的設計風格。而哈弗H6的內飾與外觀一樣，比較保守。博越在內飾上採用了中國風，使用了經典拱橋式設計。
儀表和界面上，捷途X70大面積採用了黑色軟性材質，中控臺、方向盤、門把手均採用了銀色金屬啞光質感的裝飾條，升了車內質感。
對比哈弗H6的硬質材料，捷途X70佔據了一定的優勢。
而博越的內飾，則是採用了大面積的拉絲飾板作為內飾的亮點。從設計和質感上來看，捷途X70的簡約、易操作更適合大多數消費，成為目前消費者的主流選擇。
空間：
從車身尺寸來看，捷途佔據更大的優勢。對於一款SUV來說大空間意味著，在長途自駕旅行，駕乘人員的舒適性可以得到很大保障，尤其是後排空間，捷途在後排乘坐空間上更具優勢。除了空間外，捷途X70的座椅更為舒適，在長途行車中不用再妥協。博越在填充物上也十分厚實，軟硬適中。相比以上兩款SUV，哈弗H6的座椅材質，會偏硬一些。均衡後排空間、以及舒適性，X70的優勢直接顯現出來，博越的優勢則顯示在舒適性上，哈弗H6的表現則十分一般。
配置：
要說10萬元的SUV那確實種類繁多，但要在價格，配置上看，精品SUV無非就是那麼幾款。接下來我們看看這三款車都有哪些。
以自動擋車型為例，捷途X70的最低配為9.99萬元，卡在了10萬元的門檻上，從配置表上看，捷途X70不僅擁有同級別為豐富的配置，而且在價格上更具優勢。
在配置，捷途X70以及博越的配置，明顯要比哈弗H6更高，而捷途X70在配置至上比博越更為豐富。捷途在滿足了基本的安全配置外，增加了更加實用的配置。比如12.3英寸超大液晶儀表盤和10.1英寸智能中控大屏，超大尺寸全景天窗、自動泊車、防疲勞車道偏離預警、預碰撞預警、流媒體後視鏡、遠程操控等等。
動力：不僅配置上一應俱全，在動力方面搭載了8AT+1.5T的動力總成，博越則採用了1.8TD+6AT的動力總成，哈弗H6則搭載了7速雙離合+1.5T發動機的動力總成。單從動力表現上來看，博越1.8TD車型動力更為充沛，6AT變速箱會也較為平順，但從在經濟性上，捷途X70的表現十分不錯，動力輸出既不輸於博越的1.8T，平順性上8AT要優於哈弗H6 7速雙離合變速箱。
總結：以10萬元的預算來看，捷途X70、博越有更高的選擇性，而哈弗H6的表現沒有自己的特色。而要在捷途X70和博越之間做出最終抉擇，我會毅然決然的選擇捷途X70，首先這款車型作為一款重要車型發佈，無論在品質和細節處理上都保持了較高的水準。滿足日常上下班通勤的基本需求同時，週末2-3日短途出遊十分方便，如果碰到小長假出一趟遠門無論在乘坐舒適性還是空間上都不在話下 ，帶著家人、孩子，逃離喧囂的城市，看到不同的風景。
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