琴佳楨

直接不免費最好，取消免費卡，堅決不能發補貼，為什麼發補貼，你不坐車每月還能拿補貼，我們要給真正需要的人，絕對不能縱容這些無事的老人，我們要把實惠送給需要的人。

老年人坐公交發生的糾紛數不勝數，本來不該發生的事情，因為他們是老年人還是發生了，大家都讓著他們，這些老人呢？不懂自重，更不懂感恩，什麼在他們眼裡都是理所當然，以後坐車拿錢看看還能有多少老人乘車，我告訴大家最少減少三分之二。

我曾經回答過這樣的問題，很多人老出來抬槓，說什麼老人去買菜，胡說八道，看看現在有幾個年輕人叫老人去買菜的，老人專挑便宜的買，年輕人根本就不喜歡，絕對不會叫老人去買菜，還有的說老人去接孩子大家看看學校門口有多少老人接孩子的，年輕人放心嗎？

還有的說老人去醫院，真有病了，肯定是年輕人陪著去，老人單獨去醫院嗎？絕對不會，都是一些即將變壞的年輕人的說辭，老人坐公交就是遛彎玩，什麼事沒有，越是高峰越坐為什麼呢？人多啊，熱鬧，他們是不管別人。

更有甚者說有一天你會變老，肯定的，我早就知道，但我絕對不會和年輕人搶座，更不會接受年輕人的讓座，我肯定會尊敬年輕人，等到我變老的時候，我們的進步就大了，文化提高了，耍賴的事情會很少了。

絕對不能給老人發補貼，也可以設置高峰期收費制度，錯開高峰期，真正讓有事的人乘車方便，遛彎的叫他們步行，現在的老人老當益壯，廣場舞跳的很嗨，超市搞活動跑的一溜煙，堅決不能發補貼，把優惠送給需要的人。

大海傳媒

中華民族歷來有尊老敬老的美德。

然而因為公交車上給老年人讓座一事，在全國各地卻上演了一幕幕原本不該發生卻又發生了的鬧劇。因公交車上年輕人沒給讓座卻被老人謾罵、被打巴掌、遭揪頭髮這樣的事情，讓尊老愛幼的傳統美德蒙上一層陰影。於是派生出了要取消老人免費公交的話題。

事實上，老年人憑證免費乘坐公交車是一項利民的好政策，是給老年人的福祉。無論是免費卡還是補貼現金，都只是一種手段，目的是為了方便老人出行，也是對老年人的一種關愛。

我認為現在問題的關鍵並不是憑證免費坐好，還是發補貼花錢坐好的問題，而是要如何引導老人自尊自愛、如何優化公交乘車環境、如何在現實的利益調整中用好政策的問題。而不是因為少數老年人的過錯就因噎廢食，把一項利民的好政策給丟掉的問題。

退一萬步說，即是不發放免費卡，老年人照樣每天擠公交、照樣要強迫年青年人給他(她)讓座、照樣打人罵人，我們又該怎麼辦？

是的，如今確實有少數老年人為老不尊，有的老年人惱火年輕人不讓坐位動手打人，有的老年人不顧別人是孕婦就把孕婦從座位上推開，有的老年人車上有空位不坐偏坐到女孩的大腿上。但這畢竟只是少數，老年人中好的仍然是絕大部分。

隨著我國老齡化時代的加速到來，老年人正日益成為一個龐大的社會群體。尊老、敬老、助老更顯得重要。為了弘揚社會主義核心價值觀，積極倡導社會和公眾尊敬、關愛老年人，從國家到地方都制訂出臺了許多優待老年人的福利制度，具體到公共交通服務方面，老年人持“愛心卡"可以免費或優惠乘坐公交車，公交車上也大多都設置了“愛心座椅"，有的城市甚至開通了“老年人公交專車"等。

這些人性化的惠民政策，增進了老年人的福祉，也吸引了眾多老年人選擇乘公交出行。但同時，也帶來了一些問題，如一些老年人在早晚高峰期乘坐公交車去買萊、晨練、接送孩子等，加劇了公交車的擁擠程度。

公交是惠及百姓的公益性事業，然而隨著人口向城市的大量集聚，讓有限的公交資源愈加“捉襟見肘"。因此，通過優化公交福利制度設計，引導老年人合理出行，使城市公交運營更加經濟而高效，就顯得尤為重要。

香港分時段劃分老年人乘車的費用，鼓勵老年人錯峰乘車出行。老年人在每天8時到10時乘坐地鐵必須付全額票價，而10時到18時乘車，則可以免費。

今年5月1日起，上海實施老年綜合津貼制度。這一制度實施後，70歲以上的老人免費乘坐車這項制度在6月25日起停止了。上海的做法激起了不小的討論。

也有的學者提出，可以設定老年人乘車的時段，比如早晚高嶧時段或節假日等，老人不能免費乘車，也就是老人卡在這個時段刷不起來，把不提倡老人早晚高峰乘公交車改為實實在在設置的門檻，也可以在一定程度上避免乘車產生的矛盾。

新的時代會產生新的問題，新的問題需要新的解決辦法。如何讓老年人很幸福地過日子是擺在全社會面前的一個新的課題。

葉公來幫忙

針對老年人乘坐公交車的問題，已經討論了很久。

是繼續使用免費老年卡，還是改發現金補貼，各有看法。

之所以會對這個問題產生爭論，主要有兩個方面的原因：

1、有一部分人覺得老年人應該避免在每天的上下班高峰期乘坐公交車出行，既避免了老年人的乘車安全問題，又緩解了車廂內的擁擠程度。

2、極個別的老年人在乘坐公交車時，強行向他人要座位的行為，讓很多人覺得不自在、甚至憤怒。

其實，這些問題，即使採用取消免費卡改發現金的方式，也未必能夠得到解決。而且，這種發放現金補貼的方式是一筆不小的開銷。中國正在步入老年化時代，老年人口數量龐大，這種補貼不一定每個城市都能承擔得起。

最重要的是，國家之所以給老年人發放免費的公交卡，是國家對老年人的一種優惠政策。目的就是在優待老年人的同時，為他們出行提供方便，這是我國社會福利不斷完善的重要體現。

人們之所以建議發補貼，是覺得老年人捨不得花錢，必然會減少乘坐公交車的次數。其實不然，如今，誰還花不起那一兩元的公交費呢！而且，這麼做也是在變相限制老年人的出行，有悖國家優待老年人的初衷。

要解決這些問題，最根本的辦法還是應該在交通及運營車輛上下功夫。比如，在每天上下班高峰期的固定時間段增設中巴或小巴等老年專車，以分流的方式來緩解一些矛盾和運營壓力。

家家都有老人，在限制其他老年人的同時，也給我們自家的老人帶來了某些不便利。

總之，取消老年免費乘車卡，改發補貼，並不一定能取得多大成效。增加、完善社會服務，才是解決問題的最佳方法。

大家對此問題有什麼看法呢？

【謝謝朋友們耐心閱讀，歡迎關注、評論等，發表看法，一起互動交流！】

龍族社

這個話題一提，回答問題“取消免費卡發現金補貼”當時公交集團出臺70以上老年人辦理“免費乘車卡”這是一項惠民政策。而公交集團虧損部分，當地政府部門會給予補償。

全國各地城市，公交集團均推出了這項惠民服務。各地的叫法不同，但政策性是一樣的。拿最熟悉的蘭州市，嘮叨嘮叨吧！蘭州公交集團自2012年8月1日，開始工作人員進入全市各大社區為轄區內(本市居民有效身份證為準)統一辦理“敬老卡”。政策規定年齡70週歲均可辦理免費乘坐市內各路“公交車”敬老卡，交2寸彩照片還需交18元押金！這就是辦理“敬老卡”流程。

蘭州公交集團，惠民政策還有“60歲，可辦理老年卡，全程票價O.5角，享受低保戶辦理優惠卡O.5角，A卡8.5角，學生卡O.45角”市區內票價:1元。目前，在國內應該比較低價位吧！蘭州公交集團“敬老卡”有6年時間！問題來了，近兩年持“敬老卡”老年人坐車時間段發生變化！每天乘車高峰期和年輕人拼搶，年輕人又怕碰撞倒地出事！儘量避免出事讓老年人先上車，結果自己上班遲到啦！

據瞭解，老年人一大早出來:有些人是晨練，趕早市買菜，更有些人去參加各種類型的“保健”講座活動！最後上當受騙。有消息說:上海公交集團率先決定“取消免費乘車卡”。但惠民政策沒變，改為補償方式發放補貼。實施方案細則(截圖)有詳細介紹。造成每天早上上班高峰期，老年人和年輕人擁擠上車現象！主要原因還是“免費乘車卡”的問題！坐車不要錢哈哈有誰不願意啊！

西岸39059526

個人認為，老年人坐公交車，當然是發補貼花錢坐車好。因為發補貼坐車，有以下幾個好處。

一是可以減少部份老人外出打車的時間，尤其是每天高峰期打車，所帶來的諸多不便。

二是可以去從中節省老人外出打車所帶來的一些開銷，使其可以多保存一點錢，去用在家庭其它方面及防老。

三是降低了個別老人常與人爭吵，常與人爭位的概率，確保車內良性循環，以此來達到平和的地步。

四是保護了老人因打車擁擠，而容易造成的人身傷亡風險，做到安全起見有保障一些。

五是阻止了個別老人因未辦老年打車免費卡少把錢，而與司機發生正面衝突的現象，確保車內正常收費與運作。

六是為公交騰出了一定的空間座位，可為上班族爭取早到的時間，做到井井有條，緊張有序。

因此從長遠的角度來看，花補貼坐車，肯定比憑免費卡坐車要好得多，應儘快推廣，儘快落實為好。

總之無論採取什麼形式坐車，都把老人事先放在首先，顯然這對老人而言是一種照顧，一種關心，同時更加體現出了社會主義制度的優越性，而且隨著交通的不斷髮展，不斷壯大，以後將會有更多的老中青等等，從中受益。

但願我們的交通，將會有一個更加完善，更加美好，更加規範的局面，出現吧。

最後希望大家，都去盡心盡力，盡職盡責吧。

記住：交通靠大家，幸福你我他。人人去努力，健康又美麗……。

山青水秀167193282

發補貼比較好。如今的老人，有的是閒暇時間，在家裡又孤獨無聊悶得慌，所以，渴望熱鬧，渴望與人交流，因此，坐免費的公交車出去四處走走就成了不二選擇！尤其是夏季，天氣炎熱，在家又捨不得開空調，但公交車、超市、商店、醫院都有免費空調，所以他們自然而然的就奔這些地方去了！每到夏季，公交車上都是老人，有的甚至從起點坐到終點，一整天都在車上，反正免費。這樣一來，正常上下班的人就受衝擊了，本來車子就擁擠，好不容易有個座位，又不得不讓給老人，要是不讓，就會被罵甚至被打，年輕人工作辛苦壓力山大，供房供車養家，一身疲憊，卻還不得不讓位置，真是苦不堪言，再加上有些老人倚老賣老，即使麵皮紅潤聲如洪鐘身手矯健，一上公交車就理所當然要別人讓座！不讓就出言不遜！這一切就是免費造成的。所以，建議改免費為發補貼，這樣，補貼到了，再乘車就要花錢，有些老人就會心痛花錢而不去乘車，至少不會天天沒事也去乘車了。這樣可以減輕公交壓力和年輕人的負擔，並減少老人和別的乘客的衝突，實在是利國利民的大事。

穿著棉襖不洗澡

對老年人進行現金補貼更符合國情，無論是免費卡還是補貼現金，目的是方便老人出行，同時不進行收費也是對老年人的一種社會福利，無論哪種方式都是大眾受益的好事。

但是老年免費卡在推行的過程中，卻出現了一些負面因素。比如老年人也在上下班高峰階段，擠公交出行，導致了下面幾種現象出現：

第一，增加了坐車等車時的擁擠度。

第二，由於老年人行動相對緩慢，年輕人又都儘量避讓老年人，導致急於上下班的年輕人佔用時間增長。

第三，現在社會反響比較強烈的個別老人與年輕人搶座，強迫讓座等個例，使越來越多的年輕人不滿。

第四，雖然老人適合多出去轉轉，但經常出現去領活動贈品、參加超市促銷、買一兩元菜品，等等明明只有一兩站地，寧可等上半小時也要坐公交，無形之中增加了公共資源多餘佔用與消耗。

而改為現金補貼，幾乎避免了很多問題出現，老人大多都捨不得花現錢去為一些無所謂的事出行了。再有現金補貼後對於不長坐車的人等於多了一份福利剩餘，他們會更高興。老人也直接刷卡或花現金，這樣最起碼沒有人再說不花錢坐車了。最主要是老人出行少了，發生擁擠出事和搶座也就相對減少了。

希望主管部門進行實際測試分析，如果確實在沒有多出經濟負擔的情況下，建議可以去學習上海的補貼模式，惠及大眾!!

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遇我得福

這個問題幾乎不用選，所有的老年人都會覺得發錢比較好。

我們的老年人都是從我們一窮二白的時代過來的，我們國家對老年人的特別優待，也是實打實的落實。

但是老年人還是忘不了以前的貧苦時代，每次養老金髮放之後，他們總是在第一時間拿著小板凳去銀行，接著取現。殊不知我們現在可以通過手機直接划走。淳樸的老人們。

對於大多數老人來說，免費坐車並沒有太多的獲得感。而如果將坐車的費用補貼給大家，預計很多人都會選擇走路，就為了省那一元兩元。

我岳父岳母現在是免費車都不願做，寧願走路鍛鍊身體。

這可能是多數老人的選擇。

只有極個別的老人，會在年輕人出沒的上下班高峰，接孩子、去晨練。

偶爾有一些非常鬱悶的老人，把對社會的不滿發洩出來，又成了大家關注的焦點，才挑起了現在的矛盾。

如果想要化解矛盾，真的應該學習上海那種將錢補貼給老人的方式。讓我們老年人能多一份退休待遇也是好的。

暖心人社

老年人乘坐公交車，拿著老年證就可以免費的乘坐。其實這是人性化的一種管理，也是善待老人的一種好的政策。只是這個好的政策，也有一些不利於我們這些上班族的問題。老年人乘坐公交車大都是早上和晚上他們。都趕上我們上班的高峰期，去附近的超市廣場什麼的地方，大都是去超市買便宜的東西或者是去廣場跳廣場舞。每天早上人都是擁擠的夠嗆。年歲大的老人就是趕著早班高峰和我們一起擁擠，有時候看見他們站著也真的是於心不忍。就把座位讓給他們。後來只要是我發現早晨上班的時候。老人們都是非常多的。我真是挺贊成，如果能把又在老人坐車的政策變成現金的話發給他們多好。他們就不用天天這樣跟我們搶資源，跟我們擁擠了。

伊春美食美客

問題不是出在有免費卡過是發補貼。不在於坐公交或是外出活動和旅遊，而是要提高國民的素質，加強倡導和監管。別的地方我不是很瞭解，可廣州就極少有老人爭座之事發生，且年輕人讓坐已成一種風氣。就算有些年輕人不讓坐，也沒有老人去發難。

關鍵字: 生活 免費 老年人