1月18日，在市公路雙超治理聯合指揮中心，監控大屏幕覆蓋了一整面牆，通過大屏幕，指揮中心工作人員正在調度疑似超限超載車輛查處。
“涼水井治超站點收到請回答。”
“涼水井治超站點收到，請指示！
”
“經開區S205線437K+600M偏巖村處公路超限超載電子不停車檢測系統檢測，省道S205從北向南方向有一輛疑似超限超載車輛，請注意查處。”
“收到，立即查辦。”視頻高清畫面顯示，治超工作人員引導車輛進站，過磅精檢，大約5秒鐘後，查處完畢。
“經查，四軸車，車貨總重30.85噸，未超限超載。請指示！”
“請按規定放行。”
科技治超就是我市“智慧交通”建設的一個縮影。2017年，我市全方位推進交通運輸信息化建設。交通信息化建設項目完成投資1537.34萬元，佔省廳下達年度目標任務800萬元的192.22%。其中，科技治超、遂州通APP掃碼乘車等智慧交通建設項目已率先走了在全省前列。
我市“智慧交通”建設主動利用科技，創新驅動，監管升級，為我市交通運輸提供了更全面的感知、更深度的互聯、更靈活的信息共享轉型升級基礎，也切實提高了道路交通安全保暢水平、為百姓出行提供了更高效便捷的信息服務。
市公路雙超治理聯合指揮中心
01
科技防控+路警聯合執法
在治超這場“戰役”中，光靠人海戰術是不行的，科技治超才是實現常態長效治超的必由之路。
日前，記者在市公路雙超治理聯合指揮中心看到，監控大屏幕覆蓋了一整面牆，通過大屏幕高清畫面顯示，指揮中心工作人員正在調度涉嫌超限超載車輛查處。
記者獲悉，我市深化部門聯動融合，整合交警、路政、運管等多部門執法力量，通過不斷創新治理手段，引入“互聯網+”思維，我市科技治超項目公路雙超治理聯合指揮中心、公路超限超載電子不停車檢測系統、貨運源頭監控系統已投入運行。經開區S205線437K+600M偏巖村處、船山區S205線458K+300M復橋處、安居區老玉路高速出口處3處公路超限超載電子不停車檢測系統已於2018年1月1日零時正式投入使用。
據市路政支隊相關負責人介紹，
公路超限超載電子不停車檢測系統由高速動態稱重子系統、車牌識別子系統、視頻監控子系統、信息發佈子系統、數據匹配子系統構成，該系統可對經過車輛進行重量、車型、速度以及車牌等檢測，並將每輛通行車輛的重量信息，如車型、軸重、車貨總重、車輛全景圖以及5—10秒現場錄像，匹配成一條完整的車輛信息證據鏈。經檢測，一旦發現超限超載貨車，該系統將立即通過信息發佈子系統顯示嫌疑超限超載車輛信息，告知司機進入卸貨場自行卸貨，同時上傳到我市公路雙超治理聯合指揮中心。“由市公安局、市交運局聯合成立的市城區超限超載治理常態化聯合執法隊伍已成立，在常態化查處超限超載車輛的同時，這支隊伍將充分藉助我市公路雙超治理聯合指揮中心平臺，充分利用科技手段，實現對違法超限超載行為的精準打擊，大力推動我市科技治超工作。”市路政支隊相關負責人告訴記者，推進科技治超運用促進治超的規範化、高效化，構建路警聯合治超信息網絡平臺，與交警執法系統實現了無縫銜接，其執法將對超限超載運輸當事人實施聯合懲戒，做到了行政執法無漏洞，促進了刑事違法早篩查、“兩法銜接”獲得實效，讓我市公路安全、暢通得到了有力保障。
運政執法人員隨機抽查出租汽車經營行為
02
拒載等違規行為難逃法眼 出租車行業實現兩次單日“零投訴”
以拒載為例，本來這種行為是該嚴肅處理的，但是取證太難，除非乘客提供音視頻證據，否則很難處理成功。此外，不打表、亂收費等違規經營行為，都要涉及到取證的問題。由於管理落後，取證工作存在不足，導致出租車經營亂象屢禁不止。
而從2017年8月1日起，市城區753輛出租汽車全部安裝了帶有上下車文明語音提示、運營視頻監控、駕駛員服務評價、監控平臺遠程控制等功能的4G車載智能終端監控設備後，有效解決了行業監管難、取證難、執法難、處罰更難的狀況，行業監管能力和行業服務質量得到了有效提升。
記者採訪瞭解到，2017年10月1日，12345政府服務熱線接到市民投訴稱：出租車駕駛員王某搭載唐女士從火車站到遂寧花園後未按打表計價收費，直接收取15元車費。
市運管處接到12345熱線投訴後，調度出租車4G車載智能終端監控設備監控平臺查實唐女士投訴屬實，並依據四川省人民政府頒佈的《四川省道路營運駕駛員記分管理辦法》相關規定予以記分。同時，執法人員還查明，近半年來，王某多次因不打表、繞道、亂收費、拒載、服務質量差等違規經營行為被乘客投訴，已累計記分滿20分。按照《四川省道路營運駕駛員記分管理辦法》《四川省道路運輸條例》相關規定，市運管處吊銷了王某的《出租汽車駕駛員從業資格證》。
以上個例只是市運管處利用出租車4G車載智能終端監控設備加上路面巡查查處的縮影。據統計，從2017年8月截至目前，我市已有4名出租汽車駕駛員被依法吊銷出租汽車從業資格證件，被清出出租汽車行業。
“出租車4G車載智能終端監控設備的投入使用相當於行業主管部門在出租車上安裝上了‘眼睛’和‘耳朵’，監控平臺工作人員每日在線抽查不低於150趟次營運服務。”據市運管處相關負責人介紹，經抽查，自該系統安裝以來， 目前共發現17754餘起違規經營行為，及時語音提醒整改1915餘起，對未構成行政處罰的交付企業批評教育2398餘起。另外，數據顯示，我市出租車行業分別在2017年10月18日和12月13日實現單日‘零投訴’。”
市民下載遂州通APP，將使用APP掃碼乘坐公交車。
03
市民公交出行更低碳、智能
城市公共交通關係著一座城市的發展，也關係著老百姓對幸福生活的感受。自本報“遂寧客戶端”發佈遂州通APP於近期正式登陸安卓平臺、蘋果手機平臺，市民可通過搜索“遂州通”即可下載、安裝、使用，實現掃碼乘坐公交的消息後，市民王琦留言分享了智慧公交建設給她帶來的感受。
家住燕山社區的王琦，每天早上都會在遂寧日報社公交站乘坐9路公交車到仁裡場上班。她告訴記者，坐公交車提前查詢無需等待，智慧公交讓她出門更從容了。
“我關注了‘遂寧公交平臺’公眾微信號，每天早上出門前都會先點開微信公眾號，使用“實時查詢”功能，看公交車到達所需的站點數，每天可踩著準點趕公交車出行。到了站臺，智能公交站牌上也能及時
獲得公交站點信息，還能夠看到實時天氣，現在坐公交車越來越人性化、智能化了。”王琦說，當她得知市城區公交車將陸續開通掃碼乘車功能時，她忍不住又給智慧公交點了一個贊。據悉，近年來，我市大力推進公交信息化建設，上線運行遂寧公交公眾微信號和智能電子站牌，實現公交運行實時播報，乘客可自由查詢公交車的進出站信息、行駛位置等信息，合理安排出行時間，避免久等或者錯過公交車。同時，同步運行的遂州通APP，目前已經在202路、19路公交車開通了掃碼乘車功能。後期，遂州通APP還將豐富公交線路，同時加入更多支付、查詢功能，為市民朋友便捷出行提供更優質的服務。
而“掃碼乘車”讓遂州通卡實現從“實體卡”向“虛擬卡”轉變，我市成為了省內首個實現公交出行移動支付的城市。
另外，根據交通部關於交通一卡通的建設標準，我市交通一卡通已於2017年9月正式上線。據遂州通公司技術總監劉敏介紹，目前，我市交通一卡通已與全國180餘個城市實現互聯互通。“現川內城市均能使用交通一卡通， 此外，市民還可使用交通一卡通在北京等城市乘坐公交車。而
遂州通公交卡不具備這項功能，卻能在成都乘坐地鐵，這就是交通一卡通和遂州通目前不一樣的地方。後期，交通一卡通也會實現刷卡乘坐地鐵的功能。”04
深化供給側改革“互聯網+交通運輸”，加速轉型升級
2018年是貫徹黨的十九大精神的開局之年，是改革開放40週年，是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規劃承上啟下的關鍵一年，也是交通運輸發展由傳統型向新時代轉變的元年。
結合交通運輸業發展實際，我市將以交通運輸大數據發展為切入點，推動信息化建設深入應用和集成創新，促進交通運輸服務方式、運營組織方式、管理決策方式等轉型升級，支撐我市綜合交通協調可持續發展，為實現“十三五”交通運輸發展目標，構建暢通安全高效的現代綜合交通運輸體系提供有力保障。
據悉，我市編制《遂寧市“智慧交通”建設實施指導意見》明確，將從
強化綜合信息服務、創新行業運營管理、提升整體運行效率、優化行業監管和科學決策等四個方面，加快推進市縣（區）兩級開放共享的交通運輸基礎信息資源體系，支撐交通運輸管理和服務核心業務的在線運行基礎功能軟件體系建設，促進交通運輸生產組織的智能化，加快交通出行信息服務的互聯網化，初步構建智慧交通體系，引領綜合交通發展。
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