說到超級跑車，第一印象是“狂躁”、“暴力”和“瘋狂”。但在英國，有一個百年的超級品牌，留下了紳士的優雅的形象。什麼!還是跑車？是的，不僅是超級跑車製造商，也是世界著名的超級跑車製造商，她是阿斯頓·馬丁。相比較誕生於1947年的法拉利和誕生於1963年的蘭博基尼，阿斯頓·馬丁在各大賽事上馳騁的時候，小法和小蘭同學還在“孃胎”裡呢。
但阿斯頓·馬丁的汽車近年來變得越來越誇張，而阿斯頓·馬丁近年來最誇張的車型絕對是Vantage。早期的阿斯頓·馬丁正式推出一款新的Vantage並已在中國上市。最近，Vantage GTE Racer的官圖正式發佈，從名字不難理解，阿斯頓·馬丁的Vantage GTE賽車版，這款車將參加2018勒芒24小時耐力塞，目標當然是冠軍，不然對不起這百年經營的榮譽。
因為阿斯頓·馬丁Vantage GTE Racer是基於Vantage打造的，它在車身外觀非常清晰的馬丁風格。一個標準的“鯰魚臉”是對它的第一百年跑車基因的繼承，當然也有可能被某泰人借鑑。實話告訴你，我個人認為這輛車的鯰魚臉確實有點兒極端。但如果你說漂亮，我真的不贊同。怎麼看都感覺有點兒嚇人？
新車配備了非常激進的氣動套件，誇張的嘴唇親吻地面，前唇上的兩個拉桿，更像是“鯰魚臉”上的鬚子。此外，不同於普通的Vantage，Vantage GTE Racer排放在前輪和門之間。我不知道為什麼不把它放在後面。當我看到車尾的那一刻，我突然明白了。尾部裝有誇張的擴散器。關鍵是擴散器沒有安裝在後保險槓上，而是伸出來。看來馬丁同學為了取得好成績也是拼了。
除了一套“吊炸天的”的空氣動力套件，內部也令人震驚。搭載來自梅賽德斯-奔馳 AMG的4升V8雙渦輪增壓發動機，功率很容易超過400kw。輪胎由鄧祿普換成了米其林專業賽車輪胎，剎車卡鉗搭配一套Ohlins懸架和Alcon monobloc。據悉，新車的重量只有1245公斤，而這也是GTE賽事規定的最低限重。
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