日本郵船株式會社（NYK）研發激光快速除鏽技術
日本郵船株式會社（NYK）與Toyokoh公司簽署了一份諒解備忘錄，將Toyokoh的CoolLaser技術用於航運行業。
NYK旨在利用該技術減少船員敲鏽方面的工作量，並降低進入幹船塢後的維修成本。
2008年以來，Toyokoh一直在研發利用激光消除鋼結構中的鏽蝕。NYK說道，該項技術可以快速除鏽（即使在狹窄的空間內），並消除鹽分、沙礫和雜物。通過研究激光對鋼材和塗層附著力的影響，兩家公司將開發一套適用於航運行業的設備、系統和方法，然後將在船舶上進行試驗。
此舉是NYK進行眾多創新舉措中的一步。
7月ClassNK批准了液化天然氣（LNG）200K DWT散裝貨輪的概念設計，該設計為NYK與日本海洋聯合公司（JMU）共同合作的項目，其設計基於JMU開發的200K DWT散裝貨輪。儘管由於液化天然氣燃料罐和液化天然氣燃料供應系統等設備增加了其重量，但可以增加更多的貨艙容積。
3月，為了提高海上緊急情況下的通信情況，NYK針對船對岸的通訊系統進行了測試。J-Marine NeCST系統是與Monohakobi技術研究所和日本無線電臺合作研發。測試中，假設NYK運營的遊輪Asuka II上發生了火災。兩套J-Marine NeCST系統，分別安裝在遊輪Asuka II，和NYK的東京危機應對中心。通過互聯網連接，啟動了消防應急功能，並立即在同步屏幕上共享緊急情況對照檢查表和消防控制方案。
去年，NYK與挪威合作伙伴Dualog和NTT集團（日本電報電話公司，NTT DATA公司）共同合作，對下一代物聯網平臺的概念驗證進行實驗。該合作於2017年9月開始，旨在對以下方面進行驗證：
.從不斷增多的船載傳感器和監控設備中收集數據
.遠程分發和管理船載應用程序
.監控船舶設備、分析事故和智能警報
NYK將與ClassNK、DNV GL以及船舶機械和設備製造商合作，利用該項目的成果在整個航運行業中構建和共享一個開放平臺。
創新一刻未停，希望我們國內船廠跟上腳步踏實前進！
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