不知不覺中，凱迪拉克已將旗下超過一半的產品放在了國內進行合資生產，其中剛剛上市的全新凱迪拉克XT4也不例外。
就如同新換上的車標，凱迪拉克在國內市場日益增長的銷量也開始給人耳目一新的感覺。很難相信，十年前的凱迪拉克，還只是一個在國內月均只能賣出幾百臺，小眾到不能再小眾的豪華品牌。
這其中，長期進口所帶來的高昂售價，產品本身過於中年油膩的定位，都讓凱迪拉克在普通消費者眼中淪為了富貴奢華的象徵，不接地氣帶來的銷量低迷也顯得順理成章起來。
穩坐二線豪華品牌頭把交椅
把時間拉回到2013年的年初，凱迪拉克經歷了只有個位數的“恥辱性月銷”後，在春節後喜迎一波“開門紅”。隨後的故事大家都知道了，銷量節節攀升，產品佈局越來越廣。無論是降價策略，還是年輕化的產品佈局，都讓這個品牌重獲新生。
截止到目前為止，凱迪拉克在國內所創造的“巔峰銷量”是在今年的1月份，達到了2.6萬臺。這一數值相當於一線豪華品牌奧迪平均月銷量的一半，要知道在產品佈局的數量上，凱迪拉克落後奧迪可不是一星半點兒，不難看出這個美國豪華品牌的強勁勢頭和未來潛力。
如果把目光放在銷量增速上，國內市場的凱迪拉克簡直是傲視群雄。2016年全年銷量同比增長45.9%，2017年同比增長47%。截止到2018年上半年，凱迪拉克在國內市場的銷量增速依然超過了38%，在所有豪華品牌中排名第一，遠高於奧迪的20.3%、奔馳的14%和寶馬的2.2%。
連續多年領跑國內豪華車市場銷量增速排行榜，凱迪拉克在二線豪華品牌中領頭羊的地位越發明顯。如若長久以來的高增速能夠延續下去，凱迪拉克必將不斷縮小與BBA的距離。現如今凱迪拉克在中國市場的表現，已經超越美國，國內市場也成為了凱迪拉克全球範圍最大的單一市場。成功依靠價格優勢打響第一戰後，凱迪拉克必須通過“別的什麼”讓銷量能夠持續增長。
沒有什麼比大幅優惠
更能吸引消費者
有一種觀點，認為凱迪拉克的銷量增長依靠的是巨大的價格優勢。這一點不置可否，例如凱迪拉克上半年銷量最高的三款車型XT5、XTS、ATS-L，均有著5~10萬的終端優惠。其中XT5 2.0T的入門版車型依靠著30萬左右的裸車價，成功吸引了一部分垂涎豪華B級SUV卻又對價格相對敏感的消費者。
ATS-L就更不用說，入門版車型市場售價僅需21.88萬，2.0T發動機、8AT變速箱，基本上成為了市面上可以買到的最便宜的後驅車。這些屬性，是同價位的三缸寶馬1系乃至1.4T的奧迪A3比都比不了的。
但車叔認為，凱迪拉克的暢銷，可不僅僅只是價格下探這麼簡單。可以說凱迪拉克很好的研究了國內消費者對於豪華車的需求，總結來說就是品牌和空間兩點。論品牌力，凱迪拉克很難與深入人心的BBA抗衡，但古往今來凱迪拉克的“豪車”形象依然奏效，加之價格下探，甚至會讓不少消費者有撿到大便宜的感覺。
而空間和配置上的優勢則完全依靠錯位競爭，用自己的B級別去對抗別家的A級車，當然哪哪兒都是優點。除了凱迪拉克，雷克薩斯的ES也可以稱得上是這一戰略的典範，其銷量同樣十分可觀。
但不得不說的是，豪華品牌陣營中，高舉價格戰的可不只有凱迪拉克一家，捷豹和路虎的終端優惠同樣給力，但銷量依舊低迷。這也從另一方論證了凱迪拉克不僅僅是價格，在品牌層面同樣對消費者有著很強的吸引力。
為什麼說凱迪拉克
接下來的產品會更值得期待
高不成低不就，對於現如今的凱迪拉克來說是最貼切的形容。1.88萬輛的月均銷量要比落後一名的雷克薩斯足足多出7000多輛，但要說緊追月銷5萬輛的寶馬又無疑是痴人說夢。但凱迪拉克正走在一條正確的道路上，那就是通過擴充產品線來實現銷量增長。
8月底上市的XT4無疑肩負著拉動凱迪拉克品牌銷量增長的巨大任務。定位低於XT5，屬豪華品牌緊湊SUV。該車時尚兼具力量感的外觀實在是很容易讓年輕消費者產好感。最低25萬元的起售價格，相較競品來說優勢非常大，這一定是該車打開市場的一大法寶。
但車叔認為，XT4或許會成為凱迪拉克品牌的一個轉折點。為何這麼說？如果按照凱迪拉克前些年的打法，XT4未來的終端售價加上優惠幅度一定會比BBA旗下的緊湊SUV要低，若是這樣，優惠後XT4入門版車型的裸車價極有可能會低於20萬元。但另一方面，這可不利於凱迪拉克好不容易樹立起的豪華品牌形象，一味的價格下探損失銷售利潤不說，更是不利於品牌的長期發展。
並沒有把握在B級車市場撼動BBA當下的地位，將注意力放在緊湊SUV細分領域無疑是聰明之舉。國產的XT4將會搭載一臺帶閉缸技術的2.0T發動機，這無疑會給1.5T的寶馬X1，1.6T的奔馳GLA帶來巨大的壓力。
車叔總結
如果說凱迪拉克之前的車型都是利用價格優勢“撿漏”，那XT4的誕生無疑就是要與BBA正面硬剛。在差不多的售價區間，凱迪拉克XT4顯然擁有更優的動力，也帶來更豐富的配置。對於消費者來說也有機會用更低的價格，帶走一臺4驅豪華SUV。綜合來看，凱迪拉克XT4極有可能成為豪華緊湊SUV市場中，顏值最高，性價比最高，或許也是綜合實力最強的選擇，而這款產品的推出才是凱迪拉克與BBA競爭的真正開始。
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