俗話說“紅燈停，綠燈行，黃燈也要等一等”，那麼當我們駕車在路上時，是不是隻要看到綠燈就可以輕踩離合慢給油，大喝一聲“皮皮蝦，我們走”就直接衝過馬路呢？下面要告訴大家的是：有種綠燈你也不能“闖”！
綠燈不能過的幾種情況
在擁堵路口行車
車輛經過交通信號燈或者交通標誌控制的路口時，遇到有行駛方向路口交通堵塞時，當車輛還繼續行駛到路口，這種情況同樣屬於"闖綠燈"行為。
如圖所示，當綠燈亮起，左轉堵塞時，左轉不能前行，直行和右轉正常行駛。
如圖所示，當前方都堵死時，左轉右轉和直行都不得繼續行駛，必須在路口外等候，直至路口暢通。
如圖所示，當直行道路堵塞，直行不能繼續行駛，左轉右轉正常行駛。
停在黃色網格線內
當前方為綠燈時，將車子停在路口的黃色網格線範圍內，由於黃色網格線內是是禁止停車區域，因此這種情況屬於"闖綠燈"行為。
沒有讓行
在綠燈情況下，直行車輛沒有讓行上個紅綠燈期間內就遺留在路口中間行駛過來的左轉彎車輛。這種情況同樣屬於"闖綠燈"行為。
不認定為闖綠燈的情形
1. 服從交通警察或者警務輔助人員的指揮，駕駛車輛進入路口的。
2.因避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車而駕駛車輛進入路口的。
交警提醒
如果車輛進入路口後，在下一個紅綠燈週期之內無法離開路口，並對路口其他方向的車輛產生阻礙，影響了整個路口的通行秩序，就屬於"闖綠燈"行為。
建議行駛到路口時如果發現前方路口通行困難，路口內有輕微壓車的情況時，可以選擇減速慢行，觀察行駛。如果發現前方路口三分之一或者二分之一被車輛佔據，車主需依次停在路口以外等候，有交通警察指揮時需按交警指揮通行。
如果後方車輛鳴笛催促，車主需保持平和心態。
聽聽車友們怎麼說
有網友表示：“我已經不知道怎麼開車了”、“紅燈不能走，黃燈不能走，綠燈能走了，還得尋思要不要走”、“那不就永遠過不去了嗎？你紅燈的時候東西向首尾相接走不動，你綠燈了那邊還是首尾相接你只能等待，然後繼續等然後繼續紅燈，如此反覆……”“我可能考了個假的駕照”……
也有很多司機表示支持：“多少年了，闖綠燈這個事才想起來該管管”、“沒毛病啊，前方堵了，後方的車就不要擠進去了”“車堵了確實不該搶自己也過不去還影響其他地方通行的車輛”……
同時，也有網友雖然支持這項措施，但是也提出了質疑：怎麼樣才算擁堵？萬一前面正常緩緩行駛，我跟上到路中間突然停了，算自己倒黴嗎？
駕照是真的，但你的水平可能是“假的”
對於許多人來說，“闖綠燈違法”的說法可能確實是第一次聽到，那麼“闖綠燈”違章是否符合法律規定呢？小編在查閱了相關的法律條文之後不由得感慨：那些激烈反對的網友，你們可能需要好好複習一下交規了……
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十三條：機動車遇前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。
《中華人民共和國道路交通安全法》規定：機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的,處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
相信通過了駕照考試的人都對上圖的畫風很熟悉吧，這是小編找到的一道駕考科目一考試的原題：
在路口遇到這種情形時怎樣做？
A、停在路口外以等待
B、跟隨前車通過路口
C、停在網狀線區域內等待
D、停在路口內等待
正確答案為A
詳解：《實施條例》第五十三條第一款：機動車遇有前方交叉路口交通堵塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。雖然是綠燈，但是前方阻塞，而且前車後邊是網狀線，是禁止停車的。所以停在路口以外等待。
小編在這裡想問問已經拿到了駕照的諸位，這道題你做對了嗎？
“闖綠燈”行為經常會造成交通擁堵甚至癱瘓，同時也會提高交通事故的發生率，既讓自己被罰了款扣了分，還會耽誤大家的時間，如果出現交通事故更會危害到自己和他人的生命和財產安全。
交通規則不是簡單的“紅燈停、綠燈行”，拿到駕照之後也應該時常複習一下相關方面的知識，這樣才能安全上路、平安回家，營造一個良好的交通環境。
注意！“偏冷門”又容易被忽視的違法行為還有這些
1、在車道減少的路段、路口,遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。
比如說一條道路上由兩車道變為一車道，兩個車道的車輛要往前開不是靠搶，而是你開一輛我開一輛。
2、逃逸不一定承擔全部責任。發生交通事故後，當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，如果有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。
3、隨意變更車道，一次性變更兩條以上機動車道，即使是虛線區域，也是違法的。
4、左右兩側車道的機動車向中間車道變更時，左側車道的機動車應該讓右側車道的機動車先變道。如果因為搶道發生交通事故，左側車道機動車要承擔更多責任。
5、你可以騎馬上街，但是要靠右走。因為牽、趕、騎牲畜是允許的，但是應該在允許通行的道路上靠近道路右邊通行。
6、發現交通事故受傷人員，即使過往人員也有報警搶救的義務。
7、到期不繳納罰款的，每日按罰款數額的百分之三加處罰款，不過，滯納金不會超過本金。
8、警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。這也就意味著，除了這些車以外的公車，是沒有這些“特權”的。
9、學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔責任，教練車屬於營運車輛。
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