F-16是美國研製的一款戰鬥機，也是目前北約中最常見的戰機，堪稱一代經典。據媒體報道，近日，美國軍火巨頭洛克希德·馬丁公司宣佈，要將F-16戰鬥機的機翼部分外包給印度塔塔集團生產，一時間引起了軒然大波。
按照計劃，洛克希德·馬丁公司將與印度塔塔集團展開合作，在印度第六大城市海得拉巴建設工廠，為全球客戶生產F-16戰鬥機的機翼。先不說其他F-16的使用國答不答應，單看印度的工業實力，其產品可靠度還真的不敢恭維。
可能有的人認為我過於悲觀，可事實上，印度根本不具備這樣的工業實力，一直以來印度空軍的墜機數量都是數一數二的，基本上把自己裝備的各種機型都摔了個遍，不僅僅是老舊的米格-21，美洲虎等，就連俄羅斯為其量身打造的蘇-30MKI，這樣先進的戰機，印度都保持著每年至少摔一架的記錄，而印度出過事故的機型，無一例外都是自己組裝或大修過的，其工業實力可見一斑。
為何美國要不遠萬里去找印度合作呢，真的只是因為印度的勞動力相對廉價嗎？要知道F-16戰鬥機能夠暢銷全球，很大程度上都是因為其可靠程度高，維護簡便，價格適中而且能夠執行多種任務，如果讓印度代工機翼的話，美國這不是自砸招牌嗎？
那麼美國為何要找印度合作呢，這一方面是因為，此前印度一直是俄羅斯重要的戰略伙伴，也是俄製武器最大的購買商，美國是想通過這種合作來拉攏印度的關係，從而讓印度逐漸疏遠俄羅斯，另一方面，今年年初美國剛剛與巴基斯坦撕破臉，所以印度對於美國也是頗有好感，所謂敵人的敵人就是朋友，這樣一來美國與印度的眉來眼去就不足為奇了。
近幾年，印度打出了“印度製造”的口號。印度國防部也下達了硬性指標，那就是在多用途戰機招標中，進口飛機的比重只能佔到15%，剩下的只能是國產戰機。可是印度自主研製的LCA“光輝”戰鬥機可靠性卻很差，相比之下並無多少競爭力，所以美國是想借著這個機會，讓F-16在印度國產化，畢竟合作生產也算是國產嘛，到時候F-16將會是印度多用途戰機計劃的有力競爭者。
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