冷暖自知247139512
哈爾濱晉升為國內的二線城市這件事，從城市的經濟發展方面反映了哈爾濱的進步，但小編並不看好這樣那樣的排名和分類。其實，所謂“一二線城市”並不是一個可以客觀反映城市發展潛力、城市創新能力和城市人文積澱的概念，而僅僅從城市規模、人口數量等角度來考量，這些的確是衡量城市的“硬指標”之一，但並不能全面反映城市發展的現狀和未來。
我認為，哈爾濱未來的發展前景將會非常好。首先，藉助國家“一帶一路”政策和遠東經濟樞紐的特殊地位，未來在對俄、日、韓、朝等國的外貿中還有很大的發展空間，外貿增長將在國家經濟戰略的推進中得到體現；其次，哈爾濱坐擁哈工大、哈工程、東北林大、東北農大等一眾具有行業內、領域內國內、國際領先水平的高等院校、科研院所，科技儲備力量充分，為將來城市的創新發展和技術突破提供了堅實的基礎。
東北網
以前回答過這個問題，再回答一下吧。
首先，二線城市是個什麼概念？二線城市是指中東部地區的省會城市、沿海開放城市和經濟發達的地級市。
那麼，哈爾濱當選的標準是參照了哪一標準呢？自然而然是省會城市這一項嘍，否則跟廣東的珠海同為二線城市，作為哈爾濱人會不會有點尷尬。
其次，哈爾濱的發展是正三角還是倒三角？在我看來，這一問題還不太好回答。為什麼呢？兩極分化較為嚴重！
哈爾濱的城市地位較為顯赫，是東北地區最大的移民城市，沒有之一。具有鮮明的歷史文化，同時也有剛正不阿、樂於奉獻的城市性格。為新中國的經濟建設立下汗馬功勞。
難以想象，哈爾濱是文、體、娛、科、政、產多維城市，各界人才輩出。改革開放之前，gdp名列前茅，一度曾經佔比高達60％以上。
天鵝項下的珍珠城，東方小巴黎，冰雪之都等等，這些溢美之詞通通都是外國友人贈與的。曾幾何時，哈爾濱市的幸福感通通寫在每個人的臉上。哈爾濱之夏，冰雪遊園會等等，都是文化名片，中央大街，後來被命名為中華巴洛克的建築文化群落都是這座城市留下的歷史瑰寶！
哈爾濱是一座熱愛生活的城市，每年端午節，伴隨歌唱太陽島的歌聲，踏青的人們相互祝福，有多少年輕人是那一天牽起了彼此的手。熙熙攘攘的人流，就是幸福。到現在，哈爾濱人還都保留著春遊、野遊的習慣！
但是，哈爾濱這座城市隨著改革開放的步伐逐漸迷失了。哈爾濱的產業結構非常單一，國有化佔比幾乎百分之百！在改革開放初期，哈爾濱的產業結構就開始斷裂。沒有原材料產地的優勢，技術、生產落後導致成本增加。哈爾濱是一座唯一擁有重工業、輕工業以及科研能力的城市，結果很多品牌一夜瞬間消失！這就是哈爾濱沉淪的開始。
更可怕的是，我們哈爾濱人沒能警醒，還都沉浸在希望的繁榮中！！八十年代，個體戶的出現以及後來的萬元戶是很具有說服力的。對於自尋出路走出工廠的能人，很多人還都不能正確認識，甚至社會一度出現個體戶找不到對象的社會問題。進工廠，才是出路的想法扼殺了多少人的青春。
自此，哈爾濱走下神壇。哈爾濱的國有制改革幾乎把資源徹底薄利，產業鏈的斷裂讓中小企業創業艱難。至今，哈爾濱也不是創業型城市。整個九十年代就是哈爾濱的迷茫期！
哈爾濱有自己的城市意志，歷經多次自然災害依舊宛然如新！九八洪水，禽流感爆發我們用一座城的意志戰勝一切。哪個敢說哈爾濱人慫？我們會給他一個不屑的眼神。無論哈爾濱人在那座城市，都會給人可靠豪爽的印象！
最後，我不想抱怨什麼，也不想深究什麼。只想說，哈爾濱人，是繼承了這座城市意志的人，我們身上留著闖關東後人的血，我們有這說幹就幹的魄力，有著不成功毋寧死的豪情！只要給哈爾濱人再一次證明自己的機會，我們會在中國夢的美麗畫卷上寫上我們再次奮鬥的一筆！
哈爾濱，我心中無法替代的城市，你永遠是我的家鄉，此生不論你身居幾線，我都不離不棄。
冰城二舅
城市的能力跟人一樣，要看綜合實力，而不是省會，一線城市：北京、上海、深圳、廣州，二線城市：杭州、蘇州、南京、武漢、重慶、天津，三線城市：哈爾濱、長春....四線城市：齊齊哈爾、佳木斯、牡丹江
老頭會旋風標
每天在哈爾濱生活，天不亮就被樓下批發市場的拉菜車鳴笛吵醒，電動車奔早市吃飯，不敢開車，怕堵車。一頓飯便宜的4元差不多的10元。工作單位一週休息一天，早7晚4。懶得說了，隨便找個街路走一圈，自己去看多少違章的事，隨時有陷阱，精神壓力大。自己的生活，不代表所有人
溫飽是福376
哈爾濱的房價，消費水平，可能達到了二線。可是工資，百姓的生活保障，可能還是五線以外吧。二線，如果只是為了好看，好聽，而忽視了民生，那麼幾線城市，又有什麼重要呢？比如，哈爾濱房價，1萬起，市區常態1萬4，1萬6，還有2萬多的。也有便宜的，都在特別偏僻的地方。可是工資呢？我是一個工作12年的老師，一個月3700多。不要跟我談灰色收入，那是用身體和時間換來的，也不是人人都能幹的事。就說正常工資這，不吃不喝一年，也就買4平房子。這難道就是二線的標準麼？想上線，先提高百姓的基本生活，比如退休的老人，有的崗位退休的一個月1000多點，如果這是二線城市，你讓他們怎麼安度晚年？
我是千儀
本來就是二線城市末尾，掉到了2.5線城市。加上二線城市裡好的提升為新一線城市。又升上去了。這就好像初中分班考試的道理吧。矬子裡面拔大個。哈爾濱是我的故鄉，生長在這片黑土地！優點缺點自己知道得了，我們家裡人可以說，外地人不能說。就是這麼護犢子！！！
冰城吃貨
在中國有一座最具特色的城市，也是中國旅遊者的勝地，她四季分明，城市建築猶如歷史博物館，這就是被譽為東方小巴黎的哈爾濱市。
哈爾濱一直以來就是二線城市，怎麼能說是晉升了呢？說這句話的人就不瞭解哈爾濱市，作為東北最好的城市之一，哈爾濱每年都在進步，這也是本地人切身感受到的！作為一座名城，哈爾濱有許多歐陸文化和中國第一，這是一般城市所不具備的！
哈啤，中國生產的第一瓶啤酒，
俄式西餐，最正宗的俄式西餐，
中東鐵路，中國的第一條國際鐵路，
和平電影院，中國最早的電影院，
冰燈遊園會，中國第一，
中國第一長的步行街，中央大街等等。
哈爾濱雖然工資不如一線和南方發達城市，但是就特點來說卻不輸給任何一座城市，來哈爾濱就猶如來到了歐洲，當然有人看到這些建築也沒感覺，那是因為他根本就不懂的藝術與欣賞，哈爾濱的女孩子也是國內最多最美的，穿著時尚，洋氣，比某些發達城市更有品味。
隨著城市基礎的建設，哈爾濱的太平機場已經成為東北運輸量最多的機場，也是國家在東北三省唯一的國際航空樞紐中心，哈站也重現百年原貌，哈爾濱大劇院也成為世界級的建築藝術，同時也是城市中溼地面積最多的，一座特色鮮明城市怎麼會沒有魅力？期待未來更好的哈爾濱！
霍偉光
哈爾濱本身就是二線城市不容置疑的。也是全國最有特點的城市，我愛這座城市。因為我居住在這裡最美的區:道里區這是我的家鄉。
用戶1034645220919
哈爾濱當年是一線城市，1945年就解放了，建國初期也是共和國十強，經過蓬勃發展的七十年變成了二線尾，三線領頭城市。有些事只可意會 不可言傳！大學歷史講的得東北者得天下。有些事是要穩的！
顛瘋的貓
哈爾濱經濟排名全國都是倒數的，從哪看出來是二線城市。滿街無業下崗的再就是沒有老保的臨時工。又是報喜不報憂吧
