長著壞人臉的好心人

這個問題在比較好哈，我先簡單介紹一下為什麼這幾年會出現私營加油站的原因：

1、在最近幾年中央鼓勵將一部分國有企業私有化，將國之重劍放到更合適的地方，就拿油品來說，國有企業應該是把握原油的開採，而原油的加工及銷售就可以承包給私營企業來做，用一定的標準保證油品的質量即可，因為私營企業會從很多地方節約成本、減少加工工序、在保證油品質量的同時提升自己的利潤；

2、目前市面上的私營加油站佔比也在慢慢提升，很多人都分不清楚那些是國企、那些是私企，一般都是車要加油時就找最近的加油站加油；但是油品的價格好像沒有你說的這麼低，就拿92號汽油來說，一般私營加油站比中石油、中石化便宜幾毛錢左右，反正我開幾年的車了，還真沒遇到同等型號的汽油便宜3塊左右的，要是真有，那這個加油站建議不要去加油，畢竟便宜不是好貨；

3、就拿汽油的油品來說，私企在申辦加油站時必須通過嚴格的質檢部門出具合格證以後才可以正式銷售汽油，可能有些私營企業的油品質量沒有達到中石化、中石油的標準，但是他至少是在國標之上，這點你可以放心，還有就是在加油時都會有監控以及可以提供發票的，這也可以作為油品質量出問題時的憑證，以保護車主自身的利益；

止於辣椒

現在在每個城市，除了我們最常遇見的兩桶油之外，有很多的小的加油站，而且有的私人加油站，規模還特別的大。

這種私人的加油站一般的價位要比兩桶油，便宜一塊錢左右，而且有一些禮品，積分之類的優惠比較多，那麼這些油到底能不能加呢？

個人認為，只要是規模比較大點的完全可以信賴，因為這樣規模的加油站也是特別注重信譽的，也就是回頭客。

別的省份不知道，最起碼在山東這邊，最早的時候有很多的一些小作坊，小的石油基地，開採出來的劣質油。然後以次充好，賣給很多的私人加油站，不過現在，查的也比較嚴格，這種的劣質油據說幾乎沒有了，但是也不排除一些特別小的加油站。

就拿自己來說，平時也都是加經常一些私人加油站的油品，並沒有感覺出來有什麼特別的不同，在公里數和動力方面也感受不出來太大差別，更多的可能是心理的原因作用。

所以說小的加油站，私人加油站是可以加油的，但是儘量選擇規模比較大一點的油品有質量保證，像一些外面直接就看著不正規的那種特別小的私人加油站，建議還是不要在那裡進行加註。

66號車坊

首先聲明，我是中國石油的職工，但是跟加油站賣油一點關係沒有，我的車要加油也是和大家一樣，要到中石化，中國石油加油站自己掏錢加油，也是希望加油站的油便宜一點。我的工作主要跟煉油相關，我們練出來的油有一種油品很輕的油叫輕質油，放盆裡，蒸發得很快，通俗說就是油輕，燃燒出的能量低，汽車能直接用，但是車沒勁，一般這種油不會給自己公司加油站，都是賣給私人老闆，價格比汽油便宜不少，至於他們是混在汽油裡充當汽油還是幹別的就不知道了，這個油車是能用的，但是一般需要混合些汽油好點，最重要的是對車不好，所以一般我自己加油都到大公司的加油站加油，大的比如中石油，中石化，殼牌加油站之類的，至少油品比較放心，至於私人加油站的油好不好，那真的要看老闆的油源和良心了，如果私人加油站的油源跟大的加油站一樣，那肯定沒有問題，但是保不準有些加些劣質油，那就得不償失了

風起雲飛揚123456789

1.價格區別

私人和國營價格不同，很多原因是運營成本問題，在國企上過班的都懂得，私人就不一樣了，賺不了錢就只有關門，所以他們很在乎運營成本。

國企員工都是有編制的，各項福利都有，而私人要麼是家人親戚，要麼是臨時僱傭，人力成本要低。

2.油品質量

也不能說私人的油就一定不好，主要看老闆的格局，如果是想做大，那麼一定要做口碑，質量就是關鍵。當然也有黑心老闆，特別是鄰近高速路口的油站，不做回頭客，就跟現在景區一樣宰生。

我們市就有這麼一家加油站，他家的油就不好，當地人都不去，只有外地車去加油。

國企的油就一定好嗎？也不是，在我們那裡，石化的油質量就比石油好。

螞蟻說教

去年去山西，在洪洞縣北快到高速口的地方加油，一看價格，四塊多，我天啊，山西油這麼便宜嗎？加滿，雅閣2.4亮燈加了二百多一些，滿了，比在河南省了一百左右吧，高興的不得了，繼續往北去平遙，山區高速，壞了，怎麼踩油門都不提速，那個肉啊，一直到第二天到了準格爾旗，才下了一半，趕緊又加了半箱95的

鄭州樂高遊樂設備

根據國家發改委國內成品油價格調整要求，汽、柴油最高零售價格自2018年8月6日24時起，每噸分別上調70元和70元！

相應的油價也進行了調整：

92號汽油由每升7.38元調整為7.43元，上調0.05元；

95號汽油由每升7.86元調整為7.92元，上調0.06元；

0號柴油由每升7.06元調整為7.12元，上調0.06元。

但私營加油站油價總比國營加油站便宜，國內油價與國際油價永遠只跟漲不跟跌，成一個穩定上漲的趨勢，這似乎已經成為國內成品油市場的共識。

私營加油站油價低是因為成本更低

據瞭解，私營加油站的油品和國營汽油加油站的油品其實是一樣的，但是私營加油站會壓縮成本，私營加油站一般是直接從煉油企業進油，能夠直接銷售從煉油企業進的；而國營加油站則需要先將油儲存到油庫，再從油庫進油到加油站，多出了一個環節，成本也就增加了。

另外，私人加油站的人員配置非常少，會盡可能減少人員配備，減少非必要支出，降低生產成本；而中石油的加油站人員配備就比較齊全（如站長、安全管理員、會計、加油工等），人員比較多，其用工成本較高，也就導致了成本增加，其油價就比私人加油站的貴。

國內油價不可能和國際油價同步漲跌

這是因為國際油價並不等於市場價，國際原油價格是期貨價格，會影響到以後的油價，而不是當下的油價。

原油成本、運輸成本、進口環節費用、煉油成本、銷售成本、政府稅費以及企業利潤加在一起才是汽油的零售價。費改稅後，養路費也融進油價裡。

同時，國內汽油稅率水平也較高。據公開報道的數據，每一升汽油中，有26.81%的消費稅，14.53%的增值稅，2.89%的城建稅，1.75%的企業所得稅，1.24%的教育附加稅，0.83%的地方教育附加稅，加到一起，在一升汽油中稅費高達48.05%，而真正汽油的成本價只有51.95%。

再加上原油提煉成成品油也會有損耗，成品油也就更貴了。

國內油價還是會受國際油價影響，下一次調整在8月13日

本輪成品油調價週期內（7月24日-8月6日），受多重因素綜合影響，國際油價在當前水平波動頻繁。

平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI 油價 比上輪調價週期 微幅下降。儘管以美元計價的國際油價變化較小，但考慮人民幣貶值因素後，以人民幣計價的國內成品油價格仍會小幅調整。

2018年8月份的第1次油價調整已經調整完畢，根據我國油價“10個工作日一調整”的規則，現在已經步入到新一輪油價調整的統計之中，本次油價將會在8月13日調整。

經過本次調價，2018年以來，國內成品油調價已呈現“九漲五跌一擱淺”的格局。截至本次調價，汽油價格累計每噸上調825元，柴油價格累計每噸上調795元。

油價能否下跌，還需關注中東地緣政治衝突，歐佩克原油供應，以及美國頁岩油增產給油價帶來的影響。

金十數據

最近回答了幾個成品油和加油站的問題，對這一方面事情瞭解比較多，對於私營加油站投機鑽營的事，也進行了多方研究和考證，但是因為隱蔽的太深了，也就查無實證了。

商人逐利，可謂在所不惜了？

雖然92#汽油4元/升這樣的事，我沒有親身經歷，但是加完油，感覺車好像沒勁，油門踩到底了，速度就是加不起來。相信許多老司機都有過這樣的經歷。

這裡面肯定有貓膩了，但是在沒有實在證據之前，我就是猜測一下，一些私營加油站存在的貓膩裡的可能性。

汽油標號現在執行的是最新國標了，老國標是90號，93號和97號，現在調整為89號，92號和95號。許多加油站把低標號冒充高標號，或者低標號和高標號混加。加完油車沒勁了，妥妥地就是中標了，花了92號的錢加的是89號的油。即使老顧客，也會趕上加油站“優惠”客戶的不定期時間段。89號比起92號來當然動力有差別了，混加就更喪良心了。

我們看見加油站所用的加油泵都是採用流量計，按照體積單位升來計算的。有許多人加完油感覺量就是不夠，但是加油機卻沒有任何問題，這是為什麼？中國人是最有智慧的一族人，能夠想出各種辦法應對監管，應對客戶的懷疑。我之前就從來沒有聽說過往油裡打氣之說，怎麼打就更不知道了。如果我們在加油的時候，有一個空壓機不斷往油裡吹空氣，含有大量泡泡的汽油會不會跑到我們的油箱裡去了，我們加的油還會分量足夠嗎？

國標規定汽油的密度範圍在20度氣溫720~775kg/m3,好事者如果感覺加油時的量有問題，測密度不失為一個好的方法。

大舉讓利可能是我們碰見了更便宜的油了。從出廠到批發商，再到零售商，再到客戶，這幾個階段國家都有嚴格的價差控制，都是控制了最低的價格差，出廠到批發商最低不能低於零售價格400元/噸的差價，批發商到零售商最低不能低於300元/噸的差價，但是約定的價差也不可能超過1千元的，也就是說優惠價格超過0.8元/升時就要注意了，加油站在賣非國標汽油了或者非達標汽油了。

GB17930-2013規定了硫含量和禁止人為加入含錳添加劑，非標汽油肯定便宜，供應非標汽油當然存在巨大的價格差異，這是國家不允許的。

當汽油價格和正規渠道價格存在巨大的價格差異時，就要防範被坑的風險。這裡面可能存在一個你想象不到的貓膩，你覺得可能性是什麼？

我僅僅憑個人猜測，回答這個問題可能性，沒有任何真憑實據，在此聲明！

以上所述純屬個人觀點，歡迎在評論裡發表不同見解，我們一起探討~

行走吧木頭

首先，我的一個朋友，開出租車7，8年開90萬公里的，都不加國營的油，都加私人的，沒啥區別，本人汽油都用私人的，三年了，挺好的！

其次，看看網友們的說法：

1 當然有區別了，私人加油站首先不會缺斤少兩，其次油品質量要好很多；

2 差不多的，前段時間石化不也降到四塊多嗎，只說明石化賺錢多；

3 我贊成民營加油站，我的車一直在私人加油站加，沒有什麼不同；

4 一直民營加油站加油，一升便宜一塊多錢，車子8萬公里了，車況很好；

5 等你大修發動機的候，你就知道那個油品好，中國的產品一分錢一分貨；

6 在中石化和小型加油站同樣加二百塊錢的油 ，中石化的油跑的公里數多一些，中石化都是原油提煉，地煉搞不到品質好原油，用的是中石化提煉過的原材料。汽油柴油再兌一些下腳料（m1 m2 異辛烷 十六烷值等）總之中石化的成品是提煉出來的，地煉是調油調出來的。

遊戲大咖王

都在這瞎扯淡。

四五塊的那是甲醇油（看清楚是甲醇，不是乙醇），根本不用煉油設備，幾個大桶勾兌就行了。

石油，石化，海油的是乙醇油，就是酒精的。

北京，上海是實行的區域性標準，純石油，不摻乙醇。

問題來了。 四五元的便宜油會不會毀車呢？ 告訴你，不會。哈哈，甲醇只對橡膠件腐蝕，金屬件腐蝕較輕微。

油 耐不耐燒取決於汽油和甲醇的勾兌比例。最耐燒也就是等同於純汽油。

不著邊際的大料

分地方，看人品。

作為山東人，我很幸運，目前我家附近的油價都在6.5以內，中海油搞活動還能到5.3左右。

這是前幾天的油價，中石油、中石化，都在6.3，殼牌也差不多，海油，5.5。

你說誰的油好呢？山東的跟你們外地的，中石化的也都不一樣？

個人感覺：

中石油的能效燃油有勁，耐燒！

殼牌軟，沒勁，但是乾淨！