陷入虧損泥潭的海馬汽車或將被出售，這家從未在中國主流汽車市場佔據一席之地的車企，2018年銷量遭遇斷崖式下滑。
中車網從消息人士處獲悉，幾乎無法避免連續兩年虧損的海馬汽車正在謀求出售，如果不能迅速扭轉虧損局面，A股上市的海馬汽車將會被ST，從而面臨更加困難的局面。不過，消息人士沒有透露海馬汽車是整體出售，還是出售部分資產。
來自海馬汽車的資料顯示，1988年成立的海馬汽車總資產164億元，有海口和鄭州兩大生產基地，海口基地佔地3000多畝，2016年海馬汽車移師北上，將總部設在鄭州。
不過，從地域偏遠的海南移師中原大省河南，並沒有帶來多大改觀。
9月5日，海馬汽車發佈的2018年8月的產銷數據顯示，海馬汽車的8月銷量為5,990輛，同比下降43.69%，這是海馬汽車在2018年的第8次同比下降，2018年1-8月海馬汽車銷量42.26%，下降幅度十分慘烈，可以稱得上斷崖式下滑。
海馬汽車半年年度報告摘要顯示，1-6月營業收入27.22億元，同比下降46.66%，虧損達2.75億元，同比暴跌1245.8%。對於收入和利潤下降，海馬汽車認為是汽車銷量同比下降。
海馬汽車發佈的2017年度業績報告顯示，2017年海馬汽車淨利潤虧損高達9.94億元，同比降幅高達500%，扣除非經常性損益後歸屬於公司普通股股東的淨利潤為每股 -0.6496 。
其中海馬汽車總銷量為13.7萬輛，同比下降35.13%。旗下包括轎車、SUV、MPV、交叉型乘用車等銷量全部下滑。2017年也是海馬汽車自2010年以來，首次出現淨利潤虧損的情況。
海馬集團董事長孫忠春在2018年初提出，海馬汽車2018年由三大目標和十大事件，包括“銷量翻番、品質向上和出口倍增，要實現新產品、新項目、新技術如期落地和完成。”現在看來，年內扭虧“概率不大”，虧損甚至還可能擴大化。
海馬汽車於1994年在深交所上市，是中國較早進入資本市場的汽車企業之一，旗下有海馬轎車有限公司、海馬商務汽車有限公司等汽車業務。除去汽車主營業務外，還包括房地產、商務會館、物業公司、金融投資、小額貸款等業務。
有媒體報道稱，2016年集團主要獲利來源是營業額達到46億元的地產板塊，到了2017年盈利主要來源變為金融服務業務。汽車板塊日漸下滑，已經不是海馬汽車集團的主要盈利來源。
此前，海馬汽車發佈了關於計提資產減值準備的公告，公告顯示，為更加真實、準確的反映公司2017年12月31日的資產狀況和財務狀況以及公司2017年讀的經營成果，對公司截至2017年12月31日合併會計報表範圍內有關資產計提相應減值準備。
業內人士分析稱，海馬汽車的產品老化、產品線單一是導致海馬汽車衰敗的核心。在技術上也沒有足夠的儲備可使用；在車型上，除獲得轎車的許可證之外，並沒有技術支持；在外形和設計以及曾經值得炫耀的動力總成上，也沒有取得突破的進展。隨著自主品牌在銷量、品牌價值上的差距愈發明顯，突破難度也將越來越大。
中車網為此致電海馬汽車董秘辦公室，一工作人員稱不清楚此事。
文： 郭夢婷
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