汽車商情
不同材質的火花塞的更換間隔有很大區別，目前我們使用最多的火花塞類型就是銅鎳合金火花塞，白金火花塞，銥金火花塞三種。銅鎳合金火花塞材質最差，價格最便宜，使用壽命最短，需要3-5萬公里更換一次。
白金火花塞由於中心電極使用了白金材質，所以比較耐高溫，使用壽命就會更長一些，可以達到6-8萬公里更換一次。而銥金火花塞電極耐高溫性能最好，使用壽命也最長，一般都是10萬公里起，不過價格也是比較貴的。 
火花塞電極在使用過程中會受到高壓電是燒蝕，電極之間的間隙會越來越大，正常情況下火花塞電極之間的間隙在0.8-1.3mm，一但超過這個值就會影響發動機的點火，有可能會出現頓挫，抖動，缺缸，費油等問題，所以定期更換還是很有必要的。
售後服務技術總監
汽車的火花塞是汽車上一個非常重要的零部件，別看這麼一個小部件，卻是關係著汽車行駛質量的重要的部件。發動機的每個缸上一般都會有一個，個別汽車上還會多一個，很多車主對於火花塞都是非常熟悉的。不過要注意一點，普通的火花塞是5萬公里以後更換，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。如果火花塞不及時更換的話會出現這些問題：
產生積碳
如果在火花塞出現問題後不及時更換，發動機內部就會出現大量積碳，會對發動機造成巨大的傷害。
油耗上升
如果火花塞的壽命已至，那麼其點火能力就會降低，這會導致燃油燃燒不充分，油耗也就會跟著上升。
點火困難
有研究表明，隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，並造成放電困難，從而影響發動機點火困難。
想要讓火花塞使用時間更加長久一些，要記住不要動不動就暴力駕駛，也不要長期在環境較為惡劣的條件下行駛，比如泥濘路段、山路，工地等。如果你的愛車火花塞出了問題的話，記得及時更換，以免小問題變成大問題。
車界老炮
一般兩萬到六萬公里換一次，看你用的是什麼型號火花塞。有銥金，鉑金，普通的。不換的話 ，對車啟動有點困難，油耗增加。容易積碳。
cyhsky
先回答你的第一個問題。
我們大家常用的火花塞按照材質分為電阻、鎳合金、鉑金以及銥金三種材質的火花塞。 這三種火花塞的壽命是不一樣的，按照理論來講，電阻火花塞的壽命是2萬公里，鎳材質為3萬公里，而材質比較好一點的鉑金火花塞的使用週期是4-5萬公里，銥金的火花塞則是7-8萬公里。當然這只是理論數據，還要看你的駕駛習慣問題。如果是長跑市區，那就定時更換，如果多跑長途，就可適當的延長。
第二個問題。
首先要明白火花塞的作用。
火花塞是點燃汽缸內油氣混合氣的主要部件。它的好壞直接影響發動機是否能充分燃燒。如果說發動機是汽車的心臟，那麼火花塞就是發動機心臟的“起搏器”。其性能差或老化，必然會造成發動機乏力、油耗增加。此時車輛的表現就是加速無力，怠速抖動，油耗增加。不僅如此，如果長期的火花塞點火不好，也會引起發動機積碳嚴重，進一步增加了車輛油耗。
所以說定期的更換火花塞是很有必要的，這樣能讓發動機保持一個良好的運行狀態。
天天聊車
這個東西要根據你的使用情況，比如駕駛習慣，是否經常高速檔小油門？經常起步熄火？經常重複的短程？加的什麼燃油等等，如果出現冷車怠速抖動不穩，後視鏡顫抖，油耗高，動力減弱，熱車後排氣管不滴水或里程達到7～8萬公里，建議更換試試！
尉小全
自己親身經歷過一次，就是缺缸。一個火花塞不點火那個缸就不正常工作，體現在開車上就是起步時車身異常抖動，發動機故障燈亮，上坡時沒有正常時給力。火花塞網上買很便宜，有工具自己裝都可以。
圍了誰的城
車都買了保養別太扣了，長時間不換。等出了問題再想換，換都費勁容易擰碎了或者乾脆就擰不下來了。更有行駛直接碎了掉氣缸裡的。
