Chzonghua
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所謂有些人酸寶馬X1，無非是說那些買寶馬X1的人是沒有錢還愛裝逼。但實際上目前寶馬X1的落地價也要30萬，放在全國一年將近3000萬輛的銷量車型裡，依舊是排在上部的少數車型。絕大多數車型售價依舊在10-20萬之間。
所以，除非你是開奔馳S級的土豪，否則真沒什麼資格去酸寶馬X1。不過真要是能開得起奔馳S級的，反而不會去可以的貶低那些售價比自己低的車型，那樣只會拉低自己的層次。
那麼究竟是是什麼樣的人群會去酸寶馬X1呢？無非以下幾種情況。
第一種鍵盤車身，可能連駕照都沒有。整天開口閉口保時捷、法拉利，連奔馳、奧迪都不看在眼裡。看到街上一輛奔馳S320開過去，都能一臉鄙視的說：一看就是沒錢裝逼，要是我至少也要買奔馳S450。至於像奧迪A3、寶馬1系，那基本上就是跪在地上求他他都不帶正眼看一下的。
第二種就是圖實用，買了跟寶馬X1價格差不多的普通品牌車型，例如豐田漢蘭達、大眾途觀L等。然後在現實生活中有些不懂車的人，覺得相比之下還是寶馬X1更牛逼。這時候漢蘭達和途觀L的車主心裡多少有點不是滋味了，畢竟花了一樣的錢，怎麼就低人一等，然後免不了會貶低一下寶馬X1，說一些酸寶馬X1的話。
還有一種就是人云亦云，在網上看到有人說入門級的BBA就是沒錢裝逼，然後就當做真理一樣，只要一看到這些車型就把這一套別人的言論拿出來說，搞得好像自己還挺有見識的。
綜上分析，客觀來說像寶馬X1這種落地30萬左右的豪華品牌入門級SUV，日常家用代步都挺好的。花自己錢的買自己喜歡的東西，即便是參雜著面子等因素在裡面也沒什麼不對。總之一句話，開自己的車，讓別人抱著鍵盤打車去吧！
車無定論
國內對一款車子的評價有一個很大誤區：從來不考慮作為家庭第幾臺用車！基本上當前的車評界對一款車型的評價和定位都是以家庭唯一用車為主。哪怕某款車型本身具備極為鮮明的個性和特徵。但實際上，國內一二線城市裡的家庭，已經有一定比例的第二臺，甚至第三臺或更多用車使用。單純以家庭唯一用車的評論方式已然不能完全符合當前實際社會生活。X1作為家庭用車，尤其是女性和孩子的交通使用工具，從尺寸，功能，品質，安全和價格等綜合方面來看不可謂不是一個優質的選擇。
手機用戶5989807143
首先，我很小，考取不了駕照
但我認為我有發言權
應為我的爸爸開的就是這種車
寶馬....怎麼說呢
這個系列的車質量很好
有一次，我坐寶馬X5上街，
有一輛三輪車闖紅燈，直直的向我撞來
我十分害怕
可是，撞到是撞到了
可沒撞破車門
我們一家子安然無恙
再說說體驗吧
很舒服
是的
很舒服
我很小，不太會表達，但確實很舒服
有的人仇富
那是他們價值觀除了問題
誰說富人就一定壓榨窮人？
他們有的明明十分努力
最終開了公司，成了老闆
他們憑什麼被你們仇視？
個人觀點，不喜勿噴
反迷你的小策策
酸，是因為這款車定位不倫不類，同樣價位的合資品牌車，性價比比他高的太多太多了，雖然國外也有x1，但是別忘了，國外都是喜歡開小車，不想國內過度追求空間。至於這輛車好不好，你可以把寶馬x1想象成其他品牌x1，不知道你還會不會選擇這款車，我這見過最多的是退休人的老夫妻買這個車自駕遊
Hello電影
16年國慶後提的x1尊享型，1.5T，現在已經使用了1年10個月了，目前已經行駛23000多公里，油耗比較滿意，動力也不差，空間是一大亮點，至於他人所說的三缸抖動像拖拉機，除了車標其它都是垃圾啊，買這個就是裝逼啊，真的沒有必要解釋，好與壞都是自己在使用，只要自己才能懂得到底值不值，每個人的思想，立場，環境等等……都不能用一樣的標準來衡量，車是買來自己用的，管他值不值這個價做什麼，自己喜歡覺得這三十來萬花的物有所值就行了，難道非要比個高低出來嗎？意義在哪呢？
