中國品牌新生代轎車對決 繽瑞對比逸動

提起新生代力量，大家都會想到XT4、XC40等近期上市的新車。其實中國品牌今年也湧現出不少表現不錯的新車，比如今年完成換代的長安逸動和剛剛上市的吉利繽瑞。下面就讓我們來看看誰的實力更強，誰的表現更能代表“中國力量”。

想必大家對參加此次對比的兩款車已經非常熟悉，它們分別是今年8月30日上市的吉利繽瑞和3月份剛剛完成換代的長安逸動，為了保證此次對比的公平性，我們選擇了兩款車中價格相近的車型，最終入選車型及價格請見下表：

繽瑞可以說是吉利家族裡最具運動範兒的緊湊型轎車，整車的姿態相比帝豪GL更加低趴，給人以更加時尚動感的感覺。“滴水漣漪式”進氣格柵增強了視覺上的縱深層次感，讓車頭造型更加立體。

剛剛完成換代的逸動外形與睿騁CC非常相似，蝶翼式進氣格柵造型別致，帶來了較高的辨識度。霧燈區域採用銀色飾條勾勒，與進氣格柵相互呼應，增強了前臉部分的協調感。

在燈光配置方面，逸動比繽瑞多出了前霧燈，但繽瑞的遠/近光燈都採用LED光源，照明效果要好於逸動。

繽瑞採用了類似Fastback的溜背造型設計，這使它的風阻係數僅為0.28Cd，翼子板上的線條和腰線融為一體，讓繽瑞車身側面的層次感和力量感更加突出。

與睿騁CC一樣，逸動的車身側面也採用了雙腰線設計，腰線與車頭線條相通，營造出整體美感。

雖然都為緊湊型車，但長安逸動的車長、車寬、車高和軸距都要高於繽瑞。

繽瑞的車尾部分設計時尚大氣，鍍鉻飾條連接兩側尾燈，拉伸了車尾部分的視覺寬度，同時也使得車尾部分更具層次感。

逸動車尾的線條由腰線延伸而來，外寬內窄的尾燈造型承接了由車頭傳遞而來的線條設計，並與頭燈遙相呼應。橫向鍍鉻飾條將尾燈相連，使車尾更顯緊湊精緻。

外觀方面，兩款車的設計都比較運動，而這樣的設計無疑使車輛對年輕消費者的吸引力更強。相比而言，逸動的運動氣息更強烈，車身採用的凌厲線條、充滿攻擊性的尾燈都可以體現這點。而繽瑞的外觀設計感更強，無論是時尚大氣的車尾造型還是視覺效果突出的前大燈組設計都可以體現這點。

外觀對比

繽瑞的內飾採用環抱式設計風格，視覺觀感簡約、科技、時尚。中控臺上的銀色飾板活躍了內飾氛圍，同時也使得內飾氛圍更顯年輕。

逸動的內飾頗具檔次感，黑/棕/白三色搭配的設計營造出較強的視覺衝擊力，同時也使得中控臺層次感更強。換擋桿區域採用鋼琴烤漆飾板裝飾，進一步提升了內飾的檔次感。

繽瑞配備了7英寸全液晶儀表盤，此外還支持三種不同主題切換，視覺效果要強於逸動，顯示的內容也更加豐富。

逸動的儀表盤採用了指針+顯示屏設計，駕駛員可以更直觀地獲取時速、剩餘油量等行車信息。但從設計層面講，逸動的儀表盤設計對年輕消費者的吸引力要弱於繽瑞。

繽瑞配備了12.25英寸中控屏幕，顯示效果比較清晰。屏幕內搭載GKUI吉客智能生態系統，集智能語音系統、高德導航、遠程安全助理等功能於一體。

逸動同樣配備了一塊10.25英寸中控屏幕，並採用內嵌式設計。這塊屏幕搭載了in Call 3.0智能車載互聯繫統，界面設計簡潔，內置功能也非常豐富。

內飾方面，經過對兩款車的對比，我們可以發現，繽瑞的內飾設計簡潔大氣，比逸動的內飾設計更加年輕動感，液晶儀表盤的配備是其加分項。而逸動的內飾檔次感更強，個人認為從內飾設計和用料方面考慮，逸動要優於繽瑞。

配置方面，參加對比的兩款車型基礎配置都比較全面，在瞭解兩款車型的配置差異前，我們先來看看它們相同的配置。

參加對比的吉利繽瑞 200T DCT繽致版售價僅比長安逸動 1.6L GDI 自動領尚型高900元，兩款車的配置豐富程度也相差不多。個人更加推薦長安逸動 1.6L GDI 自動領尚型，其配備的主動剎車/主動安全系統、自適應巡航、手機互聯/映射等功能非常出彩。兩款車的具體配置差異請見下表：

吉利繽瑞 200T DCT繽致版配備了主駕駛座椅電動調節功能。

長安逸動 1.6L GDI 自動領尚型支持手機互聯/映射。

經過對比我們可以看出，吉利繽瑞 200T DCT繽致版的價格比長安逸動 1.6L GDI 自動領尚型高900元，但配置的實用程度上要低於後者，尤其是頭部氣囊(氣簾)、主動剎車/主動安全系統、自適應巡航等功能的缺失，使得從配置方面看，後者反而更具性價比。當然，每個人的用車習慣都不同，哪款車的配置實用性更強，就看您的用車習慣了。

內飾對比

吉利繽瑞乘坐及儲物空間展示：

體驗者身高178cm，最近繽瑞的前排，並將座椅位置調至最低，此時頭部剩餘空間為三指。

保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到繽瑞的後排，受限於車頂造型，頭部空間已所剩無幾，僅有兩指剩餘，不過腿部尚有超兩拳剩餘空間。

繽瑞的後排中央凸起也處於一個合理的高度，保證了滿載時中間乘客的雙腳不會“無處安放”。

繽瑞的行李廂底部較為平整，左側還設置有網兜。常規狀態下，其行李廂空間為470L，當第二排座椅放倒後，容積可擴展至808L。

長安逸動乘坐及儲物空間展示：

體驗者身高170cm，坐進逸動的前排並將座椅調至最低且合適的位置後，頭部還有一拳兩指的剩餘空間。

保持前排位置不變，體驗者來到後排，頭部擁有一拳二指的剩餘空間，腿部擁有超過兩拳的餘量。

逸動的後排中央凸起較為明顯，不過並不十分影響後排中間位置乘客的乘坐舒適度，凸起高度在合理範圍之內。

第二代逸動的行李廂內部平整，佈局規整，且擁有較大縱深。與睿騁CC一樣，它的後排座椅並不支持放倒功能，空間擴展能力有待提升。

經過對比我們可以看出，兩款車的空間表現都比較不錯，都能滿足我們日常生活的空間需求。從車廂內部儲物能力上看，無論是儲物格數量還是儲物格設計的合理性和便捷性方面，繽瑞都要強於逸動。最後，由於逸動的後排座椅無法放倒，這使得它的行李廂儲物能力也要遜色於繽瑞。

空間對比

動力方面，繽瑞 200T DCT繽致版以100kW（136Ps）的最大功率和205Nm的峰值扭矩略勝一籌。油耗方面，儘管兩款車都使用92號汽油，但繽瑞的油耗低於逸動。兩款車型動力方面的具體差異請見下表：

吉利繽瑞 200T DCT繽致版搭載了一臺1.0L渦輪增壓發動機，最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩205Nm。

傳動方面，與發動機相匹配的是6擋雙離合變速箱。

動力方面，逸動搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率94kW（128Ps），峰值扭矩168Nm。

傳動方面，與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。

底盤懸掛方面，參加對比的兩款車基本沒有差異，二者都採用了前置前驅的驅動形式和承載式車體結構，同時兩款車的方向盤助力類型也都為電動助力，兩款車底盤結構方面的配置請見下表：

編輯點評：在這篇文章中，我們分別從外觀設計、內飾設計、車輛配置、空間表現、動力系統和底盤結構等六個方面對兩款車進行了對比。兩輛車在外觀及內飾設計方面各具特點，至於哪款車的外觀和內飾設計更加美觀，每個人心裡都有不同的標準。在空間表現方面，儘管逸動的車身尺寸更大，但其實際表現反而一定程度上遜色於繽瑞。而在動力方面，繽瑞的動力要更加強勁，油耗也更低，但是其三缸發動機的可靠性還有待長時間駕駛後證明。在底盤結構方面，參加對比的兩款車並無區別。相信看完這篇文章後，哪款車更能代表“中國力量”這個問題，您心裡已經有了答案。

動力對比

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