伴隨著我國高鐵技術的發展，如今我國早已經在高鐵技術上領先於世界。很多國家都希望得到我國高鐵技術的支持，由此可見，我國是真正的崛起了。高鐵技術的成熟與發展，也造就了我國出行的便捷，今天呢，就跟大家聊一聊，我國最貴的高鐵線。
可以說，這條高鐵絕對是我國的驕傲，也是我國高鐵史上里程碑式的證明。早在之前，我國從廣州到香港的廣深港高鐵，已經開始運營了，這一快速高速鐵路的建設，極大程度上方便了沿線的居民，這便是技術改變命運。說起這條高鐵，其實全長的線路非常短，僅僅不到30公里，然而就是這不到30公里的高鐵，竟然花費了將近700多億元。當你核算下來之後會發現這是一個驚人的數字，相當於每修建一公里的高鐵將近要花費30億元，這可比平常建造其他高鐵花費高了數十倍呀。
相信很多人都好奇，為什麼這不到30公里的高鐵竟然花費了700多億元，原因其實很簡單，就是當地的地形極為奇特，在建造上需要更精密的技術以及花費更多的精力，自然而然，所需要花費的金錢也就更多。別小看，這僅僅只有26公里的高鐵，在其中竟然需要修建十節海底隧道。所以說在整個建造過程中費時費力，建造技術極大。這也造就了700多億建設不到30公里鐵路的盛況，這也在另一方面體現了我國高鐵技術的迅猛發展，以及我國綜合國力的強盛。
相信很多人一看到這個天價的成本，就會非常好奇，這麼貴的高鐵造價需要多少年才能回本。經過計算這條高鐵需要50年才能收回成本，所以說這條高鐵也絕對是惠民的一個表現。
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