機墜落時，他們正在機上；飛機爆炸後，他們就在旁邊。
萬幸，所有人都活著走下了飛機，他們創造出“生存奇蹟”。有乘客拍下了當天飛機墜毀前後的“驚魂瞬間”。
7月31日下午，墨西哥航空的一架客機在起飛不久後墜毀，機上103人全部生還。
飛機正冒著暴雨從杜蘭戈機場跑道滑行，加速起飛。抬升後，飛機未能達到飛行高度，起飛幾秒便撞向跑道。
飛機墜落時，伴隨著孩子的呼喊、乘客的哭鬧。墜落後的飛機，機身嚴重受損，四周煙霧繚繞。倖存的乘客在離飛機不遠處，紛紛快步離開，大人抱著小孩，傳來陣陣咳嗽聲。
墜機的原因目前正在調查當中，但墜機的經過對於這103名乘客來說，永生難忘。美國Fox5新聞網報道了一些乘客的墜機回憶。
瑪利亞·奧古因（Maria Guadalupe Herrera Olguin）來自休斯頓，她來杜蘭戈探親，當時正和5個親戚在飛機上，動身去旅遊。
乘客們都嚇壞了，有人在尖叫，飛機一停，所有人都在慌忙地下飛機，她回憶道。“我當時跟著人流走，手上抱著我的剛出生的孩子。看到我媽在前面一點的位置之後，我就把手上孩子給了我大女兒，跟她說‘走，快走！’就回頭去找我媽了。”
奧古因受傷了，說話時脖子上戴了個支架。“我找到了我媽，我們一起下了飛機。”她說。
像奧古因一樣，事故發生後很多人都因受傷被送進醫院。航空公司稱，已經有64人出院了。但還有25人在住院治療，墨西哥衛生部星期三表示。
墨西哥衛生部發言人費爾南多·里奧斯（Fernando Rios）稱，飛行員在接受了5個小時的手術後病情嚴重，還有一名8歲的女孩身體1/4被火燒傷。
來自伊利諾伊州的乘客阿娜貝爾·埃斯特拉達（Anabel Estrada）回憶道，飛機在暴風大雨中艱難地嘗試達到起飛速度。
“飛機開始上升，但是速度不夠，”她說，“它逆著風、逆著雨，我也不知道外面還有什麼，但是就是速度不夠”。飛機撞擊了地面兩次，而且第二次比第一次的撞擊力大的多。
“第二次的時候我整個人先跳了起來，然後整砰地一聲落下。”埃斯特拉達說：“我看見前面機艙裡著火了，那時候飛機停了下來，打開了後門。”
來自俄勒岡州的何塞·克拉爾（Jose Luis Corral）補充道：“飛機當時起飛了，但上去又下來了，回來之後它重新滑到跑道上。”
有關官員表示，乘客和機組人員在飛機完全著火之前通過緊急滑梯撤離。
從現場拍攝的照片中可以看到，火焰和濃煙從墜毀的飛機上冒出，瀰漫周圍的灌木叢和草叢當中。
機上的103人中有99人乘客和4個機組人員。乘客當中有11個兒童，其中還有2個嬰兒。
埃斯奎爾·桑切斯（Esequiel Sanchez）是一位伊利諾伊州的牧師，他的父母來自杜蘭戈。這次，他和14個朋友去墨西哥慶祝了自己50歲的生日，準備坐這架飛機返回伊利諾伊的家。
現在，他在杜蘭戈醫院的床上躺著。他的手臂多處骨折，需要動手術，和他一起的其他人都只是擦傷，或者肩部、頸部的輕微損傷。
飛機離開跑道時，感覺有什麼東西把它推了下來，桑切斯說。“非常暴力的一擊，我覺得飛機沒有翻轉是因為我們失去速度了，這樣我們才能出的來。乘務組在疏散乘客時做的非常好。”
飛機在傾盆大雨中著火了，他補充道：“如果再飛快一點，飛機就會翻轉。如果再高一點，情況就會和現在大不相同。我們都活下來了，真是個奇蹟。”
在過去的10年裡，墨西哥航空公司沒有發生任何致命事故，但墨西哥飛行員協會去年表示，墨西哥航空發生了66起小型事故和173起各種事件，稱這個數字“令人擔憂”，並要求對飛行學校進行更多監督，為維修和監督車隊提供更多資金，以及縮短飛行員的飛行時間。
根據Planespotters.net的數據，2014年墨西哥航空公司租用了美國共和航空公司週二事件中涉及的10年曆史的飛機。
巴西航空工業公司週二晚間表示已派遣一支技術人員前往事故現場並隨時準備支持調查。該公司在一份聲明中稱，該飛機的序列號為190-173，於2008年5月交付。
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