2018第36届江苏国际新能源电动车及零部件交易会
时间：2018年10月26~28日
承办：电动车之家（独家网络报名平台）
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电动车之家曹校长：13806276576（微信）
新的《电动自行车安全技术规范》对电动自行车整车重量有强制性要求：含电池不得超过55KG。在不少人看来这是国家在强制使用锂电。
随着新一代锂电池技术取得的突破性进展，加上政府对锂电池的推广与补贴，锂电池产业迎来了发展良机，为锂电池产业链厂商提供发展良机。但是不少电池厂家跟风上马锂电业务，其质量真心不敢恭维。
锂电取代铅酸
会是大势所趋吗？
8月24日，工信部批准公布《V型球阀》等183项行业标准和《TD-LTE数字蜂窝移动通信网 终端设备技术要求（第一阶段）》等3项通信行业标准修改单。
其中，《183项行业标准编号、名称、主要内容等一览表》中第182、183条对锂电池电解液行业标准进行了规定，10月1日起实施。
这一标准似乎对锂电生产重新进行了规范。
锂电池优点：
动力强劲：爬坡、载重速度比铅酸电池更强劲；
体积小：锂电池具有高储能量密度，其密度是铅酸蓄电池的5-7倍，方便安装携带；
重量轻：相同体积下重量约为铅酸产品的三分之一左右，可随时与车分离进行使用；
行驶里程：行驶里程比铅酸电池多10%-20%；
使用环境：0°电池使用能量影响10%；
绿色环保：锂电池绿色环保，锂电池中不含有铅、汞、镉有毒害物质。
虽然锂电的优点如此之多，但是，与发展了近百年的铅酸电池不同，锂电池在工艺上的要求极高，目前锂电，无论是磷酸铁锂、锰酸锂还是三元锂，整体依然不够成熟。更有专家认为应该坚持发展铅酸路线，铅酸无论在技术、材料安全性方面，依然比锂电更具优势，而不是让老百姓在锂电还不成熟的情况下来做厂家盲目追求所谓的风口的小白鼠。
你认为新国标时代，锂电和铅酸谁更占优势呢？
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