周末的早晨
东非城市内罗毕似乎还在睡梦中
马路畅通无阻——
除了蒙内铁路内罗毕南站站前
那里的车辆早已排成长龙
等待着进入这个国家最现代化的车站
连接肯尼亚东部港口城市蒙巴萨与首都内罗毕的蒙内铁路去年5月31日正式开通，全长约480公里，是肯尼亚独立以来的首条新铁路，是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。
要在海外运营一条铁路
本地化人才必不可少
数据显示
目前在蒙内铁路从事运营工作的
当地员工达1570人
占比70%
蒙内铁路不仅为肯尼亚人创造了就业岗位，而且还将中国的技术、管理经验带到了肯尼亚。
我在北京大学读的本科，后来在上海大学读研，学的是工程管理。2017年来蒙内铁路后，来自中国的“师傅”教了我很多，我们现在每个月都要考试，检查我们学没学到位。
——蒙内铁路电力综合管理员
凯内迪科梅托伊
除人才本地化外
蒙内铁路还采取了一系列人性化的
措施来提升运营水平
遵从当地风俗
设置男女分开的安检入口
建立便捷的买票系统
设置服务中心
残疾人可以拨打电话
预约单独出行陪同服务
眼见为实
感受到强大的“中国标准”“中国智慧”
肯尼亚民众
赞不绝口
以前我们只能坐长途汽车去蒙巴萨，现在坐火车方便多了，而且票价比汽车票要实惠。
——肯尼亚居民巴瓦齐尔谢里夫
我在中国看到交通网络的改善如何促进了流通，从而带动经济发展。我觉得肯尼亚也会沿着这条路走下去，发展得越来越好。
——蒙内铁路中层管理者
费利克斯阿素玛
据非洲之星铁路运营有限责任公司数据，截至6月17日，蒙内铁路客运列车累计发送旅客140.5万人次，平均上座率高达95.2％。这条铁路为肯尼亚创造近5万个工作岗位，受到肯尼亚政府和民间高度认可。
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