答 帶負荷拉合隔離開關是最常見的誤操作事故。自1980年防誤操作閉鎖裝置普遍應用之後，這種事故有所下降，但並未杜絕。不少單位仍時有發生，後果仍然嚴重。
(1)帶負荷拉合隔離開關的事故原因。通過對事故發生的分析總結，其主要原因可歸納為以下三點。
1)拉合迴路時，迴路負荷電流，超過了隔離開關開斷小電流的允許值。
2)拉合環路時，環路電流及斷口電壓差超過了容許限度。
3)人為誤操作。如走錯間隔拉錯隔離開關，或斷路器未拉開就拉合隔離開關等。
(2)隔離開關開斷能力的分析。電路操作時，電流超過0.5A，或切斷電壓高於30V，都會產生電弧。電弧長度與極間電壓成正比。只要隔離開關在允許操作範圍內進行操作，雖產生電弧均可自然熄滅，也不會引起短路，即隔離開關具有開斷一定小電流的能力。但這種開斷能力畢竟是有限的，主要是由於隔離開關沒有特殊的滅弧裝置。當被開斷的電壓及電流超過允許的範圍，隔離開關觸頭產生的電弧就不能熄滅，電路也拉不開，併發生弧光短路，即造成所謂帶負荷拉隔離開關的事故。
(3)隔離開關的實際開斷能力。
1)隔離開關開斷小電流的能力。隔離開關安全開斷小電流的能力，與開斷電路的參數，操作時的環境(風向，風力)，隔離開關的型式、結構、相間距離、安裝方式、操作速度等因素有
關。1980年電力工業部頒佈的《電力工業技術管理法規(試行)》中規定，全電壓下允許用隔離開關拉合2A的空載變壓器勵磁電流(感性電流)及5A無負荷線路的充電電流(容性電流)；根據《電機工程手冊第5冊》(電機工程手冊編委會，機械工業出版社，1982年)規定，隔離開關開斷小電流的能力：操作感性電路，10kV及以下系統為2～4A(L2小的隔離開關應取小值)；10kV以上為2A。操作容性電路，35kV及以下系統為2A；35kV以上系統為0.5～1A。
2)隔離開關開斷環路的能力。有關規定：拉合環路，限於10kV及以下系統，且應在環路的均衡電流不超過70A的情況下進行。另外，環路操作也可按照“等弧長”原則來確定。所謂“等弧長”原則，是指：把隔離開關在全電壓下允許開斷的小電流值IG所產生的弧長定為允許弧長LG；在同一電壓系統中該隔離開關拉合的環流電流為I，所產生的弧長為L，當L≤LG，所求出的電壓差即為允許電壓差ΔUG。只要環路開斷後的實際電壓差ΔU≤ΔUG，環路操作不但是允許的，而且也是安全的。如果預測環路斷開點的實際電壓差ΔU＜ΔUG，則允許隔離開關進行環路操作。否則，必須將ΔU降低到允許值後才能操作。降低ΔU的方法有：①降低環路電流I，以降低壓降。②採取各種手段進行均壓(降低電壓差及相角差)：調整變壓器分接頭；合母聯斷路器及分段斷路器；調整發電機、調相機的無功功率，改變電壓，使其相等。③降低環路內的阻抗。應儘量避免經系統電磁網拉合環路。
(4)防止帶負荷拉合隔離開關的具體措施。
1)按照隔離開關允許的使用範圍及條件進行操作。拉合負荷電路時，嚴格控制電流值，確保在全電壓下開斷的小電流值在允許值之內。
2)拉合規程規定之外的環路，必須謹慎，要有相應的技術措施。①操作前應經過計算或試驗，使ΔU＜ΔUG，操作方案經總工程師批准後，方可執行。②選擇有利的操作方式，儘量使用室外隔離開關進行操作(L2大)。③設備、環境、人身安全應符合要求：隔離開關最好有引弧角，且禁止使用慢分合的隔離開關拉合環路；隔離開關與周圍建築物保持安全距離(應不小於L2)，主導電部分上方不得有建築物，以防飛弧引起接地短路；在條件允許的情況下宜儘可能遠方操作。如手動操作，就地要有保證人身安全的防護措施。做好記錄並登記。除(拉開)等。。
④拉合環路電流，應與對應的允許斷口電壓差相配合。環路電流太大時，不得進行環路操作。3)加強操作監護，對號檢查，防止走錯間隔、動錯設備、錯誤合拉隔離開關。同時，對隔離開關普遍加裝防誤操作閉鎖裝置。
4)拉合隔離開關前，現場檢查斷路器，必須在斷開位置。隔離開關經操作後，操作機構的定位銷一定要銷好，防止因機構滑脫接通或斷開負荷電路。
5)倒母線及拉合母線隔離開關，屬於等電位操作，ΔU=0，故必須保證母聯斷路器合入，同時取下該斷路器的控制熔斷器，以防止跳閘。
6)隔離開關檢修時，與其相鄰運行的隔離開關機構應鎖住，以防止誤拉合。
7)手車斷路器的機械閉鎖必須可靠，檢修後應實際操作進行驗收，以防止將手車帶負荷拉出或推入間隔，引起短路。
(5)認真吸取事故教訓。通過吸取事故教訓，防止類似事故再發生。
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