電梯工程，是建築物的垂直運輸工具，是建安工程中比較特殊的一個專業工程，既具有專業性強、安全要求高的特點，又是我們進行全壽命週期成本管理的一個典型案例。
我近期剛經歷了一次住宅電梯工程的招標工作，並且在領導的悉心指導下進行了學習和總結，而有所收穫和成長。下面，我從項目管理的視角，按時間管理、技術管理、成本管理這三大模塊對電梯招標進行總結和分享。
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時間管理
有效的時間管理，可使設計與生產、採購、安裝相互銜接、彼此協同。做好電梯招標的時間管理就需要注意這三項：招標時間、供貨時間、安裝時間。
1.1 招標時間
關於電梯招標時間的確定，到底是工程開工前，還是結構封頂後？
由於電梯設備是整機定製、排產週期長的特點，確定電梯招標時間的基本原則是宜早不宜晚，儘量前置，一般建議在方案、擴初報批完成後，進行施工圖設計前完成招標。因為電梯品牌、類型不同，電梯井道尺寸大小也不盡相同，假設在封頂後進行，主體結構部分已施工完畢，電梯基坑、井道、機房已經成型，此時才確定電梯供應商則容易出現以下情況：
a、井道尺寸
• 井道偏大，造成建築面積浪費，增加成本；
• 井道偏小，可能需要非標生產，從而增加電梯成本；
• 井道尺寸正好，滿足要求且無偏差。
b、有無機房
採用傳統的有機房電梯還是採用小機房、無機房電梯，需要在方案設計中確定。相對有機房電梯，無機房電梯對外觀要求較高的建築物具有優勢，不會因為頂層有機房而破壞預期的外立面效果，如商場、標誌性建築，大多會採用不影響外觀的無機房電梯。
所以，為了控制已知風險——基坑、井道、機房與電梯規格的不相匹配，需要提前確定電梯方案及廠家，設計部門根據選定廠家提供的電梯圖紙、產品技術規格表進行設計，既可以減少使用空間的浪費，又避免了日後工程返工。
1.2 供貨時間
一般電梯交貨以到庫為止，剩下的就是安裝方面的事了。在招標文件中約定電梯產品的交貨時間，一般要考慮三個因素：電梯生產週期、免費保管期、土建進度。
電梯設備的生產週期一般為3~4個月；根據與工程部溝通的時間來看，電梯設備的到貨時間以樓棟已經封頂、塔吊還沒有拆除為宜。如果在封頂前，就要考慮倉儲保管問題，通常電梯廠家會有一定時間的免費保管期，超過這個時間不發貨，廠家會收一定費用；而在塔吊拆除後，會產生二次吊運的問題，且不便於電梯安裝。
1.3 安裝時間
電梯工程的安裝工期一般與安裝工作量有關，電梯臺數、層站數、樓層高低等因素。在土建條件、電源條件等正常情況下安裝一臺1000kg、10~30層站的客梯一般需要20~40天左右。
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技術管理
電梯是特種設備，具有專業性強、安全性要求高等特點，電梯工程的設備配置和現場安裝直接影響電梯的外觀裝飾、使用性能，又間接影響用戶的觀感和乘坐的舒適性。在電梯工程的技術管理上，要特別注意考察電梯製造廠家的技術實力和水平，注重整體技術性能的最優而不是強調個別部件是否進口。
2.1類型
電梯按使用類型分有：客梯、貨梯、客貨兩用電梯、雜物電梯、觀光電梯等。本篇以住宅電梯為主，住宅電梯在採購成本高低上又分為：傳統有機房電梯、小機房電梯、無機房電梯。特別注意將“消防電梯”、“無障礙電梯”等特殊情況在“梯種”欄中作出註明。
2.2載重量
關於載重量選擇，有630kg、800kg、1050kg、1200kg、1350kg、1600kg等，根據國家標準是75kg/人，目前常用住宅電梯為1050kg，載13人，不同建築可根據其性質及人流量，選定載重量。需要注意轎廂地板裝飾採用石材地面時的超重影響。
根據某品牌電梯的報價分析，載重在高中低檔次上，價格變化的趨勢較為一致。以某品牌中檔，載重1050kg為例：
2.3梯速
電梯額定速度的選擇是在滿足規範最低梯速的條件下，結合電梯的經濟性特點儘量提高電梯的運行效率和舒適感。梯速選擇直接影響電梯設備成本、使用成本、運行效率。梯速的選擇和電梯的用途、樓層高度、電梯數量、人流量等因素有關。
規範要求是指《高層民用建築設計防火規範》——消防電梯的行駛速度應按從首層到頂層的運行時間不超過60秒計算確定。且規範說明：消防電梯可與客梯或工作電梯兼用，但應符合消防電梯的要求。比如30層住宅的電梯，就必須在60秒內從1層運行到30層。
電梯是特種設備，實行強制許可證制度，實行分級管理，級別越高、可選擇範圍相對越小、競爭性越低。如客梯是以電梯的額定速度分級，
A級：參數不限
B級：速度≦2.5m/S
C級：速度≦1.75m/S
電梯額定速度有：
梯速越高，製造工藝越複雜，電梯越貴。根據某品牌中檔電梯報價分析，速度在1.75m/s，載重1050kg時，經濟效益最優。而2.0m/s會牽涉到更高資質要求，可選投標單位相對變少。
同時需要避免一個誤區，同樣高度的建築並不是梯速越高越好，這裡還涉及到影響乘客舒適感的另一因素——加速度。由於人和電梯一起運動，和電梯有相同的加速度，提速越高，對應人體承受能力需越強。相比電梯以額定速度勻速升降時，電梯在啟動和制動時，短時間內的速度變化對人體的反應更大。當電梯上升啟動加速過程中，人體處於超重狀態，在減速制動過程中，處於失重狀態；下降時則相反。所以在選定速度的時候還要考慮到普通人對加速度的承受能力，避免出現速度過快對人造成不適影響，降低乘坐舒適感。
2.4驅動方式
電梯的驅動方式有：交流電梯（交流雙速、交流調速、變頻調速）、直流電梯、液壓電梯、齒輪齒條電梯、螺桿式電梯、直線電機驅動電梯。住宅電梯中使用較多的永磁同步無齒輪的曳引機，就屬於交流電梯。
2.5控制方式
目前，電梯控制方式按技術水平高低分為微機控制、PLC可編程控制器等，主要用微機控制，如果樓宇中布有數臺電梯，建議採用微機群控或並聯方式以提高使用效率，此時群控或並聯電梯的額定速度和停層站應當一致。
2.6安裝調試
電梯使用效果由設備配置、安裝情況決定。電梯作為一種機電產品不是整機出廠，而是在使用現場組裝、調試、運行。技術先進的電梯製造公司對電梯產品各個主要部件之間進行技術配合，安裝效果比較好。而有時候即使主要部件為高配產品，但沒有進行較好的安裝，也很難保證達到預期效果。一般電梯安裝由供應商自有安裝隊，或者有長期合作的電梯安裝公司進行，在招標文件中要明確安裝隊伍要求、定標前要考察確認，預防掛靠轉包行為。
2.7安全
由於電梯屬於特種設備，國家實行強制許可證制度，供應及安裝必須具備特種設備製造許可證、安裝維修改造許可證。主要安全部件有：限速器、安全鉗、緩衝器、門鎖等，這些部件可以是供應商自己生產，也可以是外購配套。例如：杭州滬寧生產的安全鉗和緩衝器；廣州賽維拉生產的導軌等。
《特種設備安全監察條例》中規定：“電梯的安裝維修改造，必須由電梯製造單位或通過合同委託、同意的依照本條例取得許可的單位進行。電梯製造單位對電梯質量及安全性能涉及的質量問題負責。”
2.8售後
電梯售後主要體現在服務上，在招標階段控制的關鍵環節是維保隊伍的選擇、維保時間和響應及時率的確定等。
一般供應商會提供2年維保，再細化一些的話，可在招標的時候要求供應商註明保修期內接到故障通知後的到場時長、完成應急處理時長、保修期內現場維保跟蹤次數等，招標時可用於各方比較，定標後在合同中註明。關於售後，曾有某住宅項目因採購數量較大，與電梯供應商協議在小區內設有維保點以及時響應售後的例子。
2.9界面
電梯工程的界面劃分不管對於電梯工程自身，還是土建工程、其他專業工程，都是必須關注的一項工作。電梯安裝與土建總包、各強弱電專業分包都有著密切的關係，其相互間的界面需要約定清晰，施工過程中做好交接，具體可形成界面表，避免日後扯皮推諉，或者結算時發生爭議。
在招標文件中需要注意與總包合同有關的以下4點內容：
（1）總包配合費用的計取方式。
（2）電梯井道腳手架的架設界面。
（3）施工電梯拆除後，正式電梯做臨時電梯的相關要求、責任、費用。
（4）電梯井道牛角樑架設，需要電梯廠家深化，此部分價格一般不在總包範圍，招標時可要求廠家報價，以做今後價格對比。
例如：電梯工程與機電、弱電工程的界面表
在技術管理上，除了上述常規9項外，還要注意一些特殊的技術要求，比如相關政策文件增加的物聯網、斷電平層等要求，消防電梯選擇單側開門等這些內容在甲方制定技術規格書時要注意考慮。
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成本管理
電梯工程的成本管理可以算是建築工程中全壽命週期成本管理的一個典範。電梯的工程成本僅佔全壽命期成本的1/3，使用成本遠超工程成本。因而在招標中需要同時考慮設備成本、安裝成本、使用維護成本。
3.1 產品定位
3.1.1品牌檔次
市場上電梯品牌主要集中在三大系列，歐美電梯強調安全、舒適、高效率、故障率低、使用壽命長，而日系電梯則更多考慮的是舒適度。
• 國產品牌：永大、康力等
• 日系：三菱電機、日立、富士達、東芝
• 歐美系：美國奧的斯、德國蒂森、瑞士迅達、芬蘭通力
價格高低在電梯檔次選擇中的作用視其對每個項目建安成本的敏感度而定。有些項目，可能電梯的價格並非敏感因素， 而需更注重安全性，如高速梯。
在價格方面既要關注進口、合資、國產之分，也要注意一線、二線品牌的差異。以三菱為例，就有三菱電機、上海三菱之分； 同一線品牌相比，二線品牌在價格上具有絕對優勢。
在選擇進口品牌的電梯時，也無須追求全部的部件都進口，主要關注點在於國內外品牌尚有技術差異的部件，比如曳引機、電刷等傳動部件，需要原廠進口，其他可選用國內生產，可降低整體造價。但也不能迷信於洋品牌、進口，“報關證明”也不一定能證明電梯就是在國外生產的，作為專業人士應遵循最基本的專業原則，結合電梯行業特徵和技術特點來追求“集成最優”－性價比最高。
在電梯的招標文件中，應明確要求供應商提供《主要部件清單》，以便了解產品配件的廠家信息，判斷設備性能。
●有些品牌擁有自主核心技術，產品配件均為原廠出產，性能優，使用感舒適，價格也高；
●有些品牌缺乏自主核心技術，整部電梯的絕大部分部件需向國內各個電梯配套廠家採購，進行整體組裝，相比之下有價格優勢；
●也有品牌隨著對生產技術的精進，選擇高標準的電梯部件進行配套，開發整機，強化產品質量，在安全、質量、性能上也能滿足客戶要求，不斷被用戶肯定。
3.1.2功能
每個品牌的電梯都分標準功能、選配功能。以某品牌為例：
根據項目定位，選用適應的功能，若暫時不確定選配功能，可在招標時要求電梯廠家對各種選配功能進行報價，供最後定標選型時參考。
例如：群控電梯可以集中管理叫梯，節約用電，前期投入時也可以減少廳外召喚面板。
3.1.3整體性能
選擇電梯時需對電梯產品的整體性能進行技術評價，根據預算選擇適宜的電梯品牌及型號。在進行技術評價時要考核電梯製造商的工業實力、技術水平、資金情況。不但要對電梯幾大部件的質量提出要求，而且要重點考察其在電梯製造上的整體技術性能。
3.1.4裝飾要求
電梯裝飾檔次、價格由目標成本決定，影響電梯裝飾的材質、形式、外觀要求。裝修標準的選擇，一般項目可考慮廠家自帶裝修，高檔住宅和寫字樓等高端項目一般由精裝單位負責，在計算荷載時需要預留裝修重量。特別要注意招標文件要注意電梯轎廂地板材料的選擇，避免超重和影響轎廂淨空。電梯裝飾一般以不鏽鋼、噴漆鋼板分別作為客梯、貨梯的標準配置，電梯廠家也都有專門的電梯裝飾方案供選擇，需要在招標文件中明確。
3.2 成本分析
電梯工程的全壽命期成本主要可分為三部分：供應成本、安裝成本、使用成本，使用成本不計入建安成本範圍。
以一臺中檔小機房電梯，27層/27站，速度1.75m/s，荷載1050kg，井道尺寸2.1*2.6，上海→江蘇為例進行成本分析示例：
我們發現，本案例中在電梯在使用壽命期20年時的使用成本佔比高達66%，使用成本是工程成本的2倍。
以下是明細分析：
● 工程成本
工程成本即供應成本、安裝成本，包括與電梯相關的設備基價、選配價格、裝修價格、運輸費用、關稅(若進口)、保險費、土建費用、安裝費、調試費、初檢費及承諾的質保期等（總包配合費一般由甲方直接在總包合同中計列）。
在招標文件中需要明細報價包括的範圍，比如電梯第三年維保期滿前的技術檢測合格證要包含在內。
● 使用成本
電梯的使用成本一直伴隨其壽命期，包括：在使用期間的年檢費、質保期後維保費、維修材料費、電費等。
因電梯屬於特種設備，一般由電梯廠家的指定單位維護，容易產生價格壟斷，所以建議在招標文件及合同中鎖定交付後5~10年的維護費用（包括易損件價格、質保期後維保費），這樣提前報價可避免售後階段的坐地起價，以控制電梯的使用成本。
3.3付款方式
電梯合同一般有預付款。電梯屬於以銷定產的特殊商品，是電梯廠家按合同要求的定製產品，而電梯設備成本中原材料費用佔比大，所以一般有預付款或定金。不同的電梯廠家有不同的付款要求，一般可以選擇其中幾個節點進行支付：合同簽訂後、排產前、提貨前、到貨後、安裝隊進場前、安裝驗收後、質保期到期後等。對於電梯這種特殊標段，建議付款條件儘可能寬鬆。
總結
這是我從施工單位轉崗地產成本後第一次接觸電梯工程招標。開始招標時也做了相關準備，如查資料、找同事請教，但是當收到回標文件後發現，問題總是“突如其來”。我後來在對這次電梯招標覆盤時發現，主要是缺少系統性認知，理解也是碎片化。
電梯招標標底小、看似簡單，實則更復雜——電梯是國家實行強制管理的特種設備，是整機定製商品，其全壽命期使用成本遠超工程成本。電梯工程所具有的這三項特徵，決定了電梯的招標管理難度並不小、可以精進和持續迭帶的空間還很大。我按項目管理知識體系對其系統梳理、歸納、化繁為簡，把相關要素串聯起來，電梯招標的關鍵分為時間、技術、成本三大管理模塊。在時間管理上做好招標、供貨、安裝這三個環節；在技術管理上把握電梯性能的關鍵點；在成本管理上追求集成最優、全壽命成本最低。
這一份電梯招標的分享，既是我對剛完成的電梯招標工作的小結，也是在部門領導悉心指導下的一份學習筆記，更是我在成本管理的成長路上的一個持續迭代的基礎和起點。敬請同行指教。
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