告诉你什么才能叫做铁路腕表

近几年钟表界吹起阵阵复古风,各品牌陆续推出让腕表外型

复古的青铜材质腕表、时髦充满鲜明外型的飞行表以不同的尺寸、材质、颜色亮相,以「情怀」为主题连接现实生活和曾经岁月,让钟表界充满重返当年的氛围。钟表界的历史发展悠久,在跟风投身这怀旧复刻旋风前,不如先回顾重温几种钟表界中不可不知的复古时计大事记,将每款时计前世今生搞清楚,哪家再入手也不晚。

告诉你什么才能叫做铁路腕表

复刻表之中有所谓的「铁路腕表」,它与铁路历史发展紧密相连,19世纪时英国为最早建造铁路的国家,紧接在后则是美国,但当时并未跨时区连接,因此大家并未意识到各时区协调性的问题。直到铁路全面迅速开发与连接,进而出现时差问题,期间北美因为铁道员的时计不准时而导致严重火车对撞事件,因此各家铁路公司决定采四个时区的标准时间制度,并严厉规定误差不能超过30秒钟。 在历史上,为铁路时计提出重大贡献的品牌为波尔表、汉米尔顿、浪琴等,从怀表到腕表,让铁路时计有了标志性面貌。当年美国铁路时计除了必须拥有很高的精度,其中还有几个鲜明的特点:

告诉你什么才能叫做铁路腕表

1、机芯必须要17石以上的规格

2、Be a single roller;roller是摆轮下面那个装宝石的游盘,早期等级较差的表连一个roller都没有

3、表冠安全装置,调整时间时间必须打开盖拉出表冠,以防日常误触。

告诉你什么才能叫做铁路腕表

4、宝矶式双层游丝

5、专利快慢微调器

6、5方位的等时调校

告诉你什么才能叫做铁路腕表

7、5方位调校的字样必须确立显明在面盘上

8、阿拉伯数字时标

9、在华氏30~95度的范围必须做温度调校

当然随着时代与制表技术的进步,现代制表早已超越以上的规格,而铁路时计经典绝佳判读性的外型始终让人百看不厌,许多品牌不时为旗下的铁路时计带来复刻版本,让经典铁路时计历久不衰。


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