9月4日，數十架殲10A戰機從我國南部機場緊急起飛，組成機隊直插雲天，向南部邊疆地區飛去。如此大規模的出動戰機，在我軍平時訓練中是較為罕見的。不過大家也不必擔心，這些戰機大規模出動，並非是為了參與邊疆的衝突，而是要到泰國去參加“鷹擊-2018”中泰空軍聯合訓練。不過值得一提的是，這次殲10A機隊其實是抱著“雪恥”的態度前去參賽的。
作為我國第一款完全自主研發和生產的三代戰鬥機，殲10傾注了我國航空工業無數科研人員的心血，其實戰性能自然也頗為可圈可點。較為獨特的“鴨式”佈局，賦予了其在三代戰機當中較為優秀的機動能力。在裝備之初，其航電設備在我國空軍機隊裡也屬於較為先進的。武器方面，雖然載彈量一般，但其掛架可以適裝我國大部分機載武器，這也使得其除了執行空中作戰任務之外，也有著一定的對地打擊能力。於是在裝備後的數年間，殲10戰機的生產量節節攀升，並且還出現了不少改型。目前，殲10家族的最新成員是裝備了DSI進氣道的殲10C。
而我國從2015年開始，就與泰國空軍展開了名為“鷹擊”的聯合訓練。說是聯合訓練，中途也有不少兩國戰機的對抗。而泰國方面的主力戰機就是同樣採用了鴨式佈局的中型戰機——“鷹獅”。該戰機由瑞典薩博公司研製，也是一款較為出色的三代戰機。在第一次“鷹擊”聯合訓練中，我國使用了一批老的殲11/蘇27戰機參賽，結果在超視距空戰中輸給了航電較為先進的鷹獅戰鬥機。聯訓結束後，雖然沒有太多報道，但軍迷們還是頗感恥辱。
而這次派去的同部隊的殲10A經過了現代化升級，在航電上不弱於泰國的鷹獅C/D。顯然，我國派出它們參賽，是為了一雪當年在超視距空戰中被壓制的體無完膚的恥辱。而裝備了更加先進的雷達和中距空空導彈的殲10A，也有雪恥的底氣和實力。
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