鈦媒體快訊 | 9月12日晚間消息：醞釀一個月的蔚來上市計劃終於塵埃落地。北京時間9月12日晚間，中國電動汽車初創企業蔚來正式登陸紐交所上市，開盤跌破發行價為6.03美元，跌幅為3.3%，以此計算，公司市值達到60億美元。早盤中，蔚來股價一度跌幅達11.18%，報5.56美元。
此前，蔚來宣佈以每份美國存托股份(ADS)6.26美元的定價，首次公開發行1.6億股美國存托股份(ADS)，假設承銷商不行使超額配股權購買更多美國存托股份(ADS)的情況下，發行總金額約為10億美元。每份美國存托股份(ADS)代表蔚來一股A類普通股。
在上市演講中，李斌表示，蔚來要成為一家用戶服務企業，而參與此次蔚來上市敲鐘儀式的為12名蔚來車主，包括
蔚來0001號員工及ES8創始版0001號車主李天舒，ES8創世版0002號車主、蔚來創始人兼董事長李斌的妻子王屹芝，ES8創世版0003號車主、貝塔斯曼中國CEO龍宇，順為資本合夥人及ES8創始版0324號車主程天等。
北京時間8月14日，蔚來向美國證券交易委員會提交招股書文件，披露信息顯示，2016年、2017年和今年上半年，蔚來汽車分別虧損25.73億、50.21億和33.26億元，經營活動資金淨流出為22億、45.7億及36.3億元。截至今年6月30日止，蔚來汽車上半年通過交付車輛及服務包銷售等，實現收入4599萬元，歸屬於普通股東的淨虧損為100.5億元。
同時，截止IPO之前，蔚來已通過一級市場獲得24億美元融資，談及這部分資金的去向，李斌表示，“主要的使用是用於研發的支出，大家知道蔚來40％多的同事都是研發的，我們所有的三電，整車研發都是從頭開始的。除了大家看到我們的Fomula E，EP9，ES8，ES6的投入，我們的第三款車ET7已經在開發的過程中了，我們已經開始著手開發我們的第二代平臺。”
此外，為了踐行用戶企業的理念，在遞交招股書時李斌還表示將出讓5000萬股，佔其個人股份3分之一的股票用以成立用戶信託基金。
“蔚來的目標是成為一家為用戶提供極致體驗，創造愉悅生活方式的企業，所以在上市之前做了一個決定，拿出5000萬股，設立一個用戶信託基金，由用戶決定這部分股票收益的支配，這個基金的設立還需要有一些法律的手續要完成，預計在未來6-7個月的時間裡面會完成所有的手續。”李斌表示。
截至發稿前，蔚來股價跌幅有所緩解，已經回到開盤價格區間。
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